Planierraupen made in UdSSR

[Rico S. 0]

Wieso sind 4 Hebel ein bischen zuviel ?

Diese Hebelei ist nur für den Anlassvorgang gedacht, lediglich ins Fahrerhaus verlegt. Warum ? kann ich mir auch nicht so recht erklären. Die T-130 und auch die T 180G konnte man von Haus aus von innen starten.
Da wäre der Schalthebel für das Gertriebe Sommer und Wintergang, der Hebel für die Dekompression, die langen Hebel denke ich mal für Kupplung und der andere zum einrücken der Anlassritzels. Das Pedal würde ich mal als Gaspedal zuordnen. Dann ist noch der Kraftstoffhahn zu sehen und irgendwo müsste noch ein Schalter für die Zündung sein.

Gruß Helmut

Danke für die Info! Da habe ich wohl die weniger benutzten Hebel (Hebel Gertriebe Sommer/Wintergang und für die Dekompression) wohl einfach ausgeblendet

@ Max01
Du meinst sicher von Tankograd die Nr.5 aus der Reihe NVA !? "Nummer 5" gibt es dort mittlerweile etliche...
Weiterhin hat der Verlag Tankograd das Super Buch
"Tyagatshi - Sowjetische Vollketten-Artilleriezugmaschinen des 2. Weltkrieges im Dienst der Roten Armee und der Deutschen Wehrmacht" herausgebracht:
http://www.tankograd.com/cms/website.php?i...e/tyagatshi.htm
DAS Standartwerk zum Thema "Russenraupen/Kettenschlepper früher" !

[Max01 777]

Ja, steht doch da Nr.5 und den Rest wird man finden!!! bearbeitet 20. November 2013 von Max01

[Rico S. 0]

Ist klar... wer lang genug sucht, der findet sogar eine Stecknadel im Heuhaufen oder die richtige Nr. 5 im Hause Tankograd, vor allem, wenn er den Verlag nicht kennt und lahmes Internet hat!
Das war einfach nur ein nett gemeinten Hinweis auf die richtige Heft Reihe!

[Max01 777]

[Max01 777]

http://www.youtube.com/watch?v=KDSqG4-CnBo