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Geschrieben

Servus,

ich bin über Kleinanzeigen zu insgesamt 3 Stück Delmag H2S gekommen. Eine haben wir einem guten Freund zum Geburtstag vermacht, jetzt ist es an der Zeit meine zu restaurieren. Ich dachte ich lasse euch hier mit vielen Bildern daran Teil haben, den ein oder anderen mag es ja interessieren. 
 

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Nach dem Kauf der Schätze

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erste Bestandsaufnahme, Zerlegen. Ich habe fast alle Teile im Ultraschallbad gereinigt. Den Zünder komplett zerlegt, das Gehäuse sandgestrahlt, wieder zusammengesetzt, eingestellt nach Anleitung. Funktioniert! 
 

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Die Original Karre musste natürlich herzu. Hier noch mit den Plastik Rädern, mittlerweile aber mit Stahlrädern. 92c3e34f-ae1e-4e70-ac4b-7768d5873056.thumb.jpeg.67776dfcdaa39f207333bbaeef8cdd04.jpeg

Vorbereiten zum lackieren…Ca. 3 Schichten Lack mittels Ziehklinge, Schleifer und wieder Sandstrahlen entfernt, bis aufs blanke Metall. 
 

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Geschrieben

Weiter geht’s mit dem Lack. 2 Schichten Grundierung (Lechler 2K Epoxy)

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Und dann kam auch schon Farbe ins Spiel. Ich habe mich komplett für RAL 3001 Signalrot entschieden. 
Verwendet wurde Mipa 240-50 2K PU Baumaschinen Lack in halbglänzend. 1472b45d-79f6-466a-bbf5-8fa3e202dfd4.thumb.jpeg.3b6ce06c4accd38b6b5a83047ca8a0f4.jpegbe8bb5e9-4bb2-4a9d-a1fe-917f92a5323f.thumb.jpeg.ad2915a43874acec6d3e1cfc7a24222d.jpeg

  • 3 months later...
Geschrieben

Servus,

nach langem mal wieder Update. Die Delmag ist mittlerweile komplettiert und natürlich auf Funktion getestetIMG_1213.thumb.JPG.c1979d80cc3f325b2d15b67f223fb4a4.JPG

Den Magnetzünder hatte ich komplett zerlegt und gereinigt. Danach alle beweglichen Bauteile hauchzart gefettet und auf Leichtgängigkeit geprüft. Mit einer Anleitung konnte ich auch den Kontaktabstand des Unterbrechers einstellen und somit den optimalen Funke erzielen.

Die neue Zündkerze war ein Restbestand von Ebay.

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Eine schwierige Sache war das Mischventil, welches ich mit sehr viel Geduld eingeschliffen habe. Dazu habe ich ein Schlitzschraubenzieher und sehr feine Ventilschleifpaste verwendet. Glücklicherweise war der Ventilsitz noch in Takt und das Ventil hält auch dicht. 

Hier seht ihr die fertige Ramme, mit Wagen. Falls jemand noch eine originale Abdeckhaube und oder einen Werkzeugkasten zu veräußern hat darf er mir gern schreiben.

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Na dann Prost!

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