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Wird jetzt alles auf OQ umgerüstet, aus den von @SirDigger genannten Gründen.

Was halt alles außen liegt und ein bischen "Bastelwerk" ist

Ohhh und nun mit OilQuick ausgestattet..Normal haben die doch Verachtert und dann das Tibatek dran..

Scania S 500

Hallo zämä KOMATSU PC 230 NHD-7

Bomag BW 226 DI

Kürzlich habe ich mal wieder ein interessantes Bild im ETH-Bildarchiv entdeckt: MB SK 3235 Fahrmischer von Richi im Jahr 1994. Die Häuser im Hintergrund sind keine gewöhnlichen Abbruchobjekte, sondern wurden beim Eisenbahnunfall von Zürich-Affoltern zerstört. Video SRF Archiv Wie man auf der Frontbeschriftung des SK erkennt, betrieb Richi damals ein Betonwerk in Zürich. Als Einstieg ins Betongeschäft baute man 1985 ein Betonwerk in Zürich-Altstetten. Es wurde breites Ende der 90er wieder aufgehoben, inzwischen befinden sich dort Gleise der SBB Serviceanlage Herdern. Zwischenzeitlich hatte Richi gemeinsam mit Holcim ein Betonwerk in Schlieren, dieses wird mittlerweile von der KIBAG betrieben. Heute befindet sich das einzige Betonwerk am Hauptsitz in Weiningen. Foto Zsolt Somorjai, 14.03.1994. ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Com_L43-0161-0100-0007

Fortsetzung folgt...

Stefan Ebert Gmbh Forsttechnik

Mercedes Antos 2540 mit Palfinger PK 18002-EH der Firma Schulte.

Iveco S-Way auf der A31.

VGM Van Ginkel Machines

MAN TGX 18.500 mit Langendorf Kippauflieger der Bunte Logistik.

Homberger Seite An der Duisburger Straße wurde ein TDK aufgestellt

Neuenkamper Seite Widerlager Der Pfeiler am Rhein ist von der Wasserseite eingerüstet, der Vorbauschnabel hat denn Pfeiler bald erreicht

Normalerweise schon, der Ausleger ist halt sehr kurz für den Abbrucheinsatz. Bei den anderen Herstellern geht das ja auch problemlos. Aber Primär entwickelt ist der für Hebearbeiten.

TAFE

Völlig richtig was Kollege Aka hier schreibt. Ergänzend wäre noch einmal zu betonen dass unterschieden werden muss zwischen Putzrissen und Risse im Mauerwerk, die eine deutlich intensivere Grundlagenermittlung erfolgen muss, nebst Statiker und ggfs. Bodengutachter. Das System das User Lenns hier bewirbt, kenne ich als Spiralankersystem mit Einbindung ins Mauerwerk mit entsprechendem Spezialmörtel. Das letzte Mal haben wir so ein System an einem denkmalgeschützten Pfarrhaus aus 1730 eingesetzt, das sich durch Veränderungen im Baugrund stark und einseitig gesetzt hatte, extreme Rissebildungen im tragenden Bruchsteinaußenmauerwerk aufwies und einsturzgefährdet war. Das Objekt wurde dann mittels HDI-Verfahren nachgegründet, die Risse mittels Spiralanker (nach Angaben des Statikers) überbrückt sowie ins Mauerwerk eingebunden und anschließend verpresst. Dazu musste dann der Kalkputz weiträumig um die Risse um die geplanten Einbindetiefen der Spiralanker abgeschlagen werden. Kurzes Fazit: Nur etwas für Fachleute und nix für Heimwerker.

Weidemann

Volvo L 180 H von firma InfraHub Vissers-Ploegmakers. (NL)