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Hallo zämä Mischen...

Das "Lüftungsgitter"bei den ersten 914 ... ist ein grauer Aufkleber wurde wohl gemacht damit er dem 918 ähnlich sieht https://www.mhg-maschinen.com/wp-content/uploads/4-14.jpg hier sieht man es schön

Es gab den 914 Compact ohne Lüftergitter links? Dann ists wohl ein 914.

Volvo L45G von Lobbe Castrop-Rauxel

Hallo Andreas, na hoffentlich findest Du wieder was für deine nicht gerade kleinen Fahrzeuge. Zumindest scheinst ja für den Nobas einen kleinen Spielplatz nutzen zu können. MfG Hannes

um das abzuschließen, es ist ein A914Compact!

Servus und danke für die rege Diskussion und die vielen Tipps. Der Tipp mit der Pumpe und den Schläuchen erscheint mir irgendwie sinnig: wenn der Motor am Anfang nicht genügend Sprit (Diesel) bekommt (Falschluft/Luft in der Leitung?), dann läuft er eine gewisse Zeit lang ruppig. Dann bringt´s auch nix, wenn ich am Gashebel rumdrücke. Wenn er dann mal läuft, springt er auch wieder einwandfrei an, da keine Luft mehr in der Leitung ist. Nach längerer Standzeit geht das Spiel von vorne los. --> Der Gedankengang macht m.M.n. Sinn. Andererseits: wenn irgendwo ein Leck ist, und der Motor bzw. die Leitung Falschluft ziehen würde, dann würde doch mit hoher Wahrscheinlichkeit auch Diesel austreten. Ist höchst unwahrscheinlich, dass Luft EINtreten aber kein Diesel AUStreten kann. Und der Motor bzw. Leitungen ist staubtrocken. Wie schon angedeutet: ich bin privater Häuslebauer, und der Bagger steht die meiste Zeit. Er steht auf ner betonierten Fläche, und wenn da irgendeine Flüssigkeit austreten würde, hätte ich das längst bemerkt. Aber er ist wirklich staubtrocken. Ich muss aber auch sagen, dass ich kein Equipment habe um den Dieseldruck zu messen. Klar, man könnte die Pumpe ausbauen und auf der Werkbank testen (wie du sagtest, @Rookie, 1,5 Ltr. pro Minute lässt sich ja messen). Aber soo viel kostet die Pumpe nun auch wieder nicht, und bevor ich mir extra Werkzeug anschaffe für ein Thema, was ich äußerst selten habe, investiere ich lieber gleich in ne neue Pumpe. Und da ich 2023 schon "Probleme" beim Wechseln des Dieselfilters hatte, siehe , erscheint mir der Wechsel der Pumpe und ggf. einiger Leitungen doch recht sinnvoll. Was das Ventilspiel angeht und damit einhergehenden Ausbau der Glühkerzen: völlig richtig, was ihr sagt. Wenn Glühkerzen ausgebaut werden, dann kommen gleich neue rein. Und die Stellung OT usw. erkennt man auch an den Kipphebeln, wenn man den Ventildeckel abgenommen hat. Drehen lässt sich der Motor bestimmt irgendwo an der Seite, an der der Keilriemen läuft.

4 Achs Abrollkipper mit Kran

Wenn Luft zwischen Esp und vorförderpumpe ist, springt er nicht sofort an, lässt man vor dem Start die Zündung kurz an vor dem Start umgeht man dies. Das kann man testen, wie lange der Druck gehalten wird. Aber: er braucht zwar länger zum anspringen, nimmt dann sofort aber Gas an. Wenn die Pumpe nicht viel kostet kann man die natürlich mal wechseln.

Danke dir / euch! Kann ein Mod. meinen Post verschieben? Danke!😊

Die Grüne Gurke ist jetzt beim Abbruch tätig, weg vom ST und steht eh nur rum und kein Plan vom ST. Seilbagger gewaschen, Oberwagen.

Abbau beginnt Die Grüne Gurke

Abbruch noch sehr Präsent Baustelle bei Tag Baustelle bei Nacht 22:22 Uhr Baustelle um 02:22 Uhr 3:30Uhr hab ich mich verabschiedet und bin mit E-Roller zum Hotel gefahren und Frische Luft bekommen. Fahrt mit Taxi keine Lust gehabt.

Momentan kein Hub für mich. Körbe und Primärstützen Bin auf der Suspensionsanlage, welche abgerüstet wird und durch eine andere ersetzt wird Bentonit Container gereinigt und die Verladung beginnt bald

Müsste ein A914compact sein, den 913 gabs nie mit richtigen seitlichen Pratzenabstützungen, nur mit diesen Füßen.

Scania 460S aus der Slowakei.

Liebher L526 auf einer Abrißbaustelle.

Dürfte ein A 913 Compact sein.

Die Vorförderpumpe hat nichts mit dem Druck im System zu tun und sollte nicht überbewertet werden. Sie sorgt ja nur dafür das der Filter immer mit genug Treibstoff gefüllt ist. Wenn sie genug fördert ist ja alles gut, wichtig ist das das System dicht ist. Deswegen kann man die Pumpe auch mal kurz laufen lassen als Notlösung, wenn Luftblasen zwischen Filter uns ESP sitzen änderst du damit auch nichts. Viel Glück

Bin mir nicht ganz sicher ob es ein A918 Compact ist. Könnte aber passen. 🙈 Lass mich gerne verbessern. Gehört Carl Dume aus Gladbeck und baut eine Transportwasserleitung in Castrop-Rauxel.😊

2x Liebherr A920 Litronic mit Oilquick von Carl Dume aus Gladbeck beim Bau einer Transportwasserleitung in Castrop-Rauxel.😊

Dieser Atlas 1404 von der Firma Schubert ist als Hilfsgerät immer noch im Einsatz! Hier hilft er eine 500er Wasserleitung in Castrop-Rauxel zu verlegen.😊

Atlas 140W von der Firma Schubert im Wasserleitungsbau in Castrop-Rauxel.

Auf der ehm. Bekohlung des Kraftwerk Rauxel steht gerade dieser Liebherr R946 mit Likufix SW66 und Verstellausleger.