Caterpillar Grader

[Graderfan 7.603]

Hier findet man noch Aufnahmen von der E-Serie bzw. F-Serie von Caterpillar:
http://www.yellowmachinery.com/CAT-12E---99E.php
http://www.yellowmachinery.com/CAT-12F---89H-1.php

Irgendwie mag ich diese alten E- bzw. F-Varianten der Caterpillar-Grader besonders, die Konstruktion gefällt mir sehr, besonders an der Front.

[Graderfan 7.603]

Hier findet man eine Menge Bilder von einem CAT 140H Grader:
https://www.flickr.com/photos/heavyequipmen...ith/5913403722/


Dort kann man einige Details sehen

Wie man sieht befinden sich diese Verstellöcher für den Drehkranz (den muss man je nach Bedarf ummontieren wegen Böschungen) im unteren Bereich des Rahmens wie auch bei Volvo,aber bei den meisten Gradern sind diese oben um den Rahmen herum.
PS: das ist das was ich meine https://www.flickr.com/photos/heavyequipmen...157627140775102 bearbeitet 18. Juli 2014 von Graderfan

[Baumafreddi 31]

Cat 140M in Sonderlackierung, aufgenommen in der Zeppelin-Niederlassung in Köln.

Niels-Baumafreddi

[Graderfan 7.603]

Und jetzt mal wieder was älteres, ein Video von einem Cat 12 Grader:



Da kann man mal auch die mechanische Steuerung sehen mit den Stangen. Caterpillar musste 1973 warten, bis sie hydraulisch gesteuerte Grader bauen durften...Super Roel weiß da sicher genaueres, er hatte es mal irgendwo erwähnt, da gabs irgendwie Probleme mit den Rechten.

[Graderfan 7.603]

...beim Stöbern im Netz bin ich bei Cat auf einige interessante Infos zur neuen M-Serie der Cat-Motorgrader gestoßen.

Hier findet man auch noch einige Detailbilder von einem Grader der M-Serie:
http://forums.dhsdiecast.com/default.aspx?...ts&t=135597

Die neue modernere Version der Fahrerkabine gefällt mir besser als bei den älteren CAT-Exemplaren zuvor.

Es kamen ja dann auch noch M2 (im Jahr 2011) bzw. M3 (2013?) Exemplare, was sind da für Unterschiede zur ersten Version, ich meine irgendwas mit verbesserter Motorleistung bzw. dessen Verbrauch... vielleicht weiß da jemand genaueres.