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@Hydraulix Habe deinen Rat nun befolgt. Habe beide Magnetspulen durchgemessen, Ergebnis: Spannung liegt an beiden an. Habe dann nochmal alle 3 Messanschlüsse durchgemessen. Ergebnis: Messanschluss 1 (siehe Bild, vorne, direkt vor Magnetspulen) ca. 20 bar, 2 (hinten, direkt an Magnetspulen) 0 bar, Messanschluss 3: ca. 20 bar. Kannst du das Fehlerbild damit eingrenzen? Vielen lieben Dank, auch für deine bisherigen Bemühungen!

Genau so erkläre ich das meiner Frau auch immer wenn ich unbedingt was will 🤣

LIEBHERR A918 Brodbeck...

Hallo Laut Handelsblatt ist die Übernahme geplatzt. Die Gespräche würden nicht fortgesetzt.

Zufrieden ist eine Sache... Preisniveau ist eine andere, und wie man als Kunde behandelt wird, nochmal eine ganz andere. Ich werd auch bei nächstem Kauf auch die grau&rot Brille absetzen... und das bei ~13 grau-rot Maschinen

Reden wir von 20.000 € brutto oder netto?

Bist du auf ein bestimmtes Gebiet fixiert wo dein Minibagger stehen soll oder darf es irgendwo in Deutschland sein?? Ich hab bei Kleinanzeigen einen Kubota 101 mit glaub ich 2300std für 25000 Euro gesehen.

Warn ned die Case Minibagger bis vor kurzen umlackierte Hyundai?? Ich glaub schon. Bist du mit Takeuchi nicht mehr zufrieden??

Grias EIch, ich überlege ernsthaft, einen Hyundai HX19 zu kaufen. Gibt es Erfahrungen mit ihm? Ich freue mich sehr über eure Ratschläge 🙂

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem und komme einfach nicht weiter... Ich habe ein Kubota KX101-3alpha2, leider bremst der Bagger beim drehen nicht automatisch. Selbst wenn ich komplett in die entgegengesetzte Richtung gegensteuere bremst es die Drehbewegung nicht ab. Auch wenn ich am Hang stehe dreht sich die Kabine bei ausgeschwenktem Arm immer in Richtung Schwerkraft ohne dass ich etwas mache. Mit vollem Löffel noch deutlich mehr. Sobald allerdings die linke Bedienkonsole oben ist, bleibt der Oberweagen genau dort wo er ist. Auch mit gefülltem Baggerlöffel. Ich habe heute auch den Druck des Schenkbremsventils auf die geforderten 200 bar eingestellt, aber auch das hat keine Verbesserung gebracht. Probem besteht in beide Richtungen. Über die Suchfunktion habe ich leider weder in englischen noch in deutsche Foren eine Lösung gefunden. Hat jemand eine Idee? Danke Euch! VG MD

MAN TGS 35.400 mit Aufbau HS Millennium XXL der Firma Augustin.

Mercedes Atego 1630 mit Atlas Kran der Bauunternehmung Kassens.

Siehe Titel, suche 20Km/h Achsen für Arcomet Kran. Viele Grüße Alex

Hallo zusammen, haben an unserem 312 er den Wandler raus gehabt, eine neue Buchse drehen und beschichten lassen und sämtliche Hydr.-Schläuche erneuert. Motor wieder eingebaut und jetzt schäumt er aus dem Entlüftungsfilter. Wir sind nun ziemlich ratlos. Kann jemand dazu was einbringen. Danke

Volvo L 30 B Pro

Hallo zämä Dieser MAGIRUS DEUTZ 4x4 Kipper stand ohne LSVA Gerät da, dürfte also, zumindest vorübergehend, nicht mehr im Einsatz sein.

Hatte den PC78 im September in Göteborg gesehen, war ganz überrascht über den Ausleger ohne Knickmatic. Aber Komatsu mit Ihrer Schiebetür und der Kabine, naja.. Da war der SK75 schon interessanter anzuschauen

Ja meine die breiten Jeweils. Baggerlader hat in meinem Zweck Vorteile, der normale Bagger aber auch. Bagger mindestens 2Tonnen. Im Wald ist besser mehr zu haben und längere Ketten. Daher ehr 2.5 bis 4t maximal 1.8m Breit wegen meinen Anhänger zum Transportieren. Baggerlader hat den klaren Vorteil, fährt selbst zum Wald, ich kann auch mal Balken die etwas mehr Wiegen vom Sägewerk heben. Mir hat der Eurocomach zu viele Stunden für 22K. Der Gelbe ist mir zu rampobiert. Wer weiß was da ist. Ds gäbe für 14k noch einen Kubota 3.5T aber fast 7000 Stunden. Da dreht sich mir der Magen.

@Rookie ich hab auch zuerst gemeint , er meint das Gewicht, vermutlich ist aber die Breite des Fahrzeuges gemeint.

????????? Nicht böse gemeint, wenn du weist was du möchtest helfe ich gerne. Einen 7 Jahre alten Italiener mit 4200Bh würde ich nicht kaufen wenn ich 20k investiere. Ich verstehe immer noch nicht was du genau suchst. Viel Glück Der hat doch über 2,5to ?

Ich hab solche Stellen bei mir einfach mit etwas elastischer Spachtelmasse gefüllt und anschließend mit Wandfarbe überrollt. Wenn man sich einmal aufrafft, ist es oft schneller erledigt, als man denkt und das Gefühl danach ist super.

Wenn wirklich beidseitig gepflastert und befahren wird, sollte der Bordstein gut fixiert sein. Die restlichen 7 cm Einbindung sind dafür eigentlich zu wenig. Ich hatte mal ein ähnliches Problem und hab dann einfach auf 5 cm Überstand reduziert, das hat gereicht und die Stabilität deutlich verbessert. Alternativ: gleich einen hocheren Tiefbord verwenden, dann bist du auf der sicheren Seite.

Oke👍🏼 Sollte denn jetzt ja passen 🙃