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Henschel RMW Grader


bert

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Hi Roel,


danke für die Infos!! top.gif

Der G130 als Prototyp von RMW - das ist plausibel.


Leider stellte HENSCHEL die Produktion von Baumaschinen - wie auch die Fertigung der selbsttragenden Leichtmetall-Omnibusse - 1963 ein. Der Grund war die völlige Auslastung der Kapazitäten durch den LKW-Bau. In diesem Jahr stellte HENSCHEL eine gewaltige Anzahl an Ergänzungen zu dem 1961 begonnenen neuen Nutzfahrzeugprogramm vor.

HENSCHEL-Chef Fritz-Aurel Goergen hatte bekanntlich eine größere Kapazitätsausweitung geplant, das dazu erforderliche Kapital sollte durch den Gang an die Börse beschafft werden.

Die spektakuläre Verhaftung Goergens zerstörte diese Pläne - ein Wirtschaftskrimi, der leichtfertig 14.000 Arbeitsplätze aufs Spiel setzte und die Zerschlagung und Zerstörung der HENSCHEL-Werke einleitete.

Der Grund für Goergens Verhaftung - angebliche unsaubere Geschäfte mit Panzer-Ersatzteilen für die Bundeswehr - stellte sich viel zu spät als nichtig heraus, Goergen wurde erst Anfang der 70er Jahre endgültig rehabilitiert!!!

Die Anzahl der möglichen Verdächtigen, die hinter dieser unfaßbaren Denunziation standen, hielt sich in sehr überschaubaren Grenzen. Dennoch wurden die Verursacher nie zur Rechenschaft gezogen.... ebensowenig wie die "verantwortungslosen Koblenzer Staatsanwälte" (Zitat Spiegel), die allein durch die unglaublich dreisten Umstände der Verhaftung der deutschen Wirtschaft einen schweren Imageschaden zufügten.

So - das war ein wenig "OffTopic", aber wenn man über das Ende der HENSCHEL-Baumaschinenfertigung spricht, sollte man nicht auf halbem Wege stehenbleiben....


Gruß

Andreas

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