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KX 080-4

Fortsetzung folgt...

Lindner

Amazone

Wenn ich mir den Lagersitz so anschaue, ist der richtig heiß geworden (blau verfärbt). Im abgeschalteteten Zustand war das Öl immer Oberkante Schauglas, allerdings hat niemand während des Betriebes geschaut, da war alles komplett aus dem Getriebekasten leergesaugt, also Mangelschmierung, zu heiß geworden, dann nehme ich mal an, dass sich das Blech/die Schaufeln durch die Hitze etwas verformt haben und dann hat das Unglück seinen Lauf genommen... Hier sieht man wieder, das regelmäßige Wartung sehr, sehr wichtig ist. Allerdings hatte der Vorbesitzer den Radlader auch als "Wegwerfprodukt" gekauft und nichts daran gemacht... Auch die Ansprechpartner in China haben mich gefragt, ob es nicht sinnvoll wäre gleich einen neuen kompletten Radlader zu kaufen... 🙄

Oxbo

Danke für die Rückmeldung. Dass ein Wandler sich verabschiedet (bekannter Hersteller), kommt schon mal vor; allerdings ist es mir erst bei weitaus höherer Stundenzahl bekannt. Sind denn die Gründe des Schadens bekannt ??? mfg Dt ps. die Kreuzgelenke u. ggf. mehr schreien nach Fett.

Mercedes Actros MP4 1845 aus Ostfriesland.

Fendt Vario 820 mit Krampe Kipper.

Liebherr R924 der Firma Jansen.

JCB 50 Z-2

Hallo zämä KOBELCO SK 270 SR NLC-5

Liebherr A 918 Compact.

✨🌟 Bauforum24 verabschiedet sich in die Weihnachtsferien! Wir wünschen all unseren Usern, Zuschauern, Followern, Kunden, Freunden und Familien eine entspannte Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr. 🍀🧨 Danke für Eure Treue, Eure Beiträge und Euren Support in 2025 💪 .

Nach viel Warterei, und der Feststellung das Liebherr ein bürokratischer Kasperverein ist... (Hinweis, wenn Ihr Auf Tilt mit Steuerung / Joysticks vom Tilthersteller umrüsten wollt, nicht die PremiumJoysticks ordern) ist er zu 95% fertig... die Joysticklenkung geht imme rnoch nicht.

So, hier die Auflösung des Problems....Ich weiß garnicht, warum der Radlader nicht mehr gefahren ist, der Wandler ist doch noch gut 🤪 Also es war tatsächlich ein Totalschaden, Schaufeln gebrochen, ins System gekommen und alles schön zertrümmert. Das Wandleröl war nachher wie flüssiges Sandpapier und hat die Ventilsitze und die Zahnradpumpe ausgewaschen. Also einmal Getriebepumpe, Einlass-/Auslassventil und Wandler neu, alles saubermachen, Kühler austauschen. Zum Glück hatte ich nach etlichen Anfragen und Suchen einen Vertriebspartner in China gefunden, der die Teile nach Deutschland schicken konnte. Alles eingebaut, gereinigt, neue Filter/neues Öl, eingestellt und siehe da, der Radlader läuft wieder

Wir drücken neugierig die Daumen

Ich würde mir eine Liste machen was ich brauche aka die Bolzen/Buchsen durchmessen und mal schauen was https://www.buchsenbolzenbaukasten.de/epages/61212705.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61212705/Categories/"ab 2012 neu 15er_bis_140er_Baukasten_sortiert" hat.

Also nun ist er in Rotterdamm..... Bin gespannt, ob er es durch den Zoll und bis nach .de schafft.

Hallo zusammen, nach Rücksprache mit Zeppelin direkt und Abfrage im Zentrallager in Köln, sind wohl keine Ersatzteile für den ZM6B mehr lieferbar. Aktuell ist bei uns das Schwenkgelenk am Oberwagen-Grundrahmen ausgeschlagen. Weiß hier jemand, wo man noch Bolzen/Buchsen für die Lagerung des ZM6B bekommen kann, bzw. hat die schon mal jemand anfertigen lassen/selbst angefertigt? Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen. Danke&Gruß Manuel