12.09.2015 - Neumünster. Zeppelin Baumaschinen präsentiert die neuen Caterpillar Kompaktradlader der Baureihe M. Die Modelle heißen Cat 906M, 907M und 908M und haben alle den gleichen Cat C3.3B Motor mit 55 kW Leistung und Dieselpartikelfilter. Die Unterscheide liegen allerdings in ihrer Produktivität.

Der 906M unterscheidet sich von seinen größeren Brüdern 907M und 908M durch die niedrige Bauhöhe von nur 2,46 m - die ideale Höhe für die Einfahrt in beengten Verhältnissen, wie zum Beispiel in eine Teifgarage oder in enge Gebäude

09.09.2015 -Neumünster. Extreme Efficient und General Construction: Neben den Cat Standardmaschinen wird bei Caterpillar und Zeppelin zunehmend zwischen diesen beiden Produktkategorien differenziert. Fred Cordes von der Geschäftsführung von Zeppelin Baumaschinen erklärt die Details.

12.06.2015 - Baden-Baden. Mit der neuen F-Serie aktualisiert Caterpillar auch seine Produktrange an Mobilbaggern. Neu auf der Recycling Aktiv/Tiefbau Live 2015: Der M320F. Der 20 Tonnen schwere Mobilbagger ist mit dem neuen Cat C7.1 Acert ausgestattet. Der Motor soll neue Bestmarken beim Kraftstoff-Verbrauch und beim Emissions-Ausstoß sorgen.

12.06.2015 - Baden-Baden. Zeppelin Baumaschinen präsentiert seine neue Bagger-Generation für den Materialumschlag: Der MH3022 demonstriert seine Leistungsfähigkeit auf dem mobilen Schrottplatz. Ausgestattet ist der 23 Tonnen schwere Material Handler mit einem neuen Cat C7.1 Acert Motor und verbessertem Hydrauliksystem. Damit sollen sich deutliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch erzielen lassen.

03.09.2014 - Nieder-Ofleiden. Mehr Leistung – weniger Verbrauch – verbesserter Komfort. Mit der F-Serie stellte Caterpillar in 2014 seine neuste Raupenbagger-Generation vor. Bauforum24 hat sich die Modelle 374F und 390F zwischenzeitlich genauer angeschaut.

Ob auf dem Cat-Testgelände in Malaga oder auf der Steinexpo: Die Baureihe F will die Messlatte für Produktivität erneut höher legen. Größte Herausforderung für die Baumaschinenhersteller: die Einhaltung der neusten Euro-Abgasstufe IV. Einige Hersteller haben innermotorisch soweit optimiert, dass ein SCR-System mit AdBlue-Einspritzung ausreicht. CAT setzt hier aber auf den Doppelpack von SCR und Partikelfilter.

Der 374F ist mit bis zu 75 Tonnen Einsatzgewicht ein echtes Schwergewicht in der Erdbewegung. Maximale Löffelgröße: 5 Kubikmeter. Als Antrieb dient ein Cat Acert C15 Diesel. Der Sechszylinder-Motor mit 15,2 Litern Hubraum stemmt 352 kW auf die Kurbelwelle.

Der größere 390F ist bereits ein Kandidat für die Gewinnungsbranche. Sein Cat Acert C18 Diesel leistet 391 kW.

Caterpillar hat die Hauptkomponenten der Arbeitshydraulik möglichst nahe zueinander verbaut: Durch kürzere Hydraulikverbindungen will man Leistungsverluste verringern und gleichzeitig die Leistung steigern.

Caterpillar führt nun auch in der F-Serie das „Adaptive Control System“ ein. Das elektronische „ACS“ soll rechnergesteuert für noch feinfühligeres Ansprechen und gesteigerte Effizienz sorgen.

Caterpillar hat die Kabine der alten D-Serie deutlich überarbeitet. Das sieht - und hört man.

374F und 390F sind die Flaggschiffe im Cat-Erdbewegungsprogramm. Die Amerikaner sind zuversichtlich, mit den neuen Top-Modellen neue Marktanteile in Europa und Nordamerika zu erobern.

15.03.2015 - Malaga/Spain. The Caterpillar range of crawling excavators is very comprehensive. However, a growing number of customers are asking for less expensive construction machinery. This has prompted Caterpillar to introduce their brand new 313F L GC as an alternative to its existing 312E. Both excavators compete in the same 12 to 14 tons size class. However, the target sector is very different, says Caterpillar.

The 313F L GC features a new design which has a sleekly contoured 2.7 ton counterweight for precision balance. Caterpillar also offers different track shoes and blade options to tailor the machine for specific applications. The excavator is powered by a Cat C3.4B engine with a power rating of 52 kW. The four-cylinder turbo engine powers the hydraulic system with a flow rate of 240 liters per minute. The engine, with its diesel particulate filter, meets Stage IIIB emission standards. To reduce fuel consumption, cost-conscious owners may change from high power mode to economy mode. Another cost-reducing feature is the engine idle shutdown, which stops the engine automatically and the idling interval can be pre-set. The differences between the 313F L GC and the 312E are subtle but significant.

To reduce operating costs, the 313F L GC has many new features to make serviceability and maintenance as easy and cost-effective as possible. For example, the service hatches provide plenty of access to cooling, pump and engine compartments and a pilot manifold, in the valve block, eliminates any need for an additional pilot pump, filter or lines. All this makes the new 313F L GC not only attractive for purchase, but also for the steadily growing rental market.

15.03.2015 - Malaga/Spain. Extreme roads and extreme slopes. When terrain becomes treacherous, articulated dump trucks are the first choice for heavy hauling. With a range of five truck models, Caterpillar covers the 45 tons weight class.

Having introduced its C-series, in 2014, Caterpillar has now completed its ATD range with three new models: the 735C, the 740C EJ and the 745C. Bauforum24 took a closer look at the largest model, the 745C, which, with its higher payload, marks a major development for Caterpillar.

The 745C features a completely new powertrain. It’s powered by a Cat C18 Acert six-cylinder turbo engine with a power rating of 381 kW. That’s an increase of 4 percent more power than its predecessor, the B-series. Caterpillar claims an improved fuel efficiency of 10 percent.

To meet the stage IV emission standards , Caterpillar equipped the 745C with its fully integrated Cat Clean Emissions Module. This consists of a diesel particulate filter, which regenerates automatically without any work-cycle disruption, and a selective catalytic reduction system with diesel exhaust fluid.

For less regulated countries, Caterpillar also offers it's ADTs with engines to meet different emission standards.

Along with a new engine, Caterpillar also changed other components of the powertrain.

To ensure optimum traction, the new C series truck is equipped with Automatic Traction Control which adjusts the level of engagement for the clutch locks in its inter-axle differential and in its three axle differentials. The system makes these adjustments while the machine is in motion which means that operator intervention is not required.

Another important new feature of the latest C series models is their retarding control, which can be changed from manual control to fully automatic. In automatic mode, available in both forward and reverse operation, the machines manage retarding through a combination of engine brake, gear selection and service-brake application.

With its higher payload of 45 tons, the Cat 745C ADT is already moving towards the maximum capacity of rigid dump trucks. However, there are still major differences between both truck types.

15.03.2015 - Malaga. Spain – Costa del Sol. The coastal city of Malaga is not only a famous touristic destination. It’s also the home of Caterpillar’s Demonstration and Learning Center.

Here, Caterpillar displays its newest construction machinery. This year in Malaga, one of the main topics of interest was fuel efficiency – a key component of reduced operating costs. Bauforum24 asked Caterpillar’s Vice President for Global Construction & Infrastructure about his favorite developments.

Caterpillar is known for being one of the largest suppliers of construction machinery to the mining industry. Therefore, the company also affected by the downturn of the business. However, is the company has an optimistic outlook for the future.

15.03.2015 - Malaga. Extremes Gelände, extreme Steigungen: Wenn der Untergrund ungemütlich wird, sind knickgelenkte Muldenkipper die erste Wahl für schwere Materialtransporte. Mit insgesamt fünf Modellen deckt Caterpillar den Bereich bis zur 45-Tonnen-Klasse ab.

Nach der Einführung der C-Serie in 2014 komplettiert Caterpillar seine Dumper-Linie mit drei neuen Modellen: 735C, 740C EJ und 745C. Bauforum24 schaut sich das größte Modell genauer an.

Mit seiner erhöhten Nutzlast macht der neue 745C einen großen Schritt nach vorne.

Der 745C hat einen komplett neuen Antriebsstrang. Als Antrieb dient ein Cat C18 Acert Sechszylinder-Turbodiesel mit 381 kW. Das sind rund 4 Prozent mehr Leistung als das Vorgängermodell der B-Serie. Laut Cat verbraucht der neue Motor bis zu 10 Prozent weniger Kraftstoff. Um die Abgasstufe Euro IV zu erfüllen, verfügt der 745C über ein voll integriertes Abgas-Nachbehandlungssystem. Es umfasst einen Dieselpartikelfilter, der sich automatisch regeneriert. Außerdem gibt es hier ein SCR-System mit Harnstoff-Einspritzung. Für weniger streng regulierte Regionen bietet Caterpillar die neue C-Serie auch mit angepasster Abgasnachbehandlung an.

Neben dem neuen Motor verweist Cat auf weitere Neuheiten beim Antriebsstrang.

Für optimale Traktion ist die neue C-Serie mit automatischer Antriebsschlupfregelung ausgestattet. Es rückt die Sperren in den Zwischenachs-Differenzialen und den drei Achs-Differenzialen proportional ein. Die Aktivierung der Sperren geschieht während der Fahrt automatisch. Ein manuelles Eingreifen durch den Fahrer ist nicht nötig.

Ein wichtiges Feature ist die neue Bremssteuerung. Sie kann neben der Handsteuerung auch auf vollautomatischen Betrieb umgestellt werden. Im Automatikmodus geschieht das Bremsen durch eine Kombination aus Motorbremse, Gangwahl und Betriebsbremse. Das funktioniert vorwärts ebenso gut wie bei Rückwärtsfahrt.

Mit seiner höheren Nutzlast von 45 Tonnen bietet der Cat 745C Dumper bereits die Kapazität kleinerer Starrahmen-Kipper. Allerdings unterscheiden sich die Einsatzzwecke sehr.

15.03.2015 - Malaga. Caterpillar bietet eine nahezu lückenlose Abdeckung an Raupenbaggern an. Allerdings verlangen die Kunden zunehmend auch nach Maschinen mit geringeren Investitionskosten. Jetzt führt Caterpillar den neuen 313F L GC ein, als Alternative zum 312E. Beide Bagger arbeiten in derselben Gewichtsklasse von zwölf bis 14 Tonnen. Allerdings sprechen die Maschinen unterschiedliche Zielgruppen an.

Der 313F GC hat ein neues, kraftvolles Design. Ein 2,7 Tonnen schweres Kontergewicht sorgt für die nötige Standsicherheit. Verschiedene Kettenvarianten und Schilde erlauben es, die Maschine für verschiedene Einsatzgebiete anzupassen. Der Raupenbagger wird angetrieben von einem Cat C3.4B Motor mit 52 kW. Der Vierzylinder-Turbodiesel treibt ein Hydrauliksystem mit einem Ölfluss von 240 Litern pro Minute an. Der Motor erfüllt die aktuelle Abgasstufe Euro IIIB mit einem Diesel-Partikelfilter. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, kann der Fahrer vom Power-Modus in den Eco-Modus umschalten. Auch die automatische Motorabschaltung hilft beim Spritsparen. Das Zeitintervall kann der Anwender selbst konfigurieren. Man muss schon zweimal hinschauen, um Unterschiede zum 312E festzustellen.

Um Betriebskosten niedrig zu halten, soll sich der 313F L GC möglichst einfachen warten lassen. Große Wartungsklappen erlauben einen bequemen Zugang zun Kühlsystem, Pumpen- und Motorraum. Dank einer Vorsteueröl-Sammelleitung im Steuerblock sind keine zusätzliche Vorsteuerpumpe nebst Filter oder Leitungen erforderlich.

Das alles soll den 313F L GC nicht nur für den Käufermarkt attraktiv machen, sondern auch für den zunehmend bedeutenderen Mietmarkt.

15.03.2015 - Malaga. Spanien – Costa del Sol – Malaga. Die Küstenstadt ist nicht nur ein beliebter Touristenort. Hier befindet sich auch Caterpillars Demonstration and Learning Center. Hier präsentiert Cat seine neusten Baumaschinen. Eines der diesjährigen Topthemen in Malaga: Kraftstoffeffizienz – ein Schlüsselfaktor für geringe Betriebskosten. Bauforum24 sprach mit Caterpillar Vice-President Paolo Fellin über die wichtigsten Neuerscheinungen.

Caterpillar gilt als einer der führenden Lieferanten für die Gewinnungsindustrie. Der weltweite Abschwung im Mining-Market geht daher auch an Cat nicht spurlos vorbei. Dennoch blickt man positiv in die Zukunft.

27.02.2015 - Kassel. Die Bau- und Gewinnungsindustrie verlangt zunehmend nach Flottenmanagement-Systemen. Zeppelin Baumaschinen und Caterpillar bieten hierfür eine eigene Lösung an: Product Link. Es fasst verschiedene Maschinendaten zusammen und stellt den Kunden alles in Echtzeit zur Verfügung.

28.01.2015 - Nürnberg. Norscot ist Exklusivhersteller für Caterpillar-Modelle. Zu den diesjährigen Höhepunkten auf der Spielwarenmesse 2015 in Nürnberg zählt unter anderem ein Cat-16-Zylinder-Dieselmotor mit Stromgenerator im Format 1:25. Darüber hinaus zeigt Norscot auch neue Cat Teleskoplader, Raupen und Radlader, wie den 982M und den R3000H Underground Wheel Loader. Bauforum24 TV zeigt die wichtigsten Norscot-Neuheiten.

12.09.2014, Neumünster. Auch Zeppelin und Caterpillar sind von der aktuellen Krise in der Ukraine und in Russland betroffen. Besonders die Mining-Sparte hat unter den aktuellen Sanktionen zu leiden. Geschäftsführer Michael Heidemann spricht über die Auswirkungen auf das Auslandsgeschäft. 

12.09.2014, Neumünster. Mega-Thema Nachwuchsgewinnung. Auch Zeppelin Baumaschinen spürt den Kampf um die besten Köpfe. Mit neuen Ausbildungsmöglichkeiten will Zeppelin die Baumaschinen-Berufe noch attraktiver machen. Im Kern stehen dabei technische und kaufmännische Ausbildungen und Angebote für ein Duales Studium.

17.09.2014 - Nürnberg. Ob Minibagger oder kompakte Radlader. Als Exklusivhändler für Caterpillar Maschinen ist Zeppelin einer der Top Ansprechpartner für den Garten- und Landschaftsbau. Bauforum24 TV hat auf der Galabau 2014 in Nürnberg nachgefragt, mit welchen Produkten Zeppelin die Branche überzeugen will.

12.09.2014 - Neumünster. Zeppelin erweitert das bestehende Radlader-Programm der K-Serie mit dem 7,1 Tonnen schweren 910K. Mit 72 kW (98 PS) und 1,3 m3 großem Schaufelvolumen deckt er die mittlere Kompaktlader-Größe ab. Dabei erfüllt er die Abgasnorm Euro IIIB.

Demnächst wird Zeppelin noch den nächstgrößeren Cat-Radlader vorstellen: Der 914K ist mit dem gleichen Motor wie der 910K ausgestattet, bringt allerdings ein Einsatzgewicht von 8,1 Tonnen auf die Waage.

05.09.2014 - Nieder-Ofleiden. Noch eine Löffelladung extra? Kein Problem für den Cat 772G Starrahmen-Kipper. 31 Kubikmeter Muldenvolumen und 49 Tonnen Nutzlast bieten genügend Reserven für alle mittelschweren Einsätze im Steinbruch.

05. September 2014, Nieder-Ofleiden. Er ist der neuste 26-Tonnen-Radlader von Caterpillar: Der 972M XE. Nach der erfolgreichen Einführung des XE Antriebs im 966K XE bietet Caterpillar das stufenlose leistungsverzweigte Direktschaltgetriebe auch in seiner neuen M-Serie an.

Damit soll der Cat 372M XE rund 25 Prozent weniger Kraftstoff im Vergleich zu einem Radlader gleicher Größe mit Drehmomentwandler verbrauchen. Und dank der aktuellen Stufe IV-Abgastechnik freut sich auch die Umwelt.

Bauforum24 TV stellt den neuen Radlader ausführlich vor.

10.September 2014 - Neumünster. Seit 2014 führt Zeppelin Rental die ersten Baumaschinen mit AdBlue im Mietprogramm. Darunter ist auch der Cat M313D Blu mit der Abgasstufe Euro 3 B. Zur Erstvorstellung auf der Nordbau 2014 ließ Künstlerin Sarah Wattson den Mobilbagger mit dem Hintergrund verschmelzen. 

05.05.2014 – München. Action auf dem IFAT-Freigelände in München! Bauforum24 TV zeigt die CAT M322D MH bei der Beschickung verschiedener Schredder und Holz- und Kompostiermaschinen. Dabei zeigt sich die große Flexibilität von Caterpillars 25-Tonnen-Maschine: Bis zu 12,5 Meter Reichweite und 13,3 Meter Höhe am Stielbolzen sind möglich.

Der Cat C6.6-Dieselmotor mit Acert-Konzept leistet bis zu 123 kW (167 PS) und erfüllt die Abgasvorschriften der EU-Stufe IIIA. Ein elektronisch gesteuerter Hydraulikmotor treibt einen Lüfter mit regelbarer Drehzahl für Motorkühlmittel und Hydrauliköl an. Die elektronische Motorsteuerung kompensiert die wechselnde Lüfterlast, so dass unter allen Betriebsbedingungen eine konstante Nettoleistung des Motors verfügbar sein soll.

 Zur speziellen Müllumschlag-Ausrüstung zählt ein automatischer hydraulischer Umkehrlüfter, eine feinmaschige Kühlsystemhaube und ein Turbo-Vorreiniger mit seitlichem Staubauswurf, der für einen vorgereinigten Luftstrom zum Motorluftfilter sorgt.

Besonders stolz ist Zeppelin-Manager Markus Riedlberger auch auf die SmartBoom-Technologie: Sie verringert die Übertragung von Stößen und Vibrationen auf die Maschine und soll somit das Arbeiten deutlich angenehmer machen. Konkret wird der Rückschwenktakt bei Ladearbeiten verkürzt, weil der Ausleger sich durch sein Eigengewicht absenkt.

Ein wichtiges Feature ist die Fahrerkabinenerhöhung, die mittels zweier HD-Hydraulikzylinder funktioniert. In oberer Position ist die Kabine um 2,4 Meter angehoben. Sie erreicht somit eine Dachhöhe von 5,6 Metern.

 Das Video wird im englischen Orginal gezeigt

04.03.2014 - Las Vegas / USA. At the opening press conference, Caterpillar’s chairman and CEO Doug Oberhelman talked about the global economic situation, specifically the development of the European and Chinese markets.

 Das Video wird im englischen Orginal gezeigt

04.03.2014 - Las Vegas / USA. After the successful market debut of the XE drivetrain concept in the 966K XE, Caterpillar extends the CVT transmission technology to their new M-Series. With the new CAT 972M XE, Caterpillar promises up to 25 percent lower fuel consumption, compared to machines with torque converter.

Pictures of CAT 972M XE Wheel Loader from CONEXPO 2014

04.03.2014 - Las Vegas / USA. Nach der erfolgreichen Markteinführung der XE Antriebstechnik im 966K XE, verbaut CAT die CVT Getriebetechnologie nun auch in der neuen M-Serie. Mit dem neuen CAT 972M XE verspricht Caterpillar einen bis zu 25 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Maschinen mit Drehmomentwandler.

Bilder des CAT 972M XE Radlader von der CONEXPO 2014

 Das Video wird im englischen Orginal gezeigt

04.03.2014 - Las Vegas / USA. At CONEXPO 2014 Caterpillar presented its new Material Handler the CAT MH3037. It features an Advanced Powertrain and Innovative Cabin Access. The Cabin can be lowered to the ground which enhances the safety for the Operator.

04.03.2014, Las Vegas / USA. Auf der CONEXPO 2013 präsentierte Caterpillar seinen neue Umschlagbagger CAT MH3037. Er zeichnet sich aus durch einen weiterentwickelten Antriebsstrang und einen innovativen Zugang zur Kabine. Die Kabine kann bis auf den Boden abgesenkt werden um die Sicherheit für den Fahrer beim Ein- und Ausstieg zu erhöhen.