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Hallo zämä NEW HOLLAND / KOBELCO E 225 B SR

Rubble Master 90GO

Volvo FH als Baustoffzug mit Hiab XS 177K Kran.

Mercedes Actros 2543 Tanker der Firma Lanfer.

Wacker Neuson EZ26 eines Vermietunternehmens.

Mir ist schon aufgefallen, dass es wirklich nicht viele brauchbare/informative/neutrale Einsatzberichte zu China-Baggern gibt. Und überhaupt keine zu einem Hybridbagger. Die Bestellung ist jetzt jedenfalls raus und wenn die Auftragsbestätigung da ist, dann melde ich mich wieder. Bis vor 2 Wochen habe ich den Hybrid-Kabelbagger ja noch für ein Fake gehalten. Weil man ihn zwar bestellen, aber nirgendwo bekommen konnte. Nun habe ich ihn ja gesehen - er existiert wirklich 😉. Jetzt bin ich gespannt, ob ich ihn auch bekomme - und wann....

Hier meiner MK88 4.1 Mammoet...

Scania 4er-Serie Kehrmaschine der Filiale Wilchingen, Foto 07/2022

Und der Bobcat

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Aktuelle Blandfort Baustelle in Mönchengladbach. In einer Sackgasse werden hier ziemlich große Rohre verlegt. Um die Erreichbarkeit der Häuser am Ende der Straße sicher zu stellen, musste zunächst eine Baustraße durch die Felder gebaut werden. Im Einsatz sind dort aktuell der Volvo EC300E, ein Bobcat und ein Komatsu PW180.

Und der LF

P&Z hat vor etwa 5 Jahren die erste Hälfte dieses Gebäudekomplexes am Albertussee in Düsseldorf abgebrochen und Laarakkers macht jetzt den zweiten Teil. Im Einsatz sind dabei ein Hitachi Zaxis 490, der Zaxis 890, der Cat 352NG und ein Cat 340 NG Longfront. Letzterer ist aber anscheinende ein Mietgerät.

Das passt schon,ist die günstigste Lösung zum Problem..........Dauerbestromen über Kippschalter geht auch. Nimm für das Umschaltventil nen Würfelstecker mit Löschdiode,dann kannst das Relais sparen............Magnetspulen erzeugen eine Induktionsspannung beim Abschalten,die dir mit der Zeit die Kontakte im Kippschalter verschmoren lässt.

Hallo habe einen Komatsu Pc30-6 von 92 habe an dem Bagger eine Verrohrung für Hammer/schwenkschaufel. wir möchten einen Fällgreifer mit schwenkeinrichtung damit fahren. Den löffelzylinder kann ich nicht per Hahn umstellen da ich diese Funktion brauche. ich spiel mit dem Gedanken ein magnetventil einzubauen in die Funktion Arm links/rechts schwenken da diese Funktion wenig benötigt wird. Kann ich ein 6/2 wegeventil wenn ich mit dem Greifer arbeite dauerbestromen? habt ihr andere Ideen?

Was mir am Herzen liegen würde,wäre eine Bitte für eine autentische Berichterstattung von dir mit allen positiven wie negativen Ereignissen. Vom Kauf über Inbetriebnahme bis hin zu den von dir geplanten Einsätzen. Der Grund hierfür ist,dass hier einige schon diese Geräte gekauft haben,die Berichterstattung aber mit dem Erhalt der Ware bzw. der Inbetriebnahme geendet hat.Es wäre schon toll zu wissen,wie sich so ein Produkt schlägt bei der Verwendung bzw. Einsätze.Das vermisse ich hier schon . Ich sage es ,wie es ist,........-die Chinesen haben in dem Segment bestimmt dazugelernt und die Produkte soweit verbessert,dass sie evtl. haltbar sind und nicht gleich verrecken............genau das würde mich und den Rest hier im Forum interessieren. Wäre schön von dir,wenn du uns positiv überraschen könntest mit deinen Beiträgen hierzu.

Liebherr R974C VH-HD beim Bruckenabriss mit neue NPK SV-700R Abbruchzange.

1. werde ich das natürlich schriftlich fixieren 2. ist es schon erstaunlich, wie gut du weisst, was sich in meinem kopf manifestiert 3. will ich keinen gebrauchten (ausnahme: "projektbagger" mit wenigen betriebsstunden) 4. sind mir 25k für eine heckenschere am markenbagger einfach zu viel geld Ich fasse mal den Stand der Dinge zusammen: Es begann hier mit der Frage "Ein Rippa R13 [...] oder gibt es eine empfehlenwerte Alternative? Kann man einen "no-name" mit Koop- oder sonstwas-Motor (evtl. sogar Benzin) kaufen? Oder ist ein D722 immer die bessere Wahl (auch bei nur wenigen EInsätzen im Jahr) ". Eine wirkliche Antwort darauf habe ich bis jetzt noch nicht bekommen. Aber im Netz finden sich die Infos, dass die Koop-Motoren den Kubotas nicht so viel nachstehen - aber auch, dass es viel "gefälschte" Koop-Motoren gibt. DIe dann gern mal auseinanderfallen. Scheinbar muss man bei "Eigenimport" (der für mich eh nicht in Frage kommt) wohl mit solchen Überraschungen rechnen. Bei einem deutschen Importeur, der schon eine Weile am Markt ist, gibt es das vermutlich nicht. Dass diese Importeure keine Fachbetriebe sind und ich bei technischen Problemen selbst ran muss, das ist mir sehr wohl bewusst. Ich sehe natürlich auch die Qualitätsunterschiede z.b. bei Schweissnähten, Schlauchführungen, Pumpen, Material, Lack usw.. Aber - insofern hast Du Recht - es wird ein China-Bagger werden und vermutlich sogar das Hybrid-Ding. Alleine schon, um das mal ausprobiert zu haben. Noch ein Wort zu Japan-Markenbaggern: natürlich habe ich auch mal Angebote angefordert. Meist kommen sie aber gar nicht erst an. Und ein Komatsu-Vertragshändler wird sich ganz sicher nicht auf "ich mache die Wartung selbst" einlassen. Die verkaufen dann gern auch gleich den Wartungsvetrag mit... D.h. : entweder teuer oder keine Gewährleistung. Im gewerblichen Bereich alles richtig und berechtigt. Aber für private Nutzung indiskutabel. Das ist der Status-Quo - to be continued.....

Volvo L30G - Ewald Scharff

Liebherr R936Compact - Carl Dume

Liebherr A920 Stage IIIB - Ewald Scharff

Kleemann Mobiscreen MS15Z

Der Cat 352 hat vor kurzem ein altes Parkhaus in Essen beseitigt.

Hallo zämä KOMATSU PC 210 LC-8