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Geschrieben

😂 schau dir mal die Strecke an ... dass das überhaupt eine Meldung wert ist ...

Geschrieben (bearbeitet)

...na hoffentlich haben se dran gedacht, dass se ohne Fahrer Lade-/Entladepersonal brauchen - das sich Lidl, wie auch alle anderen in der Branche sparen und dafür die Fahrer die LKWs be- und entladen lassen... ohne Vergütung versteht sich.

 

Bin vor Jahren mal ne Zeit lang Kühlkoffer gefahren und hab gesehen, wie in den Zentrallägern -Lidl, Kaufland, Metro also Real, Rewe / Penny, Netto, Edeka- und teils auch in den Filialen mit den Fahrern umgegangen wurde, wie die vom Lagerpersonal schikaniert wurden... Bezahlung scheiße, Fahren am besten rund um die Uhr und in den gesetzlich vorgeschriebenen Pausen wurden die LKWs von den Fahrern be- & entladen.

...also kein Wunder, dass da keiner freiwillig fährt und lieber einen möglichst großen Bogen um die Lebensmittelbranche macht.

 

...62 DüDo-Halbpaletten... ergab ca. 24-25 Tonnen Pepsi, Saskia-Wasser, SchwippiSchwappi... und was die damals bei MGL in Leißling noch so alles in Flaschen gefüllt haben.

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bearbeitet von Aka
Geschrieben

In dem Artikel steht es sind ja nur ein paar Hundert Meter öffentliche Straße. In China ist das ja schon teilweise gang und gebe das die Autonom fahren. Irgendwann kommt das auch bei uns. Sicherlich nicht im Baustellenverkehr oder im Urbanen Gebiet. Aber bei Logistikstützpunkten mit Direkter Autobahnanbindung wird es irgendwann soweit sein. Man kann die Entwicklung nicht auf halten und die macht große Sprünge. Jeder mit einem modernen Auto kennt es doch. Auf der Autobahn macht das Fahrzeug alles selber. Man fährt eigentlich nur noch mit und hält das Lenkrad fest. Das wäre ja auch nicht nötig wenn es einen nicht Ständig daran erinnern würde.

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