Alternative zum Liebherr 920 Compact

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Wir haben auch einen Hyundai 145 lcr und sind halbwegs damit zufrieden. Extem gut ist die Standfestigkeit mit dem Längsten Fahrwerk am Markt und 700 Bodenplatten, Verstellausleger und Schild.Ausgestattet mit Oil Quick 60 und 700 Liter Schwenklöffel. Machte das Rennen gegen Kobelco SK 140-5(zu Träge).Verstellausleger, Fahrwerk und der sehr geringe Kabinenvorbau von 1.10m war ausschlaggebend für den Kauf. Nachteile sind "für diese Maschine"immer irgendwo ein Leck ( Hydr, Motor, Diesel ) wie auch der Monitor ausgewechselt und der neue flimmert auch schon wieder.

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Schade für den Hyundai. Da hätte ich auch noch einen Händler vor der Tür. Vom äußeren Erscheinungsbild macht der ja eine gute Figur. Das mit dem "ständig etwas undicht" habe ich von den neueren Doosan/Develon auch schon gehört. Wobei unser 160 W-3 vernünftig läuft und da keine Probleme hat.

Mich würde der Kobelco SK 140 SRLC mal interessieren, aber leider bei uns in der Eifel weit und breit kein richtiger Händler. Bei uns in der Ecke ist CAT, Liebherr, Volvo, Hitachi und Komatsu, wobei mir die beiden letzteren Kompaktbagger mit Kurzheck zu klein sind.

 

Also bleibt ja CAT 315, Liebherr 914 bzw. der nicht vergleichbare 920, Volvo ECR 145 und Doosan DX 140 LCR (weil halt der 160er schon da ist). Geplant mit Stahlketten und Gummipads, die Roadliner gefallen mir nicht aufgrund der Ausbrechgefahr. 

 

Nun ist halt die Frage welcher von denen der Bessere ist in Punkto Reichweite, Standsicherheit. Der Bagger wird eingesetzt da wo der Mobilbagger nicht hin kommt bzw. zum Erdbau und hin und wieder ein Abbruch. Kurzheck gewünscht, weil es manchmal was enger wird. Der Bagger soll also auch problemlos Sattelzüge und Tandemzüge beladen können ohne dabei lauter bei fast voller Auslage am kippeln zu sein.

Wer kennt die Modelle bzw. mehrere davon und kann diese vergleichen bzw. seine Vor- u. Nachteile dazu berichten?