Cat 990K - neuer Caterpillar Radlader mit 81 Tonnen Einsatzgewicht

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Der neue Caterpillar 990K übernimmt zahlreiche Merkmale des Vorgängermodells 990H, bietet allerdings viele kleine Verbesserungen: Mehr Leistung (709 PS) und Nutzlast (16 statt 15 Tonnen), außerdem eine neu konzipierte Kabine mit Kamera-Monitor-System und Radar-Objekterkennung.


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Der neue Cat 990K bietet eine Nutzlast von 16 Tonnen - eine Tonne mehr als der Vorgänger der H-Serie. Damit füllt er die Mulde eines Cat SKW 775 mit nur vier Ladespielen

Mit seinem offiziellen Einsatzgewicht von 81 Tonnen ist der neue 990K der viertgrößte Cat-Radlader im aktuellen Zeppelin-Programm - nur 992K, 993K und 994H sind noch größer und schwerer. Der 990K kommt mit Schaufeln der neuen Performance-Reihe daher. Mit seinem Schaufelvolumen von 8,6 bis 10 Kubikmeter harmoniert er ideal mit Muldenkippern mit einem Nutzlastbereich von 54 bis 91 Tonnen.

Als Antrieb dient ein Cat C27 Acert-Dieselmotor mit 27 Litern Hubraum und einer Leistung von 709 PS (521 kW) bei 1800 u/min. Die Abgasstufe entspricht Tier 4 Final. Trotz der um elf Prozent höheren Leistung soll der Verbrauch nicht gestiegen sein. Die bessere Kraftstoffnutzung resultiert aus einem abgesenkten Drehzahlniveau und einem neuen Elektroniksystem mit Eco-Modus. Er bietet eine bedarfsgesteuerte Drehzahleingabe / Drehzahlautomatik, Leerlaufautomatik und Leerlauf-Abstellautomatik. Zudem lässt sich die Konfiguration des Dieselmotors an die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden in aller Welt anpassen.

Überbrückungskupplung stellt mechanischen Antrieb her

Zum bewährten, hauseigenen Cat Drehmomentwandler mit Pumpenradkupplung gehört jetzt eine Überbrückungskupplung, die einen rein mechanischen Antrieb herstellt. Der größte Vorteil ergibt sich speziell in Load-and-Carry-Anwendungen - Zeppelin verspricht schnellere Umläufe und eine geringere Erwärmung. "Der Fahrer kann dieses System nutzen, um in jedem Einsatz das perfekte Verhältnis zwischen Zugkraft und Hydraulikkraft zu wählen", erklärt Klaus Finzel von Zeppelin. Die bedarfsgesteuerte Arbeitshydraulik besitzt eine elektronisch geregelte Verstellpumpe, sodass der Volumenstrom präzise an die momentane Steuerhebelstellung angepasst wird.

In der neuen Kabine sind zahlreiche Verbesserungen zu finden. Neben einem leichteren Ein- und Ausstieg betont Zeppelin den geringen Innengeräuschpegel von 69,9 dB(A). Zum Vergleich: Der Schallpegel der Maschine beträgt 115 dB(A). Der Fahrer sitzt auf einem körpergerechten Cat-Sitz mit integrierten Steuerhebelkonsolen. Manövriert und geschaltet wird mit Lenk- und Schalthebeln - geübte Fahrer des Vorgängermodells werden sich schnell heimisch fühlen.

Cat Vision und Radar-Objekterkennung

Der 990K ist mit dem Cat Vision ausgerüstet, einem Kamera-Monitor-System, um den Heckbereich der Maschine im Blick zu behalten. Optional gibt es die Cat Radar-Objekterkennung, die den Fahrer auf Objekte hinter dem Radlader aufmerksam macht. Beide Systeme sollen helfen, die Arbeitssicherheit zu steigern.

In einem separaten Fach sind die Schalter für Treppenbeleuchtung und Motorabstellung sowie die Sperren für Getriebe und Starter untergebracht. Ein zweites Fach nimmt Batteriehauptschalter und Fremdstartanschluss auf. Alle Wartungspunkte einschließlich der Hydraulikdruck-Messanschlüsse und der Ölproben-Zapfventile sollen sich mühelos erreichen lassen.

Optional gibt es ein bodennahes Servicezentrum mit Diagnosestecker, Ablass- und Einfüllanschlüssen. Außerdem kann man an dieser Stelle die Betriebsstoff-Füllstände ablesen.

Cat und Zeppelin bieten eine umfangreiche Sonderausrüstung , mit denen der neue 990K an unterschiedlichste Einsatzbedingungen angepasst werden kann. Unter anderem gibt es einen optionalen High-Lift-Hubrahmen, mit dem der 990K sogar den Cat Muldenkipper 777 beladen kann. In Load-and-Carry-Anwendungen können außerdem die integrierte Achskühlung und die hydraulische Schwingungsdämpfung vorteilhaft sein.

Weitere Informationen: Technische Daten zum Cat 990K und Cat-Radlader 50 bis 190 Tonnen im Zeppelin-Programm

(© Fotos: Zeppelin)

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