Restaurierung Raupe Bolgar TL-45

[Oberpfälzer 0]

Jetzt schon

[murksburger 80]

so sieht er nach dem Sandstrahlen, diversen Blechergänzungen, Pulverbeschichten und Aufpolstern aus...

zumindest jetzt kein Hämorrhoiden-Alarm mehr

[murksburger 80]

...

[murksburger 80]

was stimmt an diesem Bild nicht ?

Richtig.. 2 Sachen:

1. die beiden oberen Pfeile zeigen auf zwei abgerissene Stehbolzen M 10. Wär ja nicht weiter schlimm, nur ursprünglich waren da mal Gewindebohrungen M 12, in die dann irgend so ein Ostgote kurzerhand M10 reinGESCHWEISST und die später sicherheitshalber auch wieder abgerissen hat. Na ja, eine Bohrung hab ich schon wieder freigepult, das Gewinde scheint durch Nachschneiden rettbar, ansonsten kommt der Helicoil zum Zuge. Ist auch kein dramatisches Teil, nur die Befestigung eines Schutzbleches.

2. unterer Pfeil: Was soll der Abstand zwischen Hauptgetriebe und Vorgelege? Ist entweder Kunst oder jemand brauchte die Schrauben... sieht nach letzterem aus... das muss ich in jedem Fall machen bevor ich die nächste Runde drehe, sonst fährt das Vorgelege demnächst alleine durch den Garten. Kann man schon von Hand dran wackeln...

[murksburger 80]

nun der nächste kleine Schritt: Das Armaturenbrett.

Haben wir schon komplett runtergerupft, und uns über die irre Verdrahtung gewundert.

Das kommt auch zum Sandstrahlen und Pulvern aber vorher müssen noch ein paar Teile nachgebaut werden.

z.B. zeigen die Pfeile auf eine Abdeckung für die Instrumentenbeleuchtung, auf der anderen Seite kann man gut erkennen, dass die jemand weggekloppt und einen Knopf für Starter oder Hupe reingebaut hat... so geht das natürlich nicht.....

Die verbliebene Fassung oder Lampenhalterung ist auch mies. Da muss man sich was einfallen lassen.
Die Frage ob jemand sowas rumzuliegen hat dürfte eher philisophischer Natur sein, richtig?