tomac 8,920 Posted April 6 Author Share Posted April 6 Etwas mehr Platz hatten die Fahrer dann in den mittellangen Kabinen wie hier bei diesem 2628 6x6, der mit dem "Bull Bar" noch authentischer wirkt, und dem 1635 Sattelzug. 10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomac 8,920 Posted April 6 Author Share Posted April 6 Nach der NG kam die SK Baureihe ab dem Jahr 1988. Beginnen wir mit drei 1735ern, wie sie unterschiedlicher nicht sein können. Irgendwie müssen ja die ganzen Baumaschinen zu so einem Treffen kommen und ein 1735er mit Tieflader ist offenbar ein beliebtes Taxi. Der Zweiachser Kipper sah aus wie neu. 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomac 8,920 Posted April 6 Author Share Posted April 6 Einer meiner weiteren Favoriten ist der 2635 6x6 Sattel mit Kippauflieger. 2 Tonnen leichter ist der 2435. 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomac 8,920 Posted April 6 Author Share Posted April 6 Der 1729 4x4 einmal als Kipper und einmal als Tanklöschfahrzeug in blau. Nach der aktiven Zeit bei einer Feuerwehr läuft das TLF jetzt bei der Firma Suden aus Dorsten. Der Containerabsetzer mit Hakenlift ist auf einem 2635 aufgebaut. 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomac 8,920 Posted April 6 Author Share Posted April 6 Nachfolger der SK88 Generation war die SK94 Generation ab 1994. Aus dieser Serie war in Geilenkirchen ein 2044 4x4 Sattel mit Kippauflieger unterwegs. 10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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