André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2005 Schwerer Boden verlangt schweres Gerät. Der 385er arbeitet sich mittles Fräse und Hammer vor. Die Baugrube wurde mittles rückverankerter Bohrpfahlwand erstellt. Nach Fertigstellung des Projektes werden die oberen 1,50 Meter der Bohrpfahlwand abgebrochen, die Grube wieder komplett verfüllt, um eine harmonische Renaturierung zu erreichen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2005 Dumper und Fahrmischer unterwegs in der relativ beengten Baugrube. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2005 Der Schalwagen von BMTI Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2005 Blick in die Unterfahrung und Vorbereitung für Anschlussleitungen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Share Geschrieben 23. Oktober 2005 Grosser Aufwand wird beim Thema Brandschutz der Lüftungs- und Technikzentrale betrieben. Im Falle eines Brandes sind die Schäden im Tunnel meist relativ gering. In der Technikzentrale hätte ein Brand allerdings erhebliche Schäden an der technischen Infrastruktur zur Folge. Somit wären beide Röhren nicht mehr betriebsbereit. Die Kosten durch den Ausfall dieses Verkehrsknotenpunktes würden dementsprechend ausfallen. Man entschied sich daher, die Lüftungs- und Technikzentrale mit hocheffizienten Brandschutzelementen auszustatten. Diese Betonfertigteile werden als "verlorene Schalung" benutzt wie die Fotos verdeutlichen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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