RH6Fahrer 1.319 Geschrieben vor 4 Stunden Geschrieben vor 4 Stunden Pass auf, wenn du den Fuß zerlegst. Der stampffuß mit den 4 Schrauben geht leicht ab. Darunter ist ein Deckel mit 6 M8 Schrauben. Der hält die Vorspannung für die Federn. Wenn du die aufmachst, fliegt er dir um die Ohren. Lass dir was einfallen, dass dies nicht passiert. Zitieren
cuprapit 21 Geschrieben vor 1 Stunde Geschrieben vor 1 Stunde Du musst zuerst die 4 Inbus Schrauben lösen wo der Faltenbalg ist - dann wird der Stampfer soweit auseinander gezogen bis du den Pleulbolzen demontieren kannst Den Stampfer musst du natürlich auch dabei abstützen/ unterbauen oder ähnliches Wenn du ihn dann in 2 Teile hast dann kannst du erst deinen Kurbeltrieb entnehmen mit dem du Schwierigkeiten hast Ich hoffe das er bei deiner Aktion keinen Schaden gekommen hat Deine Primär unund Sekundär Federn stehen im eingebauten Zustand richtig unter Spannug Besorg dir 4 M8 Gewindestangen mit Muttern und Scheiben Die nimmst du zum entspannen der Federn Nehm dir am besten jemand dazu der sich damit auskennt sonst hast du mehr Schaden angerichtet als es dir wert war Zitieren
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