26.06.2014, Bad Schönborn - „Leading in Loading“ – das ist das Motto von Terex Fuchs. Der Traditionshersteller aus Bad Schönborn feiert sein 125-jähriges Jubiläum und zeigt auch alte und neue Umschlagmaschinen.

Neben einer Reihe von Oldtimern – darunter der legendäre Fuchs 301 – wird dabei auch erstmals der MHL 385 präsentiert. Die 78-Tonnen- Maschine ist speziell für den Hafenumschlag konzipiert und kann Schiffe bis zur Handysize-Klasse beladen. Entworfen und gebaut wurde der MHL 385 im hauseigenen Application Center. Die 30 Mitarbeiter setzen auch exotische Kundenwünsche in die Praxis um.

Ebenso wie der bereits auf der IFAT 2014 vorgestellte MHL 250 E („Baby-Fuchs“) steht der neue MHL 385 für den internen Strategiewechsel: Terex Fuchs will unabhängiger werden vom volatilen Schrottgeschäft und sich breiter aufstellen. 30 Prozent Schrott, 30 Prozent Recycling, 30 Prozent Hafenumschlag und 10 Prozent Holzumschlag – so soll die künftige Ausrichtung aussehen.

Bauforum24 TV zeigt auch Eindrücke aus der Produktionshalle, die von ehemals 6 unterschiedlichen Produktionslinien auf eine „Mixed Model Line“ umgestellt wurde. Somit kann das Werk wesentlich flexibler auf die Auftragseingänge reagieren und die Wartezeiten für neue Maschinen deutlich verringern.

22.07.2014, Münsingen. Stark, stärker, SLT. Mit bis zu 625 PS Leistung, 3000 Nm Drehmoment und Zuglasten von bis zu 250 Tonnen bildet der neue Schwerlast-Transporter von Mercedes-Benz die Königsklasse im Heavy Duty Segment.

Bauforum24 TV zeigt den Actros SLT im 107-Tonnen-Zugeinsatz mit Goldhofer-Tieflader und Liebherr LTR 1100 auf einem ehemaligen Truppenübungsplatz in Münsingen. Außerdem sprechen wir mit Georg Staskiewicz und Andreas Ott über die Stärken des neuen Flaggschiffs von Daimler Trucks.

08.05.2014 – Mendig. Die Grube Stürmerich ist die ideale Kulisse für die ersten Steinbruchtage Mendig. Der koreanische Hersteller Doosan zeigt hier sein aktuelles Programm für die Baubranche und Gewinnungsindustrie. Über 1000 Besucher sehen hier Doosan Kettenbagger, Radlader und Dumper aus nächster Nähe.

Immer an vorderster Front dabei: Der DL450-3. Als zweitschwerster Doosan-Radlader bringt er ein Einsatzgewicht von 26 Tonnen auf die Waage. Als Antrieb dient hier Scanias Reihen-Sechszylinder-Turbodiesel. Dank Verwendung von SCR-Technologie kann Doosan auf einen teuren Dieselpartikelfilter (DPF) verzichten – und dennoch verbraucht der DL450-3 gerade einmal 16,7 Liter Diesel beim Einsatz in der Gewinnungsindustrie, wie Marc Glesius im Bauforum24 TV-Interview erklärt.

Ein weiterer Höhepunkt bei den Steinbruchtagen Mendig sind aber auch die Dumper DA30 und DA40. Gefertigt in den ehemaligen Moxy-Werken in Norwegen, vereinen die Knicklenker das Know-How von mehr als 30 Jahren Erfahrung im Muldenkipper-Bau. Mit seinem Scania-Fünfzylinder-Diesel und SCR-Technik erreicht der DA30 die Abgasstufe Tier 4 Final auch ohne DPF. Das Dumper-Schaltgetriebe stammt von ZF und bietet acht Gänge vorwärts und vier Gänge zurück. Im Interview spricht Roy Haaker auch über die drei Bremssysteme und das Wiegesystem, das die Daten elektronisch an ein Flottenmanagementsystem senden kann. Damit zielt Doosan auch auf das in Deutschland enorm wichtige Mietgeschäft ab.

31.05.2014 – Negenborn. Im Kieswerk Negenborn präsentierte HBM-Nobas den neuen 16-Tonnen-Allrad-Grader BG 160TA-4. Besonders stolz ist der Hersteller auf die neugestaltete Kabine mit neuem Dach und überarbeiteten Aufstiegsleisten. Die Kunden haben weiterhin die Wahl zwischen drei verschiedenen Steuerungen: Klassische Gestängesteuerung, Eurosteuerung oder eine moderne Bedienung per Joystick. Als Antrieb dient hier ein Cummins-Sechszylinder-Dieselmotor mit 162 PS und der Abgasstufe Tier 4 Interim. 

Mit dem neuen 16-Tonnen-Grader tritt HBM-Nobas in Konkurrenz zu New Holland und Caterpillar - die stärksten Mitbewerber auf dem deutschen Grader-Markt.

Anlaß der Grader-Präsentation war das Firmenjubiläum 50+1 Jahre GP Günter Papenburg. Der Bau-Konzern hat die ehemaligen DDR-Unternehmen HBM und Nobas im Jahr 1993 übernommen und führt sie erfolgreich bis in die Gegenwart. Inzwischen gehören sieben Grader zum Straßenbau-Programm von HBM-Nobas; alle Maschinen werden in Nordhausen in Thüringen gebaut.

16.05.2014 - Hardegsen. Der Markt für knickgelenkte Muldenkipper ist hart umkämpft: Cat, Volvo und Doosan sind hier unter anderem zu nennen. Mit seinem 30-Tonner der E-Serie, dem B30E, will Bell seinen Marktanteil weiter ausbauen. Besonders im Blick hat der südafrikanische Hersteller dabei die Vermietung. Diese macht in Deutschland über 40 Prozent des Dumper-Marktes aus. Bauforum24 TV sprach mit Andreas Reinert von Bell Equipment über den B30E.

16.05.2014 – Hardegsen. Alter Name, neuer Standort: Die Kurt König Einsatztage 2014 (16. bis 18. Mai 2014) fanden erstmals in Hardegsen (Niedersachsen) statt. Während der dreitägigen Hausmesse konnten rund 4.700 Besucher begrüßt werden - es ist damit eine der größten Veranstaltungen dieser Art in Mitteldeutschland.

Ein Höhepunkt war die Liebherr PR 736 Planierraupe, die hier einen ihrer ersten öffentlichen Auftritte in Bewegung hatte.

Im Bauforum24 TV-Interview spricht Pär Fasterling, Geschäftsführer der Kurt König Baumaschinen GmbH, über den Standortwechsel nach Hardegsen, die neuen Partner der Einsatztage und die Geschäftsprognose für Baumaschinen in 2014

 Das Video wird im englischen Orginal gezeigt

06.03.2014 - Las Vegas / USA. Ritchie Bros. Auctioneers is the world’s largest industrial auctioneer, focusing on construction and agriculture equipment. In our Bauforum24 TV video senior auctioneer Butch Graham discloses some secrets of the auctioneer business. In addition Steve Simpson, Chief Sales Officer of Ritchie Bros. talks about the past and future of the market.

18.07.2013 – Champs sur Yonne/Frankreich.
Für den Schwerlasttransport präsentiert das französische zur TII Gruppe gehörende Spezialfahrzeug-Unternehmen Nicolas am Firmensitz in Champs-sur-Yonne die neue Generation des seit 30 Jahren im Markt etablierten Supertruck Tractomas.

Ein 27-Liter-Caterpillar-Motor mit 1.000 PS und der Zusatzantrieb Nicolas Power-Booster sorgen für Power im Einsatz, egal ob in der Mine oder auf der Straße.

15.07.2013 – Drensteinfurt. Wie sollen in Zukunft Vergabeverfahren und Wettbewerb geregelt werden? Dies ist eine der brennenden Fragen mit der sich der Deutsche Abbruchverband im Vorfeld zur Bundestagswahl auseinandersetzt. Bauforum24 sprach mit dem Geschäftsführer des Deutschen Abbruchverbandes, Andreas Pocha, über den Status Quo der Branche und die politischen Ambitionen des Verbandes.
 

07.06.2013 – Rocester/England. Hatte JCB noch im Mai 2013 die millionste produzierte Baumaschine gefeiert, so brannten die Engländer in ihrem Headquarter Anfang Juni ein Feuerwerk an Produktneuheiten ab.

Im Brennpunkt der Produktdemonstration: Der Teleskoplader 540-200, der Minibagger 8026 CTX, der Baggerlader 3CX und die neue Bagger JS-Serie mit ihren neuen Dieselmaxmotoren für die Modelle JS330 bis JS360.

Bauforum24 TV war in Rocester dabei.

27.04.2013 – Wuppertal. Kraftvoll und robust. So beschreibt die Daimler AG ihren neuen Bau-LKW, den Arocs. Im Tagebaugelände der Rheinkalk in Wuppertal Dornap bewies der Arocs beim Fahrtest seine Qualitäten: elektrohydraulische Servolenkung, leistungsstarke Euro VI-Motoren und PowerShift 3-Getriebe erleichtern die Fahrt auf schwerem Terrain.

Über die Geländegängigkeit und die Features des neuen Arocs sprach Bauforum24 TV mit Matthias Klein, Produktmanager bei Mercedes-Benz LKW.

21.02.2013 - Hannover Kurz vor der bauma 2013 präsentiert Komatsu in Hannover auf dem hauseigenen Werksgelände die neue  Radlader Generation der Serie 7. In Hannover produziert Komatsu bereits seit 1989 nach der Übernahme von Hanomag Radlader, seit 2005  auch Mobilbagger.

Zur bauma wartet der japanische Baumaschinenhersteller nun mit der neuen Radlader Serie auf. Sie  verspricht Kraftstoffersparnis bis zu 15 Prozent, höheren Fahrkomfort und gesteigerte  Produktivität.

Bauforum24 TV hat sich die Radlader der Serie 7 in Hannover angesehen. 

21.02.2013 – Amsterdam/Niederlande.  Hitachi Construction Machinery ist einer der größten Baumaschinenhersteller der Welt. Die europäische Zentrale Hitachis hat ihren Sitz in Amsterdam. Hier befindet sich das 2001 gebaute Montage- und Komponentenwerk. Ende Februar lud Hitachi Construction Machinery Europe (HCME) ein, um das Werk und die aktuelle Produktpalette der Fachpresse vorzustellen. Unter anderem im Fokus: Die neue ZAXIS-Serie. Bauforum24 TV sprach mit Wilbert Bloom und Moriaki Kadoya von Hitachi über die derzeitigen Unternehmensentwicklungen und die neue ZAXIS-Reihe. 

28.01.2013 – München.  Arocs, das klingt robust. Und so will er auch sein, der neue Daimler Bau-LKW, der in Baggerzahnoptik daher kommt. Für den Betonmischer- oder Baustofftransport sieht der Hersteller die Loader Ausführung vor, fürs grobe Gelände gibt es die „Grounder“-Ausführung mit verstärktem Rahmen und Allradantrieb.

Die Motorisierung ist ebenfalls diversifiziert: Los geht’s beim 7,7 Liter OM 936 mit 175kW bis hin zum OM 473, der bis zu 460kW stark ist. Seine Publikumspremiere feiert der Arocs auf der bauma 2013.

09.11.2012 – Turin/Italien.  New Holland verspricht mit den drei neuen Mobilbagger-Modellen WE 150, 170 und 190 B PRO wahre Kraftpakete. Große Hubleistung bei maximaler Leistung, Geschwindigkeit und Stabilität, das soll die neue Mobilbaggergeneration ausmachen. Mit brandneuen Steuerungen hat New Holland die B PRO Geräte ausgestattet und auch in Punkto Komfort hat sich bei den Mobilbaggern einiges verändert: Einfach angeordnete Bedienelemente und problemlos erreichbare Wartungspunkte sollen den Fahrer vom leichten Handling überzeugen. In Turin standen die Bagger auf dem „Belastungsprüfstand“ und wurden von Fahrern ausgiebig getestet. Bauforum24 TV war dabei, um mit ihnen und New Hollands Ralf Groenboldt über die B PRO-Reihe zu sprechen.

08.11.2012 – Berlin.  Am Vortag des Deutschen Baugewerbetages 2012 sorgte der Präsident des Zentralverbandes des Deutschen Baugewerbes, Dr. Hans-Hartwig Loewenstein Kritik an den Rahmenbedingungen für deutsche Bauunternehmen, die aufgrund von EU Richtlinien in deutsches Recht zu wandeln sind. Der deutsche Mittelstand dürfe nicht zwischen die Räder der EU-Bürokratie geraten. Für Zündstoff war vor dem Event demnach gesorgt, denn mit Dr. Angela Merkel (CDU) und Frank-Walter Steinmeier (SPD) waren prominente Hauptredner mit politischer Größe gefordert, Stellung zu beziehen. Darüber hinaus lotete Prof. Dr. Michael Holm, Institutsleiter des Forschungsinstituts für Wärmeschutz e.V., die Funktion der Bauwirtschaft als Impulsgeber für Fortschritt und Innovation in seinem Gastvortrag aus.

13./14.09.2012 – Windhagen.  Auf den Mineral Technology Days zeigte die Wirtgen Group Highlights aus dem Surface Mining. Eine der Kernkompetenzen der Wirtgen GmbH ist die Schneidtechnologie. Über zwei Dutzend Schneidwalzenauslegungen sind für das Surface Mining verfügbar.

HT 15 ist das dabei das erste Wechselhaltersystem für Surface Miner und macht die Materialgewinnung effizienter. Darüber hinaus bot Wirtgen mit dem 2200 M, dem 2500 M und dem 4200 SM drei erprobte Geräte für die Materialverladung auf Dumper oder Schwadenlegung.

Bernhard Schimm von Wirtgen nahm Bauforum24 TV auf eine Reise zu den Produktdemonstrationen des Surface Minings mit.

13./14.09.2012 – Windhagen.  Am 13. und 14. September 2012 veranstaltete die Wirtgen Group in Windhagen ein Event der Superlative im Surfice-Mining, denn die beiden Tage standen ganz im Zeichen der Materialgewinnung und Aufbereitung.Wirtgen bot Einblicke in die Produktionsstätte der Surface Miner und setzte die Wirtgen Group Maschinen in Szene.

Martin Heitz, stellvertretender Marketingleiter der Wirtgen GmbH, erläuterte im Gespräch mit Bauforum24 TV Anspruch und Programm des Events.

10.07.2012 – Eskilstuna/Schweden. Der Ursprung des Unternehmens Volvo Construction Equipment liegt in der knapp 70.000 Einwohner starken schwedischen Stadt Eskilstuna. Hier gründete 1832 Baumaschinenhersteller Johann Theofron Munktell seine „Munktell Mechaniska Verkstad“.

Nach dem Zusammenschluss mit Bolinder geht das Unternehmen Bolinder Munktell im Konzern BM Volvo auf. Unter diesem Namen wird der erste Radlader H10 sowie der erste knickgelenkte Muldenkipper DR631 Mitte des 20. Jahrhunderts auf den Markt gebracht.

Noch heute produziert Volvo Construction Equipment wenige Kilometer von der ersten Fertigungshalle. So werden in Eskilstuna zum Beispiel die Achsen für die High-Tech Dumper der F-Serie wie den A40F gefertigt und lackiert.

Jocke Höök von Volvo Construction Equipment bietet Bauforum24 TV einen exklusiven Einblick in die Fertigung.

Juli 2012 – Eskilstuna, Schweden.  Volvo Construction Equipment bietet mit seinem PL3005D nach den Modellen PL4611 und PL4608 einen weiteren Rohrleger auf Basis eines Kettenbaggers an. Das nun kleinste Modell der Rohrverleger Serie kommt mit einem Volvo DH8 Motor und 169 kW (228 PS), einem Ausleger von 7,30 Metern und einer Kipplast von 51 Tonnen.

Damit will Volvo dank des drehbaren Oberwagens durch Flexibilität und Vielseitigkeit punkten. So lässt sich der PL3005D durch ein Umbau Kit in einen vollwertigen Bagger verwandeln.

Zudem verspricht Volvo CE Produktmanager für Großgeräte Martijn Donkersloot dank der eingebauten Load Management Systems mit Überladeschutz-Funktion maximale Sicherheit und Standfestigkeit im Gelände.

Volvo PL3005D im HEAVY EQUIPMENT CALENDAR 2014

und als Poster im Shop

30.06.2012 – Wülfrath. In einem stillgelegten Steinbruch im nordrheinwestfälischen Wülfrath zeigt die Swecon Baumaschinen GmbH nicht nur die Neuheiten aus ihrer Produktpalette, sondern bietet neben informativen Gesprächen für die Besucher auch die Gelegenheiten alle Maschinen zu testen.

Unter anderem auf dem Prüfstand: Der Volvo Bagger EC 220D. Die neue Baggergeneration erfüllt mit brandneuer Motorentechnik die Abgasemissionsvorgaben der Stufe IIIB/Tier4i. Darüber hinaus im Fokus: Die Dumper der F-Serie und die Radlader der G-Serie, die seit mehr als einem Jahr im Praxistest überzeugen.

Uwe Herber, Gesamtvertriebsleiter der Swecon Baumaschinen GmbH, beschreibt die Hintergründe des Events und die Vorzüge der neuen Baumaschinenserien unter dem Gesichtspunkt der Abgasnormen und Produktivitätssteigerung.

16.07.2012 – Essen.  Die A40 durchquert seit 1970 als Autobahn ober – und unterirdisch das Essener Stadtgebiet. Als so genannter Ruhrschnellweg verbindet sie so das westliche Ruhrgebiet und die Städte Essen, Duisburg und Mühlheim mit den östlichen Ruhrmetropolen Bochum und Dortmund.

Mehr als Neunzig Tausend Fahrzeuge passieren das rund 2 Kilometer lange Teilstück in der Mitte von Essen an normalen Arbeitstagen. Nach über 40 Jahren war nun eine aufwendige Sanierung notwendig. Seit dem 07.07.2012 hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW daher ein Teilstück von rund 3,5 Kilometern Länge um die Abfahrt Essen Zentrum voll gesperrt.

Folgende Maßnahmen sind geplant:  Nachrüstung Ruhrschnellwegtunnel, Sanierung Stadtwaldbrücke, Sanierung Helbingbrücken, Korrosionsschutz Brücke Steubenstraße, neue Asphaltdecken aus offenporigem Asphalt - auch jenseits der Vollsperrung.

Bauforum24 TV sprach mit dem Kolonnenleiter Kemal Sarac vom durchführenden Bauunternehmen Eurovia über Herausforderungen und Besonderheiten der Baustelle an der Schlagader des Ruhrgebiets.