Wie steuert man eine Raupe?

[caterpillar91 1.536]

Sorry mit dem Gashebel beim Starten hatte ich mit der D6N und D6R verwechselt ( N nur Schalter für Stand - und Vollgas )

Auf dem einen Bild hast du den rechten Fuß auf dem Gaspedal und den linken auf der Bremse.Bei den Diff Steer Modellen ist die Fußbremse nicht zum abbremsen in Fahrt gedacht sondern nur zum Halten z.B. am Hang, da bei diesen Modellen die Bremse wesendlich kleiner ausgelegt ist als bei den "normalen" Modellen.

Wenn ich den nächsten Einsatz habe geb ich mal Bescheid ,falls mal jemand fahren möchte ,lässt sich zwischen durch immer machen.

Ja so war das vorhin auch... Der Raupenfahrer hat jetzt das Problem das er mich nichmehr aus der Raupe bekommt

Wo bist du gerade nochmal in Dortmund zugange, Erdwin??



Flo

EDIT: Damit bin ich heute auch mal in Berührung gekommen

bearbeitet 10. April 2010 von caterpillar91

[Erdwin 33]

Im Moment bin ich gar nicht in NRW.
Aber das Trimble System mag ich nicht mir gefällt das von Topcon besser.

Gruß Erdwin

[roger schr 0]

Ich habe in die 70er jahren mit DEUTZ raupen gearbeitet ,DP900 DP 1500,DP2100,und mus sagen fur dem damaligen zeit wahren das gute modernen machinen ,fussteurung und 3gang wandeler getriebe

[TeleskopladerherstellerausTirol 0]

Hallo und WILLKOMMEN !!

Also hier mal die Kurzform von meiner Seite:

1) Motor starten > Zündschlüssel drehen.

2) Sicherheitsschalter betätigen > Bremse lösen. Damit sagt man der Maschine "Ich sitze am Arbeitsplatz es kann losgehen". Bei älteren Modellen ist dort ein SICHERHEITSBÜGEL umzuklappen.

3) Schildkrötenschalter auf HASE schalten > Motordrehzahl geht von Standgas auf Vollgas. Dazu hat die CAT ein sog. Gasredutzierpedal ganz rechts. Damit kann man die Drehzahl auch manuell REDUZIEREN. Dann issss auch nicht so laut.

4) In Griffweite befindet sich rechts ein kombinierter Lenk- / Fahrhebel. CAT nennt diesen Tiller

Am Tiller ist ein "Gasgriff" an dem man die Fahrtrichtung einstellt > Vorwärts NEUTRAL Rückwärts. Sobald man den betätigt Fährt die Maschine LOS

5) Geschwindigkeit kann man dann bequem mit dem Fuss auf dem Bremspedal justieren > Einfach drafdrücken und die Fahrgeschwindigkeit geht zurück.

6) Geschaltet (Gang 1, 2, 3) wird auch über den Tiller > zwei gelbe Knöpfe für RAUF unter RUNTER. Kann man aber auch AUTOMATISCH schalten lassen das Biest

7) Lenken: Einfach den ganzen Tiller (Griff) drehen: Von Dir weg > Rechtskurve, Auf Dich zu > Linkskurve. Je weiter man lenkt desto enger der Lenkradius. Das geht bei den modernen Maschinen bis zum Drehen auf der Stelle.

So das war es. Bis auf die D7E und die kleineren Modelle > Die steuert man einfach mit Joystick > Joystick in die gewünschte Richtung schieben und dorthin fährt die Raupe.

Bei den Hydrosaten (z.B.: die zitierten Liebherr's) ist das einfacher:

Einfach Joystick in die gewünschte Richtung schieben >Vorwärts immer schneller, Mitte "STOP", rückwärts das Gleiche zum Rückwärtsfahren (auch stufenlos). Das COOLE bei meinen Liebherr - Raupen ist, dass die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit VOLLAUTOMATISCH durch die Maschine angepasst wird. Habe ich zuviel im Schild geht die Geschwindigkeit automatisch runter bis die Maschine konstant fährt, entleere ich den Schild etwas geht die Geschwindigkeit wieder automatisch auf die am Joystick eingestellte Speed zurück. Man kann auch (für Faulenzer wie mich) 3 Geschwindigkeiten "vorprogrammieren" und auf Tastendruck direkt draufspringen

So ich hoffe das war klar genug...

Alexander

[caterpillar91 1.536]

Auf dem einen Bild hast du den rechten Fuß auf dem Gaspedal und den linken auf der Bremse.Bei den Diff Steer Modellen ist die Fußbremse nicht zum abbremsen in Fahrt gedacht sondern nur zum Halten z.B. am Hang, da bei diesen Modellen die Bremse wesendlich kleiner ausgelegt ist als bei den "normalen" Modellen.

Wie bremst man das Dingen denn dann? Einfach den Gang raus? Bis jetzt trete ich auch zuerst immer das Gas ganz durch und betätige dann die Bremse