Komatsu HD605-7 Muldenkipper im Granitwerk Uhrmann

[Bauforum24 1.132]

Seit 1938 baut Uhrmann am Standort Röhrnbach Granit ab und versorgt mit dem daraus gewonnenen Splitt und Feinschotter vor allen den Tiefbau. Acht Mitarbeiter sind für Uhrmann tätig. Das Familienunternehmen ist fest in der Region verwurzelt. Das Unternehmen hat nun einen neuen Komatsu HD605-7 angeschafft.


Bauforum24 Artikel (31.10.2014): Komatsu PW118MR-8 Mobilbagger bei Habau Group

vlnr.: Fahrer (Fa. Granitwerke Uhrmann e.K.), Max Uhrmann (Geschäftsführer Granitwerke Uhrmann e.K.)

Gerade in Steinbrüchen und Schotterwerken soll der Komatsu Muldenkipper HD605-7 die Kraft seines 552 kW ecot SAA6D170E-5 Niederemissionsmotors mit Common Rail Direkteinspritzung voll zur Geltung bringen. Die HD605-7 scheint vor allem auch die Fahrer zu überzeugen.

Weitere Gründe für Anschaffung des neuen Muldenkippers sind laut Lieferant Kuhn Baumaschinen folgende: "Wichtig für den harten Einsatz im Granitwerk ist zunächst die robuste Verarbeitung. Für die Konstruktion der Mulde der HD605-7 hat Komatsu zusammen mit der Stahlindustrie ultraharte, verschleißarme und hochzugfeste Stahlplatten mit einer Zugfestigkeit von 145 kg/mm entwickelt. Laut Komatsu ist das der härteste Stahl, der jemals für die Mulde eines Muldenkippers verwendet wurde. Das Material ist rund 12 Prozent härter als bei bisherigen Komatsu Muldenkippern."

Für Uhrmann bedeute der Einsatz des neuen Materials laut Kuhn, weniger Verschleiß, höhere Haltbarkeit und damit ein Beitrag zu mehr Effizienz. Bei einer Jahresproduktion von 250 000 Tonnen hat der Muldenkipper einiges zu transportieren. Der wirtschaftliche Einsatz der Fahrzeuge ist deshalb bei Neuanschaffungen von großer Bedeutung.

Bei der HD605-7 könne der Fahrer die Motorleistung an die jeweiligen Arbeitsbedingungen anpassen. Per Knopfdruck wählt er zwischen den Betriebsarten ?Power? und ?Economy?. ?Power? bedeutet maximale Motorleistung für schwere Einsätze unter Volllast oder beim Fahren bergauf. ?Economy? soll eine bessere Kraftstoffeffizienz durch einen niedrigen Drehzahlbereich bei leichteren Einsätzen erzielen.

Für die Kraftübertragung sorgt das vollautomatische 7-Gang K-ATOMICS Getriebe, mit dem in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und vorgewählter Fahrstufe automatisch die optimale Gangstufe gewählt werden soll. Über die ?Skip-Shift?-Funktion werde zudem automatisch die optimale Fahrgeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Steigungswinkel der Strecke gewählt. Die Anzahl der Schaltvorgänge soll sich dadurch reduzieren lassen, was die Aggregate schonen soll.

Motorleistung, Federung und das Bremssystem sorgen aus Sicht der Fahrer für überzeugende Fahreigenschaften. Bei den Bremsen der HD605-7 hat Komatsu nach Angaben von Kuhn, zum ersten Mal bei einer Baumaschine ein Anti-Blockier-System verwirklicht, das das Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert. Die Lenkfähigkeit soll erhalten bleiben und die Fahrsicherheit erhöhen. Das ARSC (Auto Retard Speed Control) soll dabei ein Voreinstellen der Geschwindigkeit auf Gefällstrecken auf einen festgelegten Wert ermöglichen, damit sich der Fahrer ganz auf das Lenken konzentrieren kann.

Regelrecht begeistert sind die Fahrer aber von dem extrem kleinen Wendekreis von nur 8,50 Metern. Das Geheimnis dahinter ist der A-förmige Dreieckslenker, den Komatsu den MacPherson-Federbeinen der Vorderradaufhängung verabreicht hat. Er ist am Hauptrahmen gelenkig gelagert. Durch den größeren Zwischenraum soll das Vorderrad größere Lenkwinkel einnehmen können.

Wer als Fahrer den ganzen Tag auf der Maschine verbringt, weiß ein nach ergonomischen Richtlinien gestaltetes, vollklimatisiertes Fahrerhaus zu würdigen. Der HD605-7 bietet dem Fahrer laut Kuhn, einen komfortablen Arbeitsplatz mit guter Übersicht und einfacher Handhabung aller Bedienelemente. Die Rückfahrkamera gehört zum Standardlieferumfang. Der luftgefederte Fahrersitz lässt sich individuell einstellen.

Die Instrumententafel soll dem Fahrer die Überwachung kritischer Maschinenfunktionen ermöglichen. Zusätzlich werde durch Warnleuchten auf mögliche Probleme frühzeitig hingewiesen. Dies soll Wartungs- und Servicearbeiten an der Maschine erheblich erleichtern.

Liegt am Muldenkipper eine Störung vor oder steht eine Wartung an, erscheint dort, wo normalerweise Betriebsstunden-/Kilometerzähler angezeigt werden, eine Klartextmeldung, über die sofort die richtige Maßnahme eingeleitet werden kann. Stillstandzeiten sollen sich so auf ein Minimum reduzieren lassen. Bei den Wartungsarbeiten setzt Uhrmann auf den Kuhn Service, der nach eigenen Angaben, schnell und kompetent das Notwendige erledigt.


Weitere Informationen: Kuhn Baumaschinen und Komatsu

(© Foto: Kuhn)

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