bauma 2007: Liebherr LR 11350 bietet 1.350 t Traglast

19. Februar 2007

Als Erweiterung der Raupenkran-Palette am oberen Ende präsentiert Liebherr auf der Bauma 2007 den neuen Schwerlastkran LR 11350, der Traglasten bis zu 1.350 Tonnen heben kann.

Der LR 11350 bietet eine maximale Auslegerlänge von 228 m, die in der Konfiguration von Hauptmast und wippbarer Gitterspitze mit jeweils 114 m Länge erreicht wird. So ergibt sich eine maximale Hakenhöhe von 223 m. Durch das Konstruktionsprinzip mit konventionellem A-Bock kann der LR 11350 in Verbindung mit mechanischen Abstützungen bis zu 102 m lange Hauptauslegersysteme auch ohne Derricksystem aufrichten. Mit Derrick sind sogar Hauptauslegerlängen bis zu 150 m aufrichtbar.

Zum 42 m langen Derrickausleger wird ein Liebherr-Ballastwagen mit hydraulisch stufenloser Radiusverstellung von 15 m bis 30 m angeboten. Bis zu 660 t Derrickballast bei 30 m Radius kommen hierbei zum Einsatz. Als Alternative steht ein Schwebeballastsystem zur Verfügung, das ohne Führung über den Derrickausleger mit einem bis zu 25 m großen Radius verstellt werden kann. Dieses Ballastierungssystem hat sich bereits beim 350-Tonner LR 1350/1 bewährt. Zur Radiusvergrößerung bis 30 m ist eine Führung erhältlich. An der Drehbühne des LR 11350 kann mit Ballastgewichten bis zu 340 t gearbeitet werden.

Die maximale Traglast von 1.350 t erreicht der LR 11350 am 60 m langen Hauptmast mit Derricksystem und Ballastwagen bei einem Radius von 12 m. Das maximale Lastmoment von 22.748 tm ergibt sich bei einer Ausladung von 22 m mit einer Traglast von 1.034 t, ebenfalls bei Einsatz des Ballastwagens.

Bei der Konzeption des neuen LR 11350 war der wirtschaftliche und einfache Transport der Komponenten das maßgebende Kriterium. So überschreitet kein Teil die Transportbreite von 3,5 m und das Transportgewicht von 45 t. Um dieses Gewicht auch bei den Raupenträgern zu erreichen, wird die Raupenkette abgenommen. Dieses Verfahren ist im Vergleich zur Teilung des Raupenträgers weniger aufwändig. Die ca. 70 t schweren Raupenträger können aber auch als komplette Einheit transportiert werden, sofern der Transport solch hoher Gewichte gesetzlich möglich ist.

Ein Hydraulikzylinder am A-Bock erlaubt den Anbau der Raupenketten in Selbstmontage. Auch bei der Auslegerkonstruktion wurde auf Wirtschaftlichkeit im Transport geachtet. So können die Zwischenstücke der Wippspitze zum Transport in die Zwischenstücke des Hauptauslegers mit Hilfe von Laufrollen eingeschoben werden. Dieselmotor, Hydraulik, Elektrik und Krankabine des LR 11350 sind als komplette Einheit transportierbar.

Der 6-Zylinder-Cummins-Dieselmotor liefert mit 640 kW / 870 PS die erforderliche Leistung für den Antrieb des neuen 1.350 t-Raupenkranes. Bis zu sechs Winden kommen zum Aufrichten und bei der Hubarbeit des LR 11350 zum Einsatz. Die Hubwinden bieten einen Seilzug von 310 kN bei einem Seildurchmesser von 38 mm. Die Hakenflasche für Traglasten bis 1.350 t ist modular aufgebaut und besteht aus einem Haken und vier Rollenblöcken. Sie kann somit einfach für verschiedene Einsatzzwecke als Doppel- oder Einfachflasche umgebaut werden.

Erster Einsatz bei der Errichtung von Windkraftanlagen in der Nähe
von Cuxhaven

Einer der ersten LR 11350 kam Ende 2006 in der Nähe von Cuxhaven an der deutschen Nordseeküste bei der Montage von zwei Windkraftanlagen zum Einsatz. Diese Anlagen gehören zum Testfeld für Offshore-Anlagen, das eine Tochtergesellschaft des Deutschen Windenergie-Instituts (DEWI) betreibt. Kurz nach der Erstmontage des fabrikneuen Kranes fegte ein schwerer Herbststurm mit Böen von mehr als 130 km/h über den Einsatzort. Der über hundert Meter hohe Ausleger des LR 11350 überstand diese Bewährungsprobe unbeschadet und nach Abflauen des Windes konnte der Einsatz fortgesetzt werden.

Der Kran war ausgerüstet mit einem 114 m langen Hauptausleger, einem 42 m Derrickausleger und einer 12 m langen Schwerlastspitze. Neben 30 t Zentralballast waren 300 t Drehbühnenballast und 198 t Schwebeballast bei 25 m Radius angebaut. Der Lastfall betrug 325 t bei 26 m Ausladung.

Dank der verfügbaren Tragkraft des LR 11350 konnten die Maschinenhäuser der Windkraftanlagen erstmals in fertig montiertem Zustand gehoben werden. Das Gewicht dieser 5-Megawatt-Anlagen liegt bei 316 Tonnen. Zusammen mit der Traverse hingen 325 Tonnen am Haken, die auf 120 Meter befördert werden mussten. Bislang waren beim Bau von Anlagen dieses Typs die Komponenten wegen der großen Lasten noch einzeln nach oben gezogen worden. Der LR 11350 setzte das schwere Maschinenhaus mit den Maßen 20 x 6 x 6 m innerhalb einer knappen Stunde auf das oberste Turmstück.

In Cuxhaven musste der Raupenkran nach Fertigstellung der ersten Anlage eine Strecke von knapp 300 Meter zur zweiten Baustelle zurücklegen. Komplett aufgerüstet und mit dem Maximum von 300 Tonnen Drehbühnenballast versehen, bewegten die Raupenfahrwerke dabei ein Gesamtgewicht von 1.150 Tonnen den Nordseedeich entlang. Eineinhalb Tage später stand der Kran wieder einsatzbereit zur Verfügung.

(Foto: Liebherr)

24. Januar 2012

NEWS NEWS NEWS

Moin moin,

hab keinen anderen Thread zu der LR 11350 gefunden daher pack ich das mal hier rein.

Der POWER BOOM am LR 11350 mit Wippspitze, dazu gibt es interessante News:

HIER auf Seite 15

tschüssi
Stephan

PS: Wie gerade telefonisch erfahren steht der Kran zwar so wie auf dem Foto in Ehingen, die Lackierung ist aber eine Fotomontage damit man sich das besser vorstellen kann wie der Kran in den Farben von Roll Lift später aussehen wird

bearbeitet 24. Januar 2012 von stephan.cat