Zu Inhalt springen
Europas größte Bau & Baumaschinen Community - Mitglieder: 38.326

Recommended Posts

Geschrieben

Hallo,

 

ich frage mich wie der Hydraulikölwechsel am besten ist.

In meiner Hitachianleitung ist es mies übersetzt.

Die sagen 26Liter sind zu wechseln. Dabei sind im Tank nur 18L, der Rest ist in Pumpe usw.

Laut Anleitungen,  Wartungsstellung,

Tabk entleeren, Filter raus.

Tank Säubern: mit was? Baut Ihr den aus?

Ansaugfilter Säubern und im Intervall wechseln.  Mit was säubern?

Wechsel intervall steht nichts drin. 

Öl auffüllen, entlüften. 

Nun vermischt sich eine nicht unbeachtliche Menge Altöl.

Macht es Sinn daher den Tank zu füllen und den Pumpen Kreislauf, Hammerleitung zu spülen in dem Man Rücklaufleitung entfernt?

Und gar die Zylinder noch?

Verbraucht geschätzt das 3 Fache an Öl, aber es ist richtig sauber.

Oder einfach das Öl im kürzeren Intervall 2x wechseln normaler ablauf?

Was bevorzug ihr?

Gerade Zylinderleitung, findet hier wirklich mir der Zeit eine vermischung statt?

Oder bleibt da dauerhaft das alte Öl drin? Weil ja das alte Öl nur hin un her geschoben wird.

Bin gespannt wie ihr das so Handhabt.

 

Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen.

Geschrieben
On 17.5.2026 at 08:04, holzer123 schrieb:

Bin gespannt wie ihr das so Handhabt.

 

Service anrufen, kommen und machen lassen. 

Geschrieben

Arm lang ausfahren, so sind die Zylinder gut eingefahren und das meiste Öl im Tank.

Tank auf = Vorspanndruck ablassen. Rücklauffilter raus.

Tank ablassen, Magnet reinigen.  (Wobei ich mit einer elekrischen Hydraulikpumpe das Öl abpumpe.)

Saufilter raus -prüfen reinigen.

Tank innen anschauen -langer Arm und Lappen nötig ?

Ablassscgraube rein - beide Filter rein -neues Öl rein und Tank zu.

Und ja , es bleibt immer altes Öl im System, das vermischt sich mit dem neuen Öl.

Intervall: orginal mit dem Öl aber Werk 2000 h  danach alle 1000 h   (oder wieder gutes teures Hitachi-Öl kaufen )

 

Falls mit dem Bagger eine große Scheiße passiert ist, Falschbetankung o.ä. würde ich noch das Öl aus allen Zylindern quetschen.

Aber dein Ruckelproblem wird der Ölwechsel nicht lösen.

Gruß EX

 

Geschrieben

Das Ruckeln ist weg seit dem Ölwechsel.

Wahrscheinlich ist das Öl zu dünn gewesen.

Das meiste würde man raus bekommen, wenn man den Rücklauf noch ableitet und so Pumpenkreis, Kammertung und drehmotor spült.

Das Hitachi öL, naja ist auch nur hvpl, kostet pi x daumen 100 Euro für 20L.

Soll 5000 Stunden halten.

Entweder bleibe ich dabei, oder nehme das gleiche Hvpl46 wie ich es im Spalter und Rückewagen habe.

Da sind eh jedes Jahr 200L fällig.

Welche freie Marke würdet ihr empfehlen? Gibts ja vom Billigen Manol bis sonst was.

Bisher nehme ich für Spalter etc eins von total.

Kostet gleich viel wie das adinol.

Diskutiere mit!

Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gast
Antworte auf dieses Thema...

×   Du hast formatierten Inhalt eingefügt..   Formatierung wiederherstellen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch umgewandelt und eingebettet.   Statt dessen nur den Link anzeigen

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Gerade aktiv   0 Mitglieder

    • No registered users viewing this page.
×
  • Neu erstellen...