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27.02.2017, Las Vegas (USA) - CONEXPO 2017 - und Bauforum24 ist live dabei! Vom 7. bis 11. März 2017 findet Amerikas größte Baumaschinen-Messe statt. In Las Vegas sind alle großen und wichtigen Hersteller dabei. Bauforum24 berichtet wie gewohnt, mit einem eigenen Team direkt vom Las Vegas Convention Center. Bauforum24 TV Videos: CONEXPO 2014 - Bauforum24 TV Video Berichterstattung Die CONEXPO-CON/AGG ist die wichtigste Baumaschinenmesse in den USA. Die Show findet alle drei Jahre im Las Vegas Convention Center statt. Auf der Messe werden über 130.000 Besucher aus 150 verschiedenen Ländern und über 2.500 Aussteller aus der ganzen Welt erwartet. Auf dem 225.000 Quadratmeter großen Gelände werden Produkte aus den Bereichen Asphaltieren, Betonieren, Hoch & Tiefbau, sowie Heavy-duty & Off-road Trucks und viele andere Neuheiten vorgestellt. Wir berichten die komplette Woche direkt vom Messegelände des Las Vegas Convention Center. Wir sind live dabei, von Dienstag bis Samstag, und zeigen alles, was wichtig ist: Neue Bagger, Radlader und Dumper, Kipper und Straßenfräsen, Steinbrecher und vieles mehr - wir zeigen die Fotos und Videos. Turnus: dreijährlich Zutritt: für Fachbesucher Messetermin: 07.03.2017 - 11.03.2017 Dienstag - Samstag, 5 Tage Veranstalter: Conexpo-Con/Agg 6737 W. Washington Street, Suite 2400 WI 53214 Milwaukee, USA www.conexpoconagg.com Weitere Informationen: Conexpo Website | © Fotos: Conexpo

Seregano (Italien) / Las Vegas (USA), März 2017 - Vom 7. bis 11. März 2017, zeigt sich BKT auf der internationalen Bühne der CONEXPO-CON/AGG 2017 in Las Vegas (Nevada, USA) um die Produkte der Earthmax Reifenserie für Fahrzeuge in den Bereichen Bauwesen, Bergbau und Erdbewegung zu präsentieren. Bauforum24 TV Video (09.09.2016): Bohnenkamp zeigt BKT Reifen - NordBau 2016 BKT Earthmax Reifen im Einsatz Die Besucher der kommenden CONEXPO-CON/AGG 2017 werden einige Mitglieder der großen Earthmax Reifenserie aus nächster Nähe betrachten können. Diese BKT Produkte wurden zur Bereifung von Muldenkippern, Radladern, Planierraupen und Gradern entworfen. Alle Earthmax Versionen haben die All Steel Struktur, welche der Karkasse größere Resistenz und somit Widerstandsfähigkeit gegenüber Durchstößen und dem Eindringen von Fremdkörpern bieten soll. Diese Eigenschaften sind aus Sicht des Herstellers wesentlich, wenn Hindernisse auf dem Boden vorhanden sind, die eine Gefahr für den Reifen durch Stiche und Beschädigungen darstellen. Das Earthmax Sortiment soll den Bedarf der Nutzer auch auf schwierigem Gelände befriedigen, wie das von großen Baustellen und Gruben sowie im Berg- und Untertagebau. Der spektakulärste aller Reifen der Earthmax Serie ist der Earthmax SR 45 Plus. Mit seinem Durchmesser von 2,70 Metern (Größe 27.00 R 49) ist er ein wahrer Blickfang. Speziell für starre Muldenkipper entworfen ist dieser Giant Reifen für längere Transportarbeiten ausgelegt. Darüber hinaus bietet die All Steel-Struktur der Karkasse, alut Hersteller, ausgezeichnete Stabilität und macht den Reifen somit besonders widerstandsfähig gegenüber Schnitten, Rissen und Abreibung unter jeglichen Einsatzbedingungen. Earthmax SR 22 ist ein speziell entwickelter Reifen für Lader und Grader auf mit Schnee bedecktem Gelände und wird in Größe 20.5 R 25 ausgestellt. Die breite Aufstandsfläche verleihe hervorragende Leistungen bei Schneeräumungsarbeiten, so der Hersteller. Außerdem soll das aggressive Laufflächenprofil mit seinen Rillen ausgezeichnete Traktion und gute Haftung auf der Straße auch auf schneebedecktem Untergrund bieten. Earthmax SR 30, der für Radlader und knickgelenkte Muldenkipper entworfen wurde, gibt es in der Größe 20.5 R 25 zu sehen. Dank seiner speziellen „cut-resistant“ Gummimischung, das Ergebnis eines besonderen Herstellungsverfahrens, ist der Reifen, laut Hersteller, besonders widerstandsfähig gegenüber Schnitten und Abreibung und in der Lage, die sich während des Betriebs entwickelnde Hitze schnell abzuleiten. BKT Earthmax SR 41 im Einsatz Für knickgelenkte Muldenkipper und Radlader ist auch Earthmax SR 41 in der Größe 20.5 R 25 mit dabei. Dieser spezielle Reifen weist ein besonders tiefes Laufflächenprofil mit verstärkten Verbindungselementen auf, wodurch die Stollen steifer seien, was sich wiederum in mehr Stabilität zeige, so der Hersteller. Die spezielle Anordnung der Stollen soll auch für hervorragende Traktionseigenschaften stehen – eine wesentliche Anforderung für knickgelenkte Muldenkipper oder Radlader, die auf härtestem Gelände unter den schwierigsten Bedingungen im Einsatz sind. Darüber hinaus, profitiert Earthmax SR 41 von den BKT Gummimischungen letzter Generation. Das ausgestellte Sortiment wird durch Earthmax SR 49 vervollständigt, der in der Größe 33/65 R 33 ausgestellt wird. Er wurde eigens für Lader und Planierfahrzeuge entwickelt, die speziell bei den harten Bedingungen im Bergbau zum Einsatz kommen. Dank seiner L-4 Profiltiefe bietet dieser Reifen einen längeren Produkt-Lebenszyklus und wartet mit längerer Verschleißdauer der Lauffläche sowie hervorragender Widerstandsfähigkeit gegenüber Schnitten und Durchstößen auf, so der Hersteller. BKT @ CONEXPO-CON/AGG 2017 - Las Vegas Convention Center, 7. – 11. März 2017. Central Hall C1-C2 Stand C22020 Weitere Informationen: BKT Website und Bohnenkamp Website | © Fotos: BKT

Salzburg (Österreich)/Las Vegas (USA), Februar 2017 - Auf einer Fläche von ca. 474 m2 wird sich Palfinger der Bauindustrie auf der CONEXPO-CON/AGG 2017 präsentieren. Die Lösungen des Unternehmens umfassen eine Vielzahl an Maschinen und Komponenten, die laut Hersteller auf alle denkbaren Anforderungen und maximale Nutzungszeiten ausgelegt sind. Bauforum24 TV Video (27.05.2016): Palfinger PK 165.002 TEC7 - bauma 2016 Premiere in Nordamerika: PK 165.002 TEC 7 Palfinger wird auf der CONEXPO-CON/AGG 2017 den Ladekran PK 165.002 TEC 7 auf dem nordamerikanischen Markt einführen. Er wurde für Trägerfahrzeuge mit einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 32 Tonnen konzipierte und ist dabei 800 Kilogramm leichter als das Vorgängermodell PK 150.002. Bauforum24 TV Video: Palfinger PK 165.002 TEC 7 Ladekran auf der bauma 2016 PAL Pro 39 aus der Reihe PAL Pro Mechanics Trucks Palfinger wartet noch mit einer weiteren Neuheit auf – der Service-Lösung PAL Pro 39 aus der Reihe PAL Pro Mechanics Trucks, deren Kranaufbauten sich an Service-Anbieter im Bereich schwerer mobiler Maschinen richten. Hubarbeitsbühne WT 1000 Hubarbeitsbühne WT 1000. Hier bei einem Einsatz in Tschernobyl Die WT 1000 ist auf eine maximale Arbeitshöhe von 103 Metern ausgelegt und wurde entwickelt, um Montage- und Servicearbeiten an Windenergie-Anlagen und anderen, auch schwer zugänglichen, hohen Strukturen zu ermöglichen. Sie ist auf ein fünfachsiges All-Terrain-Kranchassis montiert und damit voll geländegängig. Aufgrund von vier unterschiedlichen Abstützungskonfigurationen, soll sie auch unter eingeschränkten Platzverhältnissen zum Einsatz gebracht werden können. Ihre Elektronik und Sicherheitsmerkmale, wie z. B. Teleskop-Ausleger sollen einen sicheren Betrieb bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 45 km/h ermöglichen. Hubarbeitsbühnen von ETI Das US-Unternehmen ETI, an dem die Palfinger Gruppe mehrheitlich beteiligt ist, produziert und vertreibt vorwiegend Hubarbeitsbühnen für Profis von Telekommunikations-, Versorgungs-, Energie-, Industrie- und anderen Unternehmen, bei denen Lkw zum Einsatz kommen. Mitnahmestapler Mitnahmestapler von Palfinger sind für den Transport einer Vielzahl von Baumaterialien, wie Wandbauplatten, Holz, Blöcke, Dachartikel und Palettenware gedacht. Die Stapler sollen eine ausgezeichnete Sicht und ein schnelles Abladen großer Lasten ermöglichen. Sie zeichnen sich laut Hersteller durch einen niedrigen Schwerpunkt, eine hohe Bodenfreiheit und ein starkes Antriebssystem aus. Unter anderem sind sie für die Materialbereitstellung an Baustellen und im Rahmen anderer Bauprojekte geeignet. Palfinger ist auf der Conexpo am Stand G4444 zu finden. Weitere Informationen: Palfinger Website | © Fotos: Palfinger

Boppart/Las Vegas (USA), Februar 2017 - Vom 7. bis 11. März findet die Conexpo-Con/AGG 2017 in Las Vegas statt und Besucher können einen ersten Blick auf die neuesten Maschinen und Serviceangebote der Bomag aus Boppard werfen. In der Haupthalle an Stand C30610 können sich Besucher auf fast 900 m² einen Überblick über das Bomag Programm verschaffen und neue Produkte sowie Technologien kennenlernen. Bauforum24 Artikel (15.02.2017): Neue Bomag Gummiradwalze BW 28 RH Bomag Vibrationsplatte BVP 10/30 Die neue vorwärtslaufende Vibrationsplatte BVP 10/30 ist , laut Hersteller, mit weniger als 50 kg die leichteste Platte ihrer Klasse und soll sich problemlos und unkompliziert transportieren und verladen lassen. Die 300 mm Platte sei ideal für die Verdichtung in beengten Räumen und in Ecken geeignet, so der Hersteller weiter. Die BVP 10/30 hat laut Hersteller Verdichtungskräfte von 10 kN und sei für Projekte im Landschaftsbau, bei Erdarbeiten oder der Asphaltausbesserung ausgelegt. Bomag Recycler/Stabilisierer RS 500 Weitere Highlights sind der neue Recycler/Stabilisierer RS 500 und die Kaltfräse BM 2200/75. Der RS 500 wartet dabei mit der Seitenverschiebbarkeit seines Fräsrotors nach links oder rechts über die Radkante hinaus auf, die es ermöglichen soll, bis in die Randzone einer Fahrbahn zu fräsen und auch an Abhängen sicher zu stabilisieren. Zudem ermögliche die Flexmix-Technologie des Recyclers/Stabilisierers eine stufenlose Zerkleinerung des Materials. Dazu dienen drei Verstellklappen an der Rotorhaube der Maschine, die für eine stufenlos regulierbare Zerkleinerung des Fräsguts auf die gewünschte Zielgröße sorgen sollen. Aufgrund der höhenverstellbaren Kabine soll zudem ein problemloser Transport von Baustelle zu Baustelle möglich sein, denn mit einer Transporthöhe von 3,1 m kann die Maschine auf einem Tieflader einfach befördert werden, so der Hersteller. Bomag Haltersystem Für das Abfräsen von Asphaltoberflächen auf eine präzise Tiefe geht, ist die neue Kaltfräse BM 2200/75 geeignet. Sie ist die größte und stärkste im Bomag Sortiment. Mit einem 567 kW Dieselmotor, einer Standardarbeitsbreite von 2.200 mm und einer Frästiefe von bis zu 330 mm sollen große Flächen schnell in einem Arbeitsgang komplett ausgebaut werden können. Eine breite Auswahl an Fräswalzen soll dank des Schnellwechsel-Systems unkompliziert eingesetzt werden können. Darüber hinaus erhöhe Bomag’s Haltersystem die Fräsproduktivität und verlängere die Betriebszeit um bis zu 30 %, so der Hersteller. Auch ein kompletter Halterwechsel benötigt laut Hersteller nur 25 % der Zeit im Vergleich zu marktüblichen Systemen. Das obere Förderband der BM 2200/75 lässt sich um 60° nach links oder rechts schwenken und gewährleiste so eine effiziente LKW-Beladung auf beiden Seiten der Maschine. Bomag Fräse und Fräseinheit auf einem Tieflader und Kippwagen Weitere Informationen: Bomag Website und Conexpo Microsite | © Fotos: Bomag