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Neue Hitachi ZX 490LCH-7 Abbruchbagger von Anton Van Dijk B.V. Mit MBI CR 40-IT Abbruchzange.

@DoosanDx190W ...als Fuhr- & Maschinenparkleiter war ich ja zumindest auch an solchen Entscheidungen beteiligt - ich hab da immer versucht das möglichst objektiv zu machen und weil es da einen langjährigen Werkstattmeister gab (seit seiner Lehre in der Firma), der sowohl die Maschinen, den Pflegezustand als auch die Fahrer langjährig kannte hab ich mir angehört, was der zu sagen hatte. Und da gabs durchaus Fahrer, die auf recht alten Baggern gefahren sind, die auch vorbildlich gepflegt und einfach ihre Arbeit gemacht haben... ohne groß das Maul aufzureißen, im Gegensatz zu anderen. Solchen langjährigen Fahrern hätte ich gerne die ein oder andere Neumaschine zukommen lassen, was leider von entsprechenden Bauleitern - beeinflußt von den Meckerern, Maul Aufreißern aus der Tiefbau-Ecke - konterkariert wurde. So wie das da zugegangen ist, war und ist das nicht mein Stil und war letztendlich neben vielen anderen Sachen auch ein Grund, dass ich da gekündigt hab... wenn man auf dem Papier als Führungspersonal angestellt ist, aber letztendlich eingedeckt bis über beide Ohren mit Verantwortung, Dispositionsarbeit, Verwaltungskram so gut wie keinen Entscheidungsspielraum hat... da macht es, auch wenn man von etlichen Seiten hört, dass der Laden besser als je zuvor läuft keinen Sinn weiter zu machen. Und in der aktuellen erheblich kleineren Firma... da braucht man keine Maschinen-/Standortlisten, die Maschinen sind teils erheblich besser, individueller ausgestattet, dafür gibts bis auf einen geringfügig beschäftigten Rentner-Baggerfahrer -von dem ich mir so manches abgeschaut hab- keinen festen Fahrer, da kannste noch so aufpassen, aber es reitet jeder drauf rum und irgendeiner ist dabei der auch noch die letzte Ecke anditscht, wegfährt, vermackt... entsprechend könnte man heulen, wie die Maschinen aussehen... wenn man ne Neumaschine nach wenigen Wochen anguckt -sowohl die Kabine als auch außen- könnte man lauthals aufschreien. An unserem neuen Kubota KX060 hab ich am Freitag -nach insgesamt nicht einmal 2 richtigen Einsätzen- vorne am Wechsler schon das erste zerdengelte Schutzblech abgeschraubt, ausgerichtet und verstärkt... -

Hallo Johannes, leider habe ich mit Hyndai keine Erfahrungen. Ich denke es handelt sich um einen guten und qualitativ hochwertigen Minibagger. Ich würde ihn erst mal einordnen wie ein Kubota KX18-19. Sehen sich auch sehr ähnlich in der Konstruktion. Ordentlicher Motor (Kubota) verbaut und Grabtiefe hat er auch, leider muss man auf der Homepage von Hyndai seine E-Mail hinterlassen wenn man die Broschüre lesen möchte, schade. Ich denke die Grabkräfte und Hydraulikleistung ist auf gleichem Niveau. Preislich sind sie etwas günstiger aber nicht viel denke ich. Wenn ich mit den Schwenkbock an deinem Taceushi oder an meinen Kobelcos anschaue ist das schon deutlich massiver gebaut als an dem Hyundai. Das ist aber nur der erste Eindruck den ich gewonnen habe, bei flüchtiger Betrachtung. Liegt eine Neuanschaffung an ? Ich würde auf jeden Fall die Maschine auf der Baustelle testen bevor ich sie kaufe. Grüße

Da gebe ich dir natürlich recht. Wenn dann müsste man alle gleich halten. Aber das gibt es wohl in kaum einer Firma. In meinem Lehr betrieb NTG-Bau war es so und ist es noch heute so. Der den ältesten Bagger hat bekommt als nächstes einen neuen. So das es immer gleich bleibt und keiner bevorteilt wird. Bei meiner jetzigen Firma ist es eher so das bestimmte Leute gefühlt alle 3 Jahre einen neuen Bagger bekommen und andere immer nur den runtergewirtschafteten Schrott von den "Lieblingen" und dann ist es meistens noch so. Das die "Lieblinge" nicht mal die sind die das meiste Leisten. Also es wird nicht Leistungsgerecht belohnt. Es kam schon vor das ich mit meinen Mobilbagger Mutterboden laden musste , weil der andere Kollege nicht mit seinem neuen Bagger auf das Feld fahren wollte. Da wird ja sein Bagger schmutzig. Das geht ja nicht. Oder ich eine Granit Pflaster Fläche mit meinem Bagger öffnen sollte. Weil er Angst um seine Löffel hatte. Also Storys wo man nur die Augen verdreht hab ich auch schon genug erlebt. Am Ende bekommen solche Leute trotzdem die neue Maschine. Weil es nicht um Leistung geht sondern nur darum wer beim Vorgesetzten am besten schwatzen kann. Aber was solls. Ist nur jammern auf hohem Niveau. Die Arbeit muss trotzdem gemacht werden.

Gefragt ist das eine, das ist auch gut so, aber es gibt auf der anderen Seite auch Baggerfahrer, die glauben sie wären der "Herrgott" persönlich und bei denen Vorgesetzte, Geschäftsführer, Chefs aufgrund des Mangels an Fahrern systematisch erpresst wurden... und wohl auch werden. Am liebsten würde ich da so manche Geschichte mit entsprechenden Unverschämtheiten bestimmter Leute auspacken... wo Einzelne egoistisch das Investitionsbudget für ihre Hirngespinnste verballert haben, während etliche andere langjährige Mitarbeiter mit dem alten Gelumpe das Geld verdient haben.

Manitou beim Abbau eines Weihnachtsmarktes.

Es ist ja ganz schön wenn die Maschinisten mal gefragt werden. Bei uns wird was hin gestellt und dann friss oder stirb. Es muss halt alles in einem Gesunden Rahmen bleiben. Bei uns wird ja seit 2022 nur noch Komatsu gekauft. Und bei allen Mobilbaggern mussten bis jetzt die Bolzen vom Hubzylinder getauscht und die Buchsen ausgespindelt werden. Weil die alle ausgeschlagen waren das vernünftiges arbeiten nicht mehr möglich war. Das bei fast 10 Baggern und keiner davon hatte 4 Tausend stunden. Und da können wir Bagger fahrer noch so viel auf Komatsu schimpfen und sagen , wir wollen eine andere Marke. Es bleibt dabei. Also die Leute die mit arbeiten mit ein zu beziehen finde ich nicht so verkehrt. Es muss nur in einem Gesunden Rahmen stattfinden.

Ich hab schon mal gehört das idt ein doosan problem. Bei den firmen die auch einen Tiltrotator hatten wurde das immer direkt beim Doosan Händler erledigt. Wenn du das selber hin bekommen willst. Musst du einen Mechaniker finden der da ahnung hat, würde ich behaupten.

Richtig, bei den Großen, da bekommen se in den Preisverhandlungen knallhart das Messer auf die Brust gesetzt und größeren Maschinenpaketen schwinden die Preise massiv, weil se im Geschäft sein & bleiben wollen... selbst als kleiner unter den Großen gehts da schon los, wenn bei 2 x Liebherr A 918, 4 x L509 und 2x L508 vom Angebotspreis von (netto) ca. 780tsd. die ersten gut 30 schon weg sind bevor man überhaupt anfängt zu verhandeln und am Ende mit dem Messer auf der Brust steht der Preis bei 750tsd. ... und geliefert werden -jetzt kommts- 2x A918, 5x L509 und 2x L508... wobei die Firma absoluter Barzahler war, mit Zahlungsziel 14 Tage nach Lieferung einer Maschine wurde das Geld auf den Tresen gelegt - Leasing, usw. war da nicht existent.

Powerscreen Metrotrak

Mich persönlich stört der Umgang von Takeuchi bzw. des Importeurs etwas. Wir hatten diese Situation von 25 Jahren schonmal Der entsprechende Aussendienstler tut irgendwie alles dafür, dass man sich in Richtung eines anderen Herstellers bewegt. Es wird wohl doch das nächste Mal ein Chinese in den Probelauf gehen und auch unser Händler geht langsam mit in diese Richtung. Dazu stellt man als kleines Licht langsam fest, für den Preis den die angehimmelten Grossen komplett bekommen, kriegen wir nicht mal die Anbauteile.

Ja, ebenfalls ausprobiert..

Hast du schon mal die andere Fahrstufe probiert?

CAT 336 NG spezial.... ☺️

Das Lied mit den Baugeräteführer,die sich weiss Gott was alles wünschen,kenn ich sehr gut..........und wehe,den Wünschen wird nicht entsprochen,dann kannst dir jedesmal,wenn man ans Gerät kommt,ein Gejammer anhören. Meine Antwort darauf,ist dann immer,red nicht mit mir darüber,sondern mit dem Einkäufer...............und manchmal sind s gute Gründe,warum so mancher Baugeräteführer nicht alles bekommt,was er will,weil nicht achtsam mit umgegangen wird. Letztens hatte ich nen Kubota KX80-4@2,wo der Powertilt in Beton eingetaucht wurde........als alles dann Hart war,gings los mit der Undichtheit. Alles zerlegen ,putzen,neu abdichten und wieder zusammenbauen..........da kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Kennt sich keiner mit der Hydraulik vom Doosan aus?

Lieber @Hydraulix Ich habe leider einen Fehler gemacht und muss mich korrigieren! Habe die falschen Messanschlüsse überprüft! Habe nun die beiden Blindstopfen direkt rechts neben den Magnetspulen entfernt, 12x1,5 Messanschluss aufgesetzt und Gas gegeben und gemessen. Genau so wie von dir gesagt... Ergebnis: Messanschluss 1: 20 bar, Messanschluss 2: 18 bar. Habe nun also bei beiden Druck. Aber vermutlich etwas wenig? Ich hoffe, das ist ein besseres Ergebnis? Was bedeutet das? Viele Grüße und weiter vielen lieben Dank!

...das Problem ist der Preisdruck und als kleine Firma hat man in der Regel nicht soviel Gewicht / Druckmittel, dass man z.B. Liebherr-Maschinen zum Angebotspreis von Cat bekommt. Oder dass einem der Kubota-Händler die gerade gekauften mistigen Volvo Minibagger 1:1 in Kubota-Maschinen umtauscht... um zu verhindern, dass sich die überwiegend rote ein bischen mit grau/rot und gelb gesprenkelte Minibaggerflotte in schwarz-gelb umfärbt... hab das selbst erlebt, 3 Volvo EC 50D in Kubota KX 057 und 3 Volvo EC 88 in 3 Kubota KX080. Und wenn die etablierten Hersteller / Marken sich nicht zusammenreißen, teils von ihrem hohen Roß herunter kommen... dann wird es nicht mehr lange dauern bis LiuGong & ähnliche auf den Baustellen Einzug halten... gerade jetzt, wo der Bauboom etwas einbricht und so mancher zurückstecken... nach Einsparmöglichkeiten suchen muß... die Zeiten, wo die Firmen den Maschinisten / Herrn Baggerfahrern fast jede Spinnerei haben durchgehen lassen gehen dem Ende zu... und da gabs richtig haarsträubende Sachen / Situationen... da war z.B. @SirDigger ´s "Liebherr-gelb pissender" Baggerfahrer & der Liebherr A914 noch mehr als harmlos. Nicht jede Firma hat einen Fuhr-/Maschinenpark, der in der Bilanz unter Eigenkapital verbucht werden kann bzw. sitzt auf einem dicken Eigenkapital-Polster... bzw. hat ein entsprechend langfristiges Polster mit richtig gut bis -wie bisher- unverschämt gut bezahlten Aufträgen um mit Fremdkapital / Leasing ganz oben in die Regale greifen zu können. PS: ...am Abholungstag nach der Insolvenzversteigerung hab ich von ehemaligen Mitarbeitern dieser Firma gehört, was z.B. der Baggerfahrer von diesem LH R926 so abgezogen hat... was der die Firma mit seinem gewünschten -wenn man sichs in der Versteigerungsliste angeguckt hat- auch schon etwas fragwürdigen Anbaugeräte-Park Geld gekostet hat... wobei ich das Spiel auch schon von so manchen Polieren & Baggerfahrern bei meinem ehem. Arbeitgeber kannte... wenn die Herrn Baggerfahrer anfangen einzukaufen und die Geschäftsführer / Firmeninhaber nix mehr zu melden haben... nur noch zähneknirschend, erzwungen lächelnd jedes Hirngespinnst abnicken konnten.

Lieber @Hydraulix Ich habe leider einen Fehler gemacht und muss mich korrigieren! Habe die falschen Messanschlüsse überprüft! Habe nun die beiden Blindstopfen direkt rechts neben den Magnetspulen entfernt, 12x1,5 Messanschluss aufgesetzt und Gas gegeben und gemessen. Genau so wie von dir gesagt... Ergebnis: Messanschluss 1: 20 bar, Messanschluss 2: 18 bar. Habe nun also bei beiden Druck. Aber vermutlich etwas wenig? Ich hoffe, das ist ein besseres Ergebnis? Was bedeutet das? Viele Grüße und weiter vielen lieben Dank!

Servus Und warum gerade Hyundai? Bei welchen Händler? Cat oder Wacker net?

Liebherr R922 Electric Raupenbagger von Gebr. Kok B.V.

Hallo, dann wird es ein Problem in dem Hydrostat sein, ab in die Fachwerkstatt, die Dinger halten schon sehr lange, aber nicht ewig, bei der Leistung die so eine kleine Einheit bringt, ist es eigentlich Erstaunlich wie lange es hält. Hydraulix

Ich denke nur laut nach 😉 Richtig