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Mercedes-Benz Actros MP2 4444 5-achser


oltimer remu

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die Mercedes Sonderfahrgestelle kommen aus dem Werk im elsässischen Molsheim. Dort werden die serienmäßigen Fahrgestelle, die im Werk Wörth gebaut werden, nach Kundenwunsch umgebaut. Radstandsänderungen, Tieferlegungen für spezielle Volumentransporter, zusätzliche Achsen, Fahrerhausänderungen u.a. für Autotransporter,...... alles Produkte des Werkes in Molsheim.
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Mercedes Schweiz bietet 3 verschiedene Versionen des 5 Achsers an das Gesamtgewicht liegt immer bei 40 Tonnen zulässig für die Schweiz. Der 5 Achser mit dieser Norm ist nur für die Schweiz zulässig nicht im EU Raum , also kann ich mit diesem LKW kein Material in Deutschland oder Österreich holen mit maximaler Beladung.

Fast jeder LKW anbieter in der Schweiz hat mittlerweile ein Konzept , das beste ist wohl von SISU / Renault,

Mercedes bietet folgendes an :

vordere 3 Achsen gelenkt 2 Achsen hinten angetrieben , normal für Baustellenkipper

vordere 2 Achsen gelenkt 2 Achsen angetrieben , hinterste Liftachse

Vordere Achse gelenkt und angetrieben dann 2 Achsen glenkt und nochmals 2 angetrieben.

Diese Variante ist besonders für schwere Arbeiten z.b. aufbau eine Holzhackers Forsteinsatz.


Da ich ja wahrlich kein Blechstern Fan bin , doch einige Infos zum Thema Benz

Gruss Manuel
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  • 8 months later...
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