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Mercedes Actros MP5 1846 der Stahlhandlung Arnold Lammering.

Schaeff SKL 833, Bild von 2010.

Die Betonpumpe stand nicht im Wasser. Sie benötigt zur Abstützung auch eine entsprechend große verdichtete Fläche und das geht nun mal nicht im Wasser. Die Fahrmischer hatten auch genügend befestigte Wendeflächen. Sie können wohl kaum den ganzen Weg vom Deich aus als Sattelzug rückwärts fahren. Ich hatte lediglich geschrieben, dass die Fahrmischer ein kurzes Stück ( ca. 10m) durch Wasser fuhren. Bis zu den Felgen bedeutet bei einer 305er Reifenbreite eine Reifen-Flankenhöhe von ca. 20 cm.

Ein neuer Volvo EWR 170 mit Tiltrotator.

Hallo zämä KOBELCO K 905-ll

ZL801

3 Sachen Die Pumpe & Mischer im Wasser ... fliegt da ein Hydraulikschlauch hat der HSE(Health Saefty & Enviromental) Verantwortliche viel viel Spaß 50/60 cm Waattiefe... des sind keine hohen Fahrgestelle der DPF Mag sowas ganz bestimmt Hoffentlich hält der Untergrund wo die Stützen der Pumpe stehen

Hamm Hc 130i, Faber & Schnepp

Cat 325 NG, Faber & Schnepp

Seitdem der Fahrzeugbauer Peter Winterthur die Produktion 2018 eingestellt hat, vertraut Eberhard auf Kipper von Kempf 2024 MAN TGS 3-Seitenkipper (02/2026) 2024 MAN TGS Rundmuldenkipper (02/2026)

2024 Scania R 460 mit Hiab Ladekran (02/2026)

Nun ja, die zulässige Wattiefe sollte wohl so bei 50-60 cm liegen ...

Unverständlich sowas zuzulassen...

Ich hab’s gestern beobachten können. Die Fahrmischer mussten sogar eine kurze Strecke fast bis zu den Felgen durchs Hochwasser fahren. Da hatten sie dann eine kostenlose Reifenwäsche.

Die Brücke wird in bis zu 400 Tonnen schwere Segmente zerlegt und ausgehoben. Freitag 27.02. soll es wohl losgehen. https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ulm/b10-baustelle-hoechster-kran-wallstrassenbruecke-100.html

An die Sache mit dem Plastikmüll habe ich auch schon gedacht. Ich hoffe, die Hersteller der Gitter auch. Das ist nämlich der eigentliche Grund, warum ich da erstmal recherchiere und eben hier frage. Zu den Armierungsgeweben habe ich nichts finden können, bekannt ist, daß innen Glasfaser ist, aber was außen ist - keine Ahnung. Bei den Rasengittern soll es HDPE sein - Werbeformulierung: "HD-Polyethylen ist witterungsbeständig, verrottungsfrei und unschädlich für Boden, Pflanzen und Tiere" Ich vermute, daß es sich um Recyclingplastik handelt und man im Grunde geschredderte, eingefärbte Pfandflaschen verbuddelt. Die Idee an sich finde ich aber gut. Sicher bei weitem nicht so, wie vernünftige Rasengittersteine, aber mehr, als gar nichts - so stelle ich mir das vor So eine Baustelle, wie die in dem schönen detailileten Beitrag von schnädderle, kann ich dieses Jahr zeitlich nicht abbilden. Vermutlich ist es dann bald besser, ich mache gar nichts und schiebe das Problem ins nächste Jahr...

Hi zusammen, mir ist bei einer Renovierung mal ein kleiner, aber am Ende doch teurer Schaden passiert. Seitdem schaue ich deutlich genauer in die Bedingungen meiner Haftpflichtversicherung, gerade bei Eigenleistungen am Haus scheint das wichtiger zu sein, als man denkt. Ich überlege aktuell, meine Versicherung zu wechseln und bin dabei u. a. auf die R+V gestoßen: https://www.ruv.de/haftpflichtversicherung/private-haftpflichtversicherung Hat hier jemand Erfahrungen mit der R+V in der Praxis, speziell bei Schadensfällen rund um DIY- oder Bauarbeiten? Wie ist eure Einschätzung?

Hallo, oft hat es mit den Potis zu tun, ließ mal alte Beiträge hier im Forum. Hydraulix

Hallo hdraulix der Poti am Gas Pedal ist nicht neu gibt es noch nen anderen? danke

Mercedes Arocs Fahrmischer auf der A31.

MAN Hauber 13.168 des Katastrophenschutz (ehemaliger ABC-Zug Bawinkel), Bild von 2010.

CAT 352 mit kurzer Ausrüstung

2024 DAF XF 530 mit Moser Kipper, StaBig Transporte Gmbh (Stalder Bigenthal) / Alluvia (02/2026)