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Geschrieben

Ich bin bei der Recherche an dem Steuerventil für das Getriebe hängen geblieben.

Hier gibt es die Verstellung für Vorwärts/Neutral/Rückwärts und 1. Gang/ Neutral/ 2. Gang über zwei Hebel. Lt. Hydraulikplan soll es auch noch ein "shut off valve" geben (rot eingekreist). 

Das ist wohl dafür verantwortlich, dass während des Bremsvorgangs die Kupplungen gelöst werden. Hat hier schon mal jemand Probleme gehabt, dass das Ventil hier nicht in die Mittelstellung ging, oder hängen geblieben ist? Würde ja im Umkehrschluss bedeuten, wenn ein hydraulischer Kurzschluss nach T besteht, dass die Kupplungen nicht richtig vom Steuerdruck zusammengepresst werden.

Hat das schon mal jemand gehabt?!

Antriebsstrang.png

Schaltventil_Getriebe.png

Schnitt_Getriebeschaltventil.png

  • 1 month later...

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Geschrieben

So, hier die Auflösung des Problems....Ich weiß garnicht, warum der Radlader nicht mehr gefahren ist, der Wandler ist doch noch gut :D 🤪

Also es war tatsächlich ein Totalschaden, Schaufeln gebrochen, ins System gekommen und alles schön zertrümmert. Das Wandleröl war nachher wie flüssiges Sandpapier und hat die Ventilsitze und die Zahnradpumpe ausgewaschen.

Also einmal Getriebepumpe, Einlass-/Auslassventil und Wandler neu, alles saubermachen, Kühler austauschen. Zum Glück hatte ich nach etlichen Anfragen und Suchen einen Vertriebspartner in China gefunden, der die Teile nach Deutschland schicken konnte.

Alles eingebaut, gereinigt, neue Filter/neues Öl, eingestellt und siehe da, der Radlader läuft wieder :) 

IMG_4703.jpg

IMG_4704.jpeg

IMG_4705.jpeg

IMG_4706.jpeg

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