PEINER NADELAUSLEGER

[lok03001 4]

Hallo allerseits,

beim sortieren von alten Fotos habe ich zwei (nicht besonders gute) Aufnahmen eines Peiner Form 28/35 gefunden.Die Baustelle war in

Hannover zwischen Schillerstr. und Mehlstr. (Erweiterungsbau von Karstadt).Dieser Kran ist später leider durch Abknicken des Auslegers

zerstört worden,vermutlich durch versehentliches Außerbetriebsetzen des Endschalters ist der Ausleger nach hinten übergeklappt.

Bei diesen Typen wurde der Endschalter durch einfaches Wegschwenken des Betätigungsbleches unwirksam gemacht,das mußte beim

kompletten herunterlassen des Auslegers gemacht werden.Damit war das Ausleger-Verstellwerk in beiden Richtungen nicht mehr 

gesichert...

Beste Grüße

lok03001

[Spidermike 34]

_{Da kann man nicht genug davon bekommen..Irgendwie wirkten die Peiner schon beindruckend.}

 

_Mike

[lok03001 4]

Hallo,

ein weiteres Foto aus Anfang der 60er Jahre hat sich angefunden,ich hatte geglaubt,ich hätte das Foto hier im Forum schon einmal

veröffentlicht,finde es hier aber nicht.Es handelt sich um 2 Stück Peiner Turmdrehkran Typ 282 , Form 28/35 . Beide mit Kurvenfahrwerk

(Spreizholmfahrwerk) und kleinen Zentralballast-Kästen beidseitig des Turms.Dieser Typ ist in meinen Augen das eleganteste,was Peiner

jemals gebaut hat.

Gruß lok03001

[PHILOU 49]

Die PEINER -Krane waren insgesamt gesehen eine einmalig gelungene Kranfamilie.Wenn man sie mit der Entwicklung der LIEBHERR-Krane vergleicht, dann stellt man fest, dass vom KLEINSTEN bis zum GROESSTEN PEINER die Ausführung der Krane immer demselben Prinzip folgte.In unglaublich logischer Form.Die Oberwagen der Krane waren klar gegliedert, das EINZIGE, was sich änderte, waren die Stärkeverhältnisse material-und maschinenmässig.Die PEINER-Familie hatte eine saubere GRUNDKONZEPTION.Bei Liebherr wechselte in der A-Familie und in der K-Familie das Konzept viel öfter. Aber wie so oft: die schönste und eleganteste technische Lösund hat .......dank werksinterner Fehler in der Führung! .........nicht überlebt.Was bei fast allen FIrmen der Fall war, die heute unter dem  Namen TEREX  geendet haben.Hervorragende Auslandstechnik für ein Butterbrot aufgekauft von amerikanischen HEUSCHRECKEN .............und heutzutage ein gesichtsloses Sammelsurium  von Firmen ............

[takraf3202 0]

vor 18 Minuten, PHILOU schrieb:

Die PEINER -Krane waren insgesamt gesehen eine einmalig gelungene Kranfamilie.Wenn man sie mit der Entwicklung der LIEBHERR-Krane vergleicht, dann stellt man fest, dass vom KLEINSTEN bis zum GROESSTEN PEINER die Ausführung der Krane immer demselben Prinzip folgte.In unglaublich logischer Form.Die Oberwagen der Krane waren klar gegliedert, das EINZIGE, was sich änderte, waren die Stärkeverhältnisse material-und maschinenmässig.Die PEINER-Familie hatte eine saubere GRUNDKONZEPTION.Bei Liebherr wechselte in der A-Familie und in der K-Familie das Konzept viel öfter. Aber wie so oft: die schönste und eleganteste technische Lösund hat .......dank werksinterner Fehler in der Führung! .........nicht überlebt.Was bei fast allen FIrmen der Fall war, die heute unter dem  Namen TEREX  geendet haben.Hervorragende Auslandstechnik für ein Butterbrot aufgekauft von amerikanischen HEUSCHRECKEN .............und heutzutage ein gesichtsloses Sammelsurium  von Firmen ............