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Hallo zämä CAT 930 M

MAN TGS 32.400 mit Schwing-Stetter Aufbau der Firma BFS.

DAF XF 460.

Vögele Super 1300-3i Strassenfertiger der Firma Bunte.

Neuenkamper Seite

Homberger Seite Der Flußpfeiler ist zum teil schon ausgeschallt

Moin Moin Rookie, ja, die oder der Filter muss unbedingt erneuert werden. Dieser Gabelstapler hat im Fahrzeugrahmen den Hydrauliktank. Der Filter müsste sich im Tank befinden. Den Filter würde ich gerne vor dem Ausbau beschaffen, wegen der Anfahrt zum Gabelstapler. Vielen Dank für dein Interesse. Lieben Gruß

Wenn du 25 Liter aufgefüllt hast ist das schon eine ganze Menge, dann ist er wohl auch lange mit zu wenig Öl gefahren. Wenn die Hydraulik bei warmen Öl nachlässt ist es oft die Pumpe aber bei dir ist es anders herum. Schau doch mal bitte ob das Öl schaumig ist und die Filter müssen neu wenn er erst bei warmen Öl funktioniert. Du wirst wahrscheinlich mehrere Filter haben.

Hallo . Ich suche Unterlagen in Papier- oder PDF Form für den oben genannten Gabelstapler Mistsubishi FD15 Bj1994 ( F16A54258 ) eine Wartungsaleitung oder Reparaturanleitung ( Werkstatthandbuch ) Der Motor ist ein Mitsubishi 4DQ5 Telefon- Mail- Kontakt mit einem Schrauber der sich mit dem FD15 ein bischen auskennt, wären auch super. Über einen Kontakt würde ich mich riesig freuen. Liebe Grüße und ein schönes Weihnachtsfest für alle Leser 👋

Hallo Hydraulix, danke für deine Antwort !!! Ich hatte im Mai 25 ölverlust an einem Hubzylinder, habe ich instandgesetz und dann ca 25 L Hydrauliköl nachgefüllt HLP-46 ich denke es war ok. Er lief auch danach wieder. Filter müsste ich noch nachsehen bzw. erneuern. Muss noch suchen habe keine Unterlagen von dem FD15 liebe Grüße Manni

Bomag BW 213 DH aus einem Mietpark.

Hallo zämä HYUNDAI HL 740-9A

Der Iveco ging übrigens doch nicht zu Toggenburger, sondern zur Belag und Beton AG Rothenburg. Scania G 460 mit Moser Betonsilo (Foto 08/2025)

Fortsetzung folgt...

Valtra

MB Actros MP3 2655 mit Fassi Ladekran und New Holland WE 170 (Foto 08/2024)

Früher hat man eigentlich nur Montabert Hämmer gesehen, heute eher selten. Sind die so schlecht geworden oder ist nur der Vertrieb schuld ? Es gibt ja heute soviele Firmen die Hämmer bauen, da kennt man sich ja nichtmehr aus!

Nein, würde ich nicht machen! Das kann man nur machen wenn man genau weiß was mit dem Hammer gemacht wurde und woher der kommt. Oder das Ding ist so günstig das man es mal versucht, max. 20% vom Neupreis. Die Ersatzteile für die Hämmer sind so teuer das eine Reparatur oft nicht lohnt, lieber neu. Ich habe zwar schon öfters gebrauchte Hämmer an Kunden abgegeben, die kennen mich aber und wissen das ich ihnen die Wahrheit sage. Meine Hämmer laufen selten und nur kurz, deshalb kann ich die mit gutem Gewissen verkaufen. Mir ist eh am liebsten wenn die unbenutzt im Regal stehen.

Ja, das ist das wichtigste, das werden die Fahrer ja noch hin kriegen hoffe ich 😅 wobei ich mir da nicht ganz sicher bin ! Bei uns in der Nähe wären 2 gebrauchte Hämmer in Kleinanzeigen, aber gebraucht kaufen ist bei einem Hammer glaube ich nicht so gut, wer weiß was damit schon alles angestellt wurde! Wie siehst du das @Rookie ?

Wenn der Hammer oft und lange läuft macht das Sinn. Wichtig ist, das dann immer eine neue Kartusche unterm Sitz liegt und auch rechtzeitig gewechselt wird 🫣

Ich würde ja bei einem Hammer zur Automatikschmierung tendieren, bei wechselnden Fahrern ist das meiner Meinung nach am sinnvollsten. Kostet zwar vll etwas mehr aber die Fettkartusche tauschen bekommt jeder hin, das Stündliche abschmieren eher nicht so😅

Stehend lagern geht aber so das die Last vom Gehäuse aufgenommen wird. Wie gesagt, ich mache es auch falsch und meine laufen bis jetzt 😇

Stimmt, Wassereintritt ist auch schlecht. Trocken oder Plane drüber