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Meindl

... es ist schon faszinierend, wie durch wachsende Materialstärken, stärkere Gurte, Streben, Abspannungen, dazu die Konfiguration mit kurzem / verkürztem Ausleger aus einem filigranen Turmdrehkran ein "Büffel" von Kran wird. ...die technischen Daten sind Wahnsinn hier z.B. vom 1000 EC-H 50 Litronic... https://www.liebherr.com/de-de/p/72385-3815578 bzw. das Datenblatt Max. Hakenhöhe: 85,50 m Max. Tragfähigkeit: 50.000 kg Max. Ausladung: 80,00 m Tragfähigkeit bei max. Ausladung: 11.000 kg

Dieser stand im November 2025 und auch noch im April 2026 im Norden vom Großraum Paris

Bahnhof Val de Fontaney / November 2025 - im April 2026 stand hier noch ein zweiter 1000 EC-H und ein großer Potain. Lieder keine Fotos gemacht.

Ein 1000 EC-H in sehr ungewöhnlicher Farbgebung steht am Bahnhof Pont de Sevres. Extra olivegrün lackiert, da er in einer Grünfläche in einem Naturschutzgebiet steht.

Danke für die tollen Fotos! Im Großraum Paris stehen tatsächlich zahlreiche große Liebherr-Obendreher beim U-Bahn Bau. 1000 EC-H und 1188 EC-H am Bahnhof Nanterre La-Folie / April 2026

MAN TGS 35.460 mit Meiller-Kipper der Firma Helmut Kemper.

Komatsu D65PXi der Firma Bunte.

MAN Truck & Bus

O&K MH 3

Ausser dem neuen CAT319 gibt es nichts vergleichbares zum 920Compact

Liebherr MK 88 in der City von Köln ++

Der Sany SY 155W Mobilbagger von Pomper Loonbedrijf.

Hallo , ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Kramer 320 . Von einem auf den anderen Tag funktioniert der schnelle Gang nicht mehr . Er hat im ersten Gang volle Leistung . Vielleicht können die Experten mir weiterhelfen. Beste Grüße

Das sehe ich genauso. ASKO produziert verschiedene Modelle (Bagger+Baggerlader unter dem Markennamen MST)) in der Türkei. Die sind bis dato in Westeuropa kaum vertreten + sollten somit am Atlas-Händlernetz Interesse haben. Wohl kaum an einer Produktion, in die enorm investiert werden müsste und n Produkten, die dringend Überarbeitungs-bedürftig sind. Es ist ja jetzt laut IG Metall schon die Rede von massivem Personalabbau. Angeblich 200 von aktuell 400, das liest sich gar nicht wie ein Neuanfang mit entsprechenden Innovationen. Bleibt also spannend…