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Hallo Hydraulik, vielen Dank für deine Antwort 👍🏼 Ich hatte es befürchtet🤦🏼‍♀️😅 es ist also kein einfacher Wellendichtring oä. hinter dem Servohebel ? Nein Null Ahnung vom Antrieb, mit Fachwerkstatt meinst du wahrscheinlich auch nicht den örtlichen Landmaschinenschrauber umme Ecke oder ?😅

Dieser Terex TC48C verrichtet seinen Dienst immer noch bei der Firma KES Straßen- und Tiefbau (Landwehr) aus Unna. Einsatz bei einer Straßensanierung in Castrop-Rauxel. 🙋‍♂️

Hallo, meine Antwort ist ja, dass Servoventil muß runter, um es ordentlich zu machen. kennst du dich nicht damit aus, gib es in eine Fachwerkstatt, Ersatzteile dafür gibt es schon lange nicht mehr, mglw. einen Dichtsatz, den aber nur komplett, Einzelteile habe ich vielleicht noch, Hydraulix

Moin zusammen in die Runde ✌🏼 Bin neu hier und habe direkt eine Frage. Ich habe eine kleine Undichtigkeit an dem Fahrantrieb von meinem IHC 503. Am Hebel seitlich der Servoeinheit entweicht an der Stelle auf Höhe der Mutter Hydrauliköl. Ist die Dichtung hinter dem Hebel zu finden oder muss der Fahrantrieb dafür ganz auseinander? Danke im voraus für eure Hilfe.

Des Thema Aftersales wird bei Hydrema Deutschland durchaus kleingeschrieben ... Das passt nicht zu einer Manufaktur mit begreztem Marktpotenzial, welche vor allem von Kundentreue und deren Feedback lebt.

...oder eventuell einen defekten Sitzkontaktschalter? Bei unserem Atlas Radlader funktioniert es so, sobald du vom Sitz aufstehst nimmt er den Gang raus.

Ich bin Gestern auf RISSFIX gestoßen – ein System, mit dem man Risse in der Wand selbst reparieren kann, einfach, schnell und trotzdem mit einem richtig professionellen Ergebnis. Ehrlich gesagt war ich anfangs skeptisch. Solche Produkte klingen in der Werbung ja oft besser, als sie am Ende sind. Aber je mehr Erfahrungsberichte ich gelesen habe, desto neugieriger wurde ich. Viele beschrieben, dass selbst größere Risse nach der Anwendung quasi unsichtbar wurden und nicht wieder aufgingen.

Mercedes Atego 1229.

DAF XF auf der A31.

Sennebogen 613M der Firma Bunte.

Hallo zämä SENNEBOGEN Bilder von A.S.

Hallo zämä AMMANN ASC 110

Vögele Super 1803-3

MX14

Das ganze Konzept ist noch nicht so richtig durchdacht. Maschine soll nicht breiter sein als 1,8m da hast du weniger Baggerlader mit der Vorgabe. Die 1 oder 2cx sind jetzt auch nicht die Bringer. Klar besser als mit der Hand, aber du brauchst zu lange bis du was bewegst. Bagger mit 2,4 bis 4to... Das ist ein breites Spektrum. Du verdoppelst gleich Mal die Gewichtsklasse. Warum mietest du dir nicht erstmal ein paar Tage einen 2,5to dann ein paar Tage einen 4to und vergleichst mal, was dir besser liegt und auch zu deinen Platzverhältnissen passt. Für mich klingt das so, dass du ein bisschen arbeiten mit dem Bagger hast und den allseits bekannten Kindheitstraum hast... Wenn ich groß bin, werde ich einen Bagger fahren. Zudem wirst du schnell merken, dass es nicht nur beim Bagger bleibt. Der Bagger ist das billigste vom Hobby. Wenn der da ist, geht's erstmal los mit Anbaugeräten. ( Hier kann man nie genug haben, ich habe 2 8to Bagger und die teilen sich über 30 Anbaugeräte und es könnten immer noch ein paar mehr sein😇) Dann ne Rüttelplatte oder besser 2 in unterschiedlichen Größen? Stampfer? Laser? Schachtgehänge? Was für den Abtransport vom Aushub? Und dann ist noch nichts kaputt gegangen

Hatt der Zettelmeyer einen Schalter an der Handbremse ,der den Gang rausnimmt??

Wie wäre es mit Hanix? Taugen die was? Da ich keinen gescheiten Baggerlader finde, soll es ein Bagger zwischen 2.4 und 4T werden. 1.35 bis 1.8m Breite. Die 1.8T mit 1.3m Breite sind mir zu kurz in den Ketten wegen Umkippen.

Erstmal das letzte CCM Modell ist die Caterpillar D9 L ebenfalls in OVP Zertifikatsnummer: 258/400 Preis: 280 €

Eine Nummer kleiner (HiMoBo)

Hallo, Die Druckplatte sowie die Ventilplatte haben einzig leichte Farbunterschiede (glänzend, matt) aber keine fühlbaren oder sichtbaren riefen. Die Lagerplatte sieht ähnlich gut aus und weist keinen sichtbaren verschleiß auf. einzigen Teile die Schäden und oder Abnutzungen aufweisen sind: Gleitschuhhalterfedern, Gelenkstücke, die Schwenkscheibe-Laschen, Servokolben, Gleitringdichtung und natürlich aller Dichtungen und O-Ringen. MfG

Ich habe keine weiteren Schäden oder Verschleiß festgestellt.

Hallo, Kolben habe ich noch einige, gebraucht, aber noch gut. wie sehen eigentlich die Ventil und Lagerscheiben aus ? Hydraulix

Hallo, Spannung an den Magneten muß man schon messen, wo der Schlauch mit dem Minimeß hingeht sieht man nicht genau, die beiden Blindstopfen rausnehmen die neben den Magnetspulen sind, udn Minimeß rein mit 12 X 1,5 Meßuhr 60 bar dran, und Gas geben. Schwachpunkt bei den Hydromotoren war die Verzahnung der Abtriebswelle. Arbeits und Lenkhydraulik haben eine extra Pumpe, hängen nur an der A 4 V dran, get das , dann ist die Kupplung der Hydropumpe i.O. Hydraulix

Das Öl kann überall herkommen. Was für ein Öl, Motor Hydraulik ? Wenn ich 20k ausgebe kaufe ich keinen Bagger der Öl verliert. Für 20k bekommt man keine neue Maschine aber was vernünftiges, ich erkenne noch nicht wirklich einen Plan was du jetzt haben möchtest. Ansonsten kauf dir einen Japaner und du hast eine Qualitätsmaschine. Kubota, Kobelco, Taceushi, Yanmar ! Es gibt auch noch andere Hersteller die nicht schlecht sind aber die Japaner sind gut konstruiert und kommen aus einer qualitativ hochwertigen Fertigung.

Metso Brecher