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Die Brücke wird zum Schweizer Käse. Hunderte Kernbohrungen zum Anschlagen der Ketten.

Ein Haufen Unterstützung steht unter der Brücke. Laut Presse gute 800 Tonnen Peri Up.

Heute Nacht wird der Kran verlängert.

So, wieder daheim. War ein schöner Tag auf der Baustelle 🙂 Ich verrate hier besser nicht wie man drauf kommt und dann auch noch von allen anwesenden gegrüßt wird 😄 Erstmal ein Video. Die Bilder verarbeiten sich gerade. Wer hat mich im Livestream entdeckt? 😄 Pinker Helm, pinke Warnweste.

Am Heumarkt in der Altstadt wird immer noch gebohrt..... ++

New Holland T7.250 mit Krampe Kipper.

Volvo L150C, Bild von 2010.

Einige neue Maschinen sind dazu gekommen

Volvo EW220E auf einem Ponton mit hochfahrbahrer Kabine

Scheinbar werden zuerst nur die oberen Eatagen abgebrochen. Der 374F ist immer noch alleine auf der Baustelle

2025 Scania R 460 mit Hiab Kran (02/2026) Er ist zwar auf die Niederlassung Basel zugelassen, da es dort aber nur Büros gibt, dürfte er im Werkhof Oberentfelden stationiert sein. Der Vorgänger ist auf S. 13 zu sehen.

MB Sprinter '06 Servicewagen (02/2026)

Spezielle Liebherr R998 SME Abbruchbagger von AWR Abbruch. Mit Straight Boom Ausleger. Im einsatz mit 9.6 ton schwere Hydraram HCC-95V Abbruchzange.

Menck M60

CAT 953B

Kobelco SK75SR

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Homberger Seite Betonage am Wiederlager unterhalb der brücke