Auf der offiziellen Liebherr Pressekonferenz wurde die Kompetenz Liebherrs für den chinesischen Markt deutlich. Der neue Liebherr Radlader L 556 II wird auf der bauma China 2010 erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Ausschlaggebend für den chinesischen Markt ist vor allem die hohe Schaufelkapazität von 3,50 Kubikmetern. Damit fasst die Schaufel rund 20 Prozent mehr als der Massenmarkt in China. Bauforum24 TV im Gespräch mit Produktmanager Wolfgang Rottensteiner.

Der asiatische Markt ist eine besondere Herausforderung für Maschinenhersteller. Liebherr sieht auch im asiatischen Markt Potential für die Zukunft. Bauforum24 TV sprach mit Managing Director Dr. Stefan Gilch über Liebherrs Strategie und Entwicklung in China.

Liebherr stellt einen Mobilbagger mit einer zusätzlich ankoppelbaren Achse vor. So wird die maximal erlaubte Achslast von 12 Tonnen nicht überschritten. Der Bagger ist im Vergleich zur zweiachsigen Version mit einem größeren Ballastgewicht ausgerüstet und kann somit auch schwerere Lasten heben.

Der Großkran 1250 HC 50 ist einer der Blickfänge am Liebherr Stand der bauma 2010 gewesen. Bauforum24 TV ließ sich die Details dieses Giganten und den neuen Schnellaufbaukran 81 K erklären.

Liebherr Baumaschinen stellt zur bauma 2010 unter anderem den LTC 1045 3.1 als Weltneuheit vor. Außerdem wird der LR 13000 als Neuentwicklung angkündigt. Es wurde dessen riesige Hakenflasche vorab gezeigt.

Liebherr stellt das neu entwickelte Rammgerät LRH 100 erstmals zur bauma 2010 der Öffentlichkeit vor. Eine völlig neuartige Mäklerkinematik ermöglicht das Rammen kompletter Pfahlgruppen von einem Standort aus ohne das Verfahren des Trägergerätes.

Mit dem Großdrehbohrgerät LB 16 präsentiert Liebherr auf der Bauma 2010 ein weiteres Modell in der Baureihe reiner Drehbohrgeräte und rundet damit die sogenannte LB-Serie nach unten ab. Die erst vor drei Jahren neu aufgelegte Baureihe umfasst nun bereits fünf Gerätegrößen mit Drehmomenten zwischen 16 und 36 Metertonnen.

Das Liebherr Miningbagger-Programm wird zur bauma 2010 um die Neukonstruktion R 9100 ergänzt. Der Bagger platziert sich zwischen die bekannten Geräte R 974 C und R 984 C.

Der 800 t Großhydraulikbagger ist der größte Miningbagger von Liebherr. Das erste Gerät wird in Australien eingesetzt. Während der bauma 2010 war von diesem Bagger ein beeindruckendes Maßstabsmodell ausgestellt - daran erläutert Dr. Lukowski Details des Originals.

Vor dem Hintergrund der stetig wachsenden Bedeutung des weltweiten Massengutumschlags geht Liebherr mit dem LH 120 C neue Wege. Basierend auf einem innovativen Konzept ist das neue, rund 135 Tonnen schwere Gerät das Ergebnis eines auf die Erfordernisse des Materialumschlages ausgerichteten Entwicklungsprozesses. Dieser neue Entwicklungsansatz spiegelt sich auch in der neu vergebenen Baureihenbezeichnung „Liebherr-Handler" (LH) wieder. Zur bauma 2010 stellt Liebherr den LH 120 C erstmalig vor.

Seit über 20 Jahren fertigt Liebherr Spezial-Hydraulikbagger für den Einsatz im Tunnelbau. Derzeit zeichnen sich zwei unterschiedliche Anforderungsprofile für den Einsatz von Tunnelbaggern ab: Zum einen werden beim Bau neuer großquerschnittiger Tunnel extrem leistungsstarke Bagger wie der R 944 C Tunnel benötigt, insbesondere für den Einsatz entsprechender Hochleistungs-Fräsen. Zum anderen sind für den Bau von Eisenbahn- oder Hilfstunneln wie auch für Renovierungsarbeiten in bestehenden Tunneln verstärkt Kurzheckbagger wie der im Film gezeigte R 924 compact gefragt.

Der Liebherr T 282 C hat eine Ladekapazität von 363 t, außerdem zeichnet er sich laut Liebherr durch eine höhere Fertigungstiefe der Komponenten im Vergleich zum Vorgängergerät T 282 B aus. Liebherr setzt in strategischen Bereichen Komponenten ein, die speziell für die Anforderungen im Bergbau entwickelt wurden. Für den Muldenkipper T 282 C wurden von Liebherr das Litronic IGBT-Antriebssystem mit Frequenzumrichtern und flüssiggekühlten Spannungsmodulen sowie die Radmotoren und Planetengetriebe im Unternehmen entwickelt und verbaut.

Das Liebherr Mobilbaggerprogramm wurde zur bauma 2010 mit dem Mobilbagger A 900 compact ergänzt. Die Maschine mit einem Einsatzgewicht von ca. 18 t hat einen verkürzten Heckschwenkradius von 1.850 mm und eignet sich besonders für Baustellen in beengten Bereichen. Liebherr hat den Kurzheckbagger auf der bauma vorgestellt. Als Liefertermin nennt man allerdings erst das zweite Quartal 2011. Im Interview mit Bauforum24 TV spricht Joachim Strobel von Liebherr über Konzept, Technik und Design des kompakten Neuzugangs im Erdbewegungsprogramm.

Liebherr ergänzt sein Erdbewegungsprogramm um einen knickgelenkten Muldenkipper der 30t (metrisch) Klasse.

Im Vorfeld hatte es Ansätze gegeben die neue Mulde mit hydrostatischem Antrieb zur Serie zu bringen. Auf der bauma wurde der Muldenkipper dann mit konventionellem Wandlerantrieb vorgestellt.

Der Liebherr Energiespeicherzylinder - ein neuer Weg für mehr Effizienz im Materialumschlag: Bei jedem Anheben der Arbeitsausrüstung eines Hydraulikbaggers muss über Hydraulikzylinder Energie aufgebracht werden, um das Material zu transportieren. Um diese Energie besser zu speichern und den Gesamtwirkungsgrad des Hydrauliksystems zu steigern, baut Liebherr nun einen zusätzlichen autarken Gaszylinder ein, der das Ausrüstungsgewicht teilweise kompensiert. Dieser Zylinder wurde mit dem Bauma Innovationspreis prämiert.

Im Rahmen des Tags der Deutschen Baumaschinentechnik sprach Bauforum24 TV mit Liebherr Hydraulikbagger Experte Christian Sprenger. Der Produktmanager über die Neuentwicklungen aus 2010 und anstehende Projekte in 2011.

Bauforum24 begleitete das Fotoshooting des Kalender-Teams mit der Filmkamera. Für das Juli Motiv, den Liebherr L586 2plus2 Radlader, war BF24 im italienischen Carrara. In den dortigen Marmor-Steinbrüchen versieht der Radlader seinen Dienst. Der Film zeigt die Arbeit in einem Marmor-Steinbruch, vom Herauslösen des edlen Gesteins bis zu seiner Verladung im Hafen von Carrara. Darüber hinaus kommt mit Claudio Mazzi auch der Fahrer des Liebherr-Laders zu Wort.

Am 11. Juni machten sich das Bauforum24 Kamerateam sowie drei Bauforum24 User auf den Weg nach Österreich.Ziel war das Liebherr Werk in Bischofshofen, wo seit 1983 Radlader in Serie gefertigt werden.An drei Drehtagen entstand ein Film über die Produktion der Maschinen, die technischen Details, aber auch über den sogenannten Normtest der die Sparsamkeit des hydrostatischen 2plus2 Konzepts demonstrieren sollte.