Baggerhersteller Atlas meldet Insolvenz an

[RH6Fahrer 1.336]

Hab was von 50% gelesen die weg sollen.

[O&K RH PLUS 12]

Und wie will man mit der Hälfte des Personals noch vernünftig Bagger bauen?

[SirDigger 2.793]

In dem man lohn intensive Komponenten ausser Haus fertigen lässt...   das wird zum Beispiel den Stahlbau betreffen... 

[Aka 1.985]

...richtig, Lohn- und Energieintensive Produktionen sind in D nicht mehr haltbar... mit Mitarbeitern, die -ähnlich wie in der Automobilindustrie- mit Luxus-Tarifverträgen ausgestattet sind, dazu Lohnnebenkosten, der Kosten fabrizierende organisatorische Zirkus bei Arbeits- & Umweltschutz... dazu Energiekosten, die durch die Decke gehen... so kann man auf einem globalisiertem Weltmarkt nicht konkurrieren... ergo muß man Lösungen finden um Kosten zu senken.

D.h. einerseits Fertigungen extern vergeben -an Subunternehmer, die mindestens teilweise mit Personal ohne Tarifvertrag arbeiten-, wie das in der Automobilindustrie schon seit Jahrzehnten funktioniert... BMW läßt selbst Karosserieteile extern von Subunternehmen fertigen / pressen z.B. von Benteler (klick)... oder gleich der Schritt ins Ausland.

Liebherr hat bereits seit 1965 ein Werk für große Stahlbaugruppen in Rußland -klar derzeit etwas schwierig-, Sennebogen seit 1996 ein Werk in Balatonfüred (Ungarn)... das war wohl mal ein Werftbetrieb, der im Auftrag von Sennebogen Stahlbaugruppen gefertigt hat... bis Sennebogen die Werft selbst übernommen hat- und seit 2023 gibts noch weiteres Werk in Litér (Ungarn).