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Hallo zusammen, vielen Dank für eure bisherigen Hinweise! @HydraulixMeinst du die beiden, die im angehängten Bild markiert sind? Auf einem ist bereits ein Anschluss aufgesteckt, auf dem anderen ist noch eine gelbe Plastikkappe. Habe noch ein anderes Manometer bestellt und messe am Donnerstag die Drücke nochmal und dann auch gleich die Spannung der Magnetspulen. Da sind auch die beiden Stecker mit gemeint, die auf dem Bild zu sehen sind, oder? @SKB-FAHRER: Die Handbremse ist zumindest oben auch über die Feder mit einem Schalter (s. angehängtes Bild) verbunden, dieser ist glaube ich aber nur für das Handbremsen-Lämpchen im Armaturenbrett, wenn ich das richtig sehe. Ist auch funktionsfähig. @ArtuS: Sitzkontaktschalter hatte ich auch in Vermutung, zumal ich beim letzten Abstellen den Sitz einmal umgeklappt hatte. Beim nächsten Start ging nichts mehr. Der Vorgänger hatte auch vor dem Verkauf einen Nagelneuen Sitz eingebaut, allerdings sehe ich am Sitz (also unter dem Gummipuffer) und unter dem Deckel darunter nur Mechanik für die Gewichtsverstellung, aber keine Elektronik o.ä... Danke euch bis hierhin und viele Grüße!

Hallo, genau, meine ich, eigentlich geht es da um zwei O-Ringe, aber dass Ding muß demontiert werden, und da ist das Problem. Hydraulix

Das ausgehobene Material wird gebrochen und anschließend direkt per LKW abtransportiert.

Update 20.1.: Die Aushubarbeiten im Keller des ehemaligen Gemeindehauses gehen voran.

Nö, bist Du nicht. Hast Du schon im letzen Absatz Deines ersten Beitrages hier erwähnt. Ergo hast Du den ganzen Spaß hier nur aufgezogen um jetzt Deinen Werbelink zu platzieren!

Hallo Hydraulik, vielen Dank für deine Antwort 👍🏼 Ich hatte es befürchtet🤦🏼‍♀️😅 es ist also kein einfacher Wellendichtring oä. hinter dem Servohebel ? Nein Null Ahnung vom Antrieb, mit Fachwerkstatt meinst du wahrscheinlich auch nicht den örtlichen Landmaschinenschrauber umme Ecke oder ?😅

Dieser Terex TC48C verrichtet seinen Dienst immer noch bei der Firma KES Straßen- und Tiefbau (Landwehr) aus Unna. Einsatz bei einer Straßensanierung in Castrop-Rauxel. 🙋‍♂️

Hallo, meine Antwort ist ja, dass Servoventil muß runter, um es ordentlich zu machen. kennst du dich nicht damit aus, gib es in eine Fachwerkstatt, Ersatzteile dafür gibt es schon lange nicht mehr, mglw. einen Dichtsatz, den aber nur komplett, Einzelteile habe ich vielleicht noch, Hydraulix

Moin zusammen in die Runde ✌🏼 Bin neu hier und habe direkt eine Frage. Ich habe eine kleine Undichtigkeit an dem Fahrantrieb von meinem IHC 503. Am Hebel seitlich der Servoeinheit entweicht an der Stelle auf Höhe der Mutter Hydrauliköl. Ist die Dichtung hinter dem Hebel zu finden oder muss der Fahrantrieb dafür ganz auseinander? Danke im voraus für eure Hilfe.

Des Thema Aftersales wird bei Hydrema Deutschland durchaus kleingeschrieben ... Das passt nicht zu einer Manufaktur mit begreztem Marktpotenzial, welche vor allem von Kundentreue und deren Feedback lebt.

...oder eventuell einen defekten Sitzkontaktschalter? Bei unserem Atlas Radlader funktioniert es so, sobald du vom Sitz aufstehst nimmt er den Gang raus.

Ich bin Gestern auf RISSFIX gestoßen; ein System, mit dem man Risse in der Wand selbst reparieren kann, einfach, schnell und trotzdem mit einem richtig professionellen Ergebnis. Ehrlich gesagt war ich anfangs skeptisch. Solche Produkte klingen in der Werbung ja oft besser, als sie am Ende sind. Aber je mehr Erfahrungsberichte ich gelesen habe, desto neugieriger wurde ich. Viele beschrieben, dass selbst größere Risse nach der Anwendung quasi unsichtbar wurden und nicht wieder aufgingen.

Mercedes Atego 1229.

DAF XF auf der A31.

Sennebogen 613M der Firma Bunte.

Hallo zämä SENNEBOGEN Bilder von A.S.

Hallo zämä AMMANN ASC 110

Vögele Super 1803-3

MX14

Das ganze Konzept ist noch nicht so richtig durchdacht. Maschine soll nicht breiter sein als 1,8m da hast du weniger Baggerlader mit der Vorgabe. Die 1 oder 2cx sind jetzt auch nicht die Bringer. Klar besser als mit der Hand, aber du brauchst zu lange bis du was bewegst. Bagger mit 2,4 bis 4to... Das ist ein breites Spektrum. Du verdoppelst gleich Mal die Gewichtsklasse. Warum mietest du dir nicht erstmal ein paar Tage einen 2,5to dann ein paar Tage einen 4to und vergleichst mal, was dir besser liegt und auch zu deinen Platzverhältnissen passt. Für mich klingt das so, dass du ein bisschen arbeiten mit dem Bagger hast und den allseits bekannten Kindheitstraum hast... Wenn ich groß bin, werde ich einen Bagger fahren. Zudem wirst du schnell merken, dass es nicht nur beim Bagger bleibt. Der Bagger ist das billigste vom Hobby. Wenn der da ist, geht's erstmal los mit Anbaugeräten. ( Hier kann man nie genug haben, ich habe 2 8to Bagger und die teilen sich über 30 Anbaugeräte und es könnten immer noch ein paar mehr sein😇) Dann ne Rüttelplatte oder besser 2 in unterschiedlichen Größen? Stampfer? Laser? Schachtgehänge? Was für den Abtransport vom Aushub? Und dann ist noch nichts kaputt gegangen

Hatt der Zettelmeyer einen Schalter an der Handbremse ,der den Gang rausnimmt??

Wie wäre es mit Hanix? Taugen die was? Da ich keinen gescheiten Baggerlader finde, soll es ein Bagger zwischen 2.4 und 4T werden. 1.35 bis 1.8m Breite. Die 1.8T mit 1.3m Breite sind mir zu kurz in den Ketten wegen Umkippen.

Erstmal das letzte CCM Modell ist die Caterpillar D9 L ebenfalls in OVP Zertifikatsnummer: 258/400 Preis: 280 €

Eine Nummer kleiner (HiMoBo)