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Hier eine noch existierende Hatra-Kemna EW 51, Baujahr 1961, die in Westerland auf Sylt den dortigen Bauhof verschönert. (Foto: D. Juch)

@Stefan: Ja in der Tat haben es eine Menge der Einradwalzen bis in die heutige Zeit geschafft. Das liegt sicherlich auch an der soliden und einfachen Bauart. Um so besser, wenn sie auch weiterhin als Denkmal erhalten bleiben. Leider hat die Heimat der Walzen - Travemünde - bis jetzt noch kein Interesse, eine alte
Walze als Relikt einstiger norddeutscher Industriegeschichte herzurichten und exponiert zu platzieren. Aber vielleicht kann man da ja noch mal was realisieren... Am Wochenende werde ich mir mal eine alte Tandemwalze ansehen, die hier in der Nähe noch versteckt sein soll. Bei erfolgreicher Suche folgt dann auch wieder eine Bild. Ale weitere auf www.hatra-baumaschinen.de

Gruß aus Lübeck

2009/04/post-875-1240382317.jpg

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  • 2 weeks later...

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Praktisch: Wenn die EW 51 auf Reisen ging, gab es von Hatra eine Transporteinrichtung. Das ging dann schneller und schonte den Untergrund...

Foto: www.hatra-baumaschinen.de

2009/04/post-875-1241102818.jpg

bearbeitet von Yumbo
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  • 1 month later...

Hier eine original Kemna-Dreiradwalze aus Breslau. Diese Walze wurde 1968 von HATRA-Mitarbeitern wieder hergerichtet und zum 50sten Firmenjübiläum im Jahre 1969 der Geschäftsleitung geschenkt. Die Walze stand dann noch bis ca. 1979 auf den ehemaligen Werksgelände. Wohin sie dann gekommen ist, ist mir leider unbekannt.

2009/06/post-875-1245765628.jpg

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