schnädderle 468 Geschrieben 4. Februar 2023 Share Geschrieben 4. Februar 2023 Ich schau morgen früh in den Unterlagen............für heute steht der KDW zu weit weg...... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
schnädderle 468 Geschrieben 5. Februar 2023 Share Geschrieben 5. Februar 2023 (bearbeitet) Y soll ein Werkzeug (Gabelschlüssel) darstellen,der Fehlercode 4000 ist ein allgemeiner Getriebefehler. Ich würde sagen,mitm Rollbrett unter den Radlader und mal schauen,ob alle Kabel i.o. sind. Zusätzlich mal alle Sicherungen prüfen,keine Sichtprüfung,sondern mitm Multimeter vor und nach der Sicherung Spannung messen. Frage:Kommt der Fehler erst nach dem Versuch,nen Gang einzulegen oder ist er mit Zündung an schon vorhanden? bearbeitet 5. Februar 2023 von schnädderle Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hans-Otto1 0 Geschrieben 6. Februar 2023 Autor Share Geschrieben 6. Februar 2023 Danke für die schnelle Infos. Fahre Morgen in den Verein und prüfe mal alles. gruß oto Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hans-Otto1 0 Geschrieben 13. März 2023 Autor Share Geschrieben 13. März 2023 Habe das Magnetventil (Spule) gewechselt, jetzt schaltet er hörbar . Anscheinend sind noch mindest 3 Membranspeicher hinüber da Öl in der Verschlusskappe ist. Weis jemand wie fiel Druck da reinkommt . Finde nichts im Internet. gruß otto Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
schnädderle 468 Geschrieben 14. März 2023 Share Geschrieben 14. März 2023 Welche Spule hast du denn erneuert?.........die Parkbremse hat zwei Spulen,die gleichzeitig angesteuert werden ,wenn die Parkbremse gelöst wird. Bei den Druckspeicher kommt über den Füllanschluss etwa 25-30 bar Vorspanndruck rein............wenn allerdings an der Füllschraube am Speicher schon Öl austritt,ist die Membrane hinüber und eine nachfüllen macht keinen Sinn. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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