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Geschrieben

Bisher noch nich so richtig. 

Wie gesagt im Leerlauf ist es immer noch schwerer sobald man schneller lenken will.

Er hat ein Danfoss OSPC 160 ON verbaut. 

Im ReP. Buch ist komischerweise aber der von ZF beschrieben. 

Da gibts ein Kapittel DBV reinigen. Ist bei mir aber nicht möglich

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Geschrieben

Hallo,

richtig, Danfoss Lenkorbitrol hat das nicht, azf- Servostat hat es, aber in älteren Maschinen verbaut.

Ist eigentlich mechanisch alles leichtgängig, Knickgelenk usw.,

übrigens, an den Danfoss Orbitrolen kann man nichts machen, außer abdichten, aber mit abdichten löst du

dein Problem nicht.

Hydraulix

Geschrieben
Gerade eben, Hydraulix schrieb:

Hallo,

richtig, Danfoss Lenkorbitrol hat das nicht, azf- Servostat hat es, aber in älteren Maschinen verbaut.

Ist eigentlich mechanisch alles leichtgängig, Knickgelenk usw.,

übrigens, an den Danfoss Orbitrolen kann man nichts machen, außer abdichten, aber mit abdichten löst du

dein Problem nicht.

Hydraulix

Nochmal ich, kleiner Schreibfehler, muß heißen  ZF-Servostat.

Geschrieben (bearbeitet)

Ok das vllt. Noch ein guter Hinweis.

Also achsen Bremsen etc. Sind Top.

Lagerstellen am Knickgelenk u d zylinder sind zumindest Spielfrei. Wurden auch laut Rechnungen vor ca.2000 Stunden erneuert. Sind auch gut geschmiert.

Wie kann ich die Leichtgängigkeit Testen? Knicksicherung rein, Lenkzylinder raus und dann mit der Hand versuchen zu bewegen?

Nachtrag zum Lenkzylinder Dichtsatz. Bei Volvo ca. 120€ inkl. Steuer. Deutlich billiger als der ebay Anbieter.

 

 

bearbeitet von jsf
Geschrieben

Hallo,

wenn der Motor aus ist, sollte man auch lenken können,sehr schwer , aber es geht als Notlenkung.

geht das ??

Hydraulix

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