4. Historische Baustelle der IghB in Philippsburg-Huttenheim

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Samstag den 30.06., Huttenheim morgens um 10:00 Uhr: Während der Wind die letzten Regenwolken vom grauen Himmel vertrieb, liefen bereits die ersten Dieselmotoren der Maschinen und Lkw im stillgelegten Kieswerk Brecht an. Trotz des diesigen Wetters herrschte Hochstimmung bei den Teilnehmern und Besuchern, denn auch in diesem Jahr galt es eine weitere Spülleitung im Zuge des Rückbaus freizulegen.


Hauben-Kipper von Mercedes, Magirus-Deutz, Henschel und Saurer entluden unermüdlich den Aushub, der ihnen von fleißigen Seilbaggern aufgeladen wurde. Radlader und Raupen verteilten den Sand am abgesteckten Straßenprofil.


Nach und nach besserte sich das Wetter und die Besucher strömten ins Kieswerk. Auch Stefan Martus, der Bürgermeister der Stadt Philippsburg, ließ es sich nicht nehmen mit dem Hubsteiger der Firma Hoffmann auf 30 m Höhe zu fahren und die Aussicht über den Rhein bis nach Germersheim zu genießen sowie eine Runde mit der antiken Henschel Dreiradwalze der IghB über die Baustelle zu drehen.


Sonntagmorgen waren bei Kaiserwetter wahre Menschenmassen zur historischen Baustelle unterwegs. Überall knatterten Maschinen, eilig fuhren Motorjapaner umher und Unimogs durchpflügten die Sandberge. Publikumsliebling war aber die Ruthemeyer Dampfwalze, deren Kohlerauch und Dampfwolken die Luft im Kieswerk erfüllte.


Auch in diesem Jahr musste niemand Hunger und Durst leiden. Bratwurst und Pommes zu zivilen Preisen von der professionellen Frittenbude stillten den kleinen Hunger zur Mittagszeit, Kaffee und Kuchen versüßten den Nachmittag. Wer mochte konnte sich bei den Vorführungen der maßstabgerechten Modelle entspannen.


Insgesamt war die 4. historische Baustelle der IghB eine gelungene Veranstaltung, die in 2008 im Steinbruch von Lafarge Zement im badischen Wössingen eine Fortsetzung erfährt. Man darf darauf gespannt sein.

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Mit dabei: Dolberg D 300...

und Fuchs 500.

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Lkw von MAN: Sattelschlepper mit Haube...

...und Pausbacken.

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Riesenspaß für jung und alt: Podratz Dumper. (Im Hintergrund Fuchs D 1)

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Gruppenbild durch 30 Jahre LKW Bau: Vom Ford "Natoziege" aus den frühen 1950igern bis zum MAN Frontlenker aus den frühen 1980igern.