Oldtimer LKW auf der IAA NFZ 2006

[Bauforum24 1.142]

Mercedes LP 333 - 200 PS, 18 t Gesamtgewicht, Baujahr 1958

Mercedes L 6600 mit Wackenhut-Fahrerhaus (im Fernverkehr war die Serien-Kabine wegen ihrer Beengtheit kaum einsetzbar)

bearbeitet 29. September 2006 von handreas

[Bauforum24 1.142]

Mercedes LP 1624, ebenfalls mit Wackenhut-Fahrerhaus...

Krupp LF 380 - Cummins-V8-Motor, 250 PS

Krupp Büffel mit Sprengaufbau

bearbeitet 28. September 2006 von handreas

[Bauforum24 1.142]

Krupp Mustang Frontlenker

Krupp SF 1080 - Exportmodell, 265 PS-Cummins-V8

bearbeitet 28. September 2006 von handreas

[Bauforum24 1.142]

Tjaaa.... nach Henschel-Schild und Vorderachse ein HS 100 oder HS 11, allerdings will die längere Haube nicht so recht dazu passen. Dem Vernehmen nach soll es sich um einen aufwendig umgebauten H 140 aus den späten 60er Jahren handeln...

Henschel F 201 S2-A, Sattelzugmaschine mit 2 gelenkten und 2 angetriebenen Achsen, 19 bzw. 20 Tonnen Gesamtgewicht

bearbeitet 28. September 2006 von handreas

[Bauforum24 1.142]

Henschel HS 140, einer der ersten mit Ganzstahl-Fahrerhaus...

Henschel HS 15 TS, kippbares Fahrerhaus... sollte wegen des kleineren Henschel-Schildes dem 67er Modelljahr angehören

Schöner Henschel (oder Hanomag-Henschel) H 161 AK... fährt auch problemlos mit der verstärkten Antriebsachse des Frontlenkers...

bearbeitet 28. September 2006 von handreas