cuprapit 25 Geschrieben vor 10 Stunden Geschrieben vor 10 Stunden Hast du auch einen neuen Keilriemen verbaut? Durch losen Keilriemen kann die Sicherheitsabschaltung auch mal auslösen das zum abstellen des Motors führt . Der 2. Schalter ist der Öldruckschalter der auch eine Rolle spielt. Aber erstmal muss das anständig wieder alles angeschlossen werden - isolier auch mal die Kabel- schaut furchtbar aus Zitieren
Derstefanm 0 Geschrieben vor 1 Stunde Autor Geschrieben vor 1 Stunde vor 12 Stunden, cuprapit schrieb: Geht so auch nicht Da steht doch ein + Symbol Oben rechts = Plusleitung dickes Kabel Oben links = Massekabel Unten rechts D+ mit Ringanschlus Oder Oben im Kunststoff steht eine Zunge heraus = auch D+ Unten links - müsste W sein Hab jetzt mal alles so verdrahtet wie geschrieben. Jetzt läuft er normal aber die Lima lädt nicht bzw. Geht nichts an die Batterie und im kombiinstrument leuchtet die Ladekontrollleuchte. Du meinst aber mit D+ auf die fahne klemmen aber nicht den gleichen Pol wo die dicke Leitung zur Batterie geht? Wenn ich an der Lima messe kommen 17-18 V raus, woran kann das liegen? Bei der alten war aber kein extra Anschluss für minus also holt er sich das doch über die Karosse? Zitieren
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