FrettchenGT3 30 Posted April 15 Share Posted April 15 Ja, mit den Nummern von Lombardini komme ich immer durcheinander, die von Deutz sind ja so ähnlich, da verwechselt man schnell was, ich habe in dem Schaeff HR12 den LDW903, bei Deutz ist es der F3M1008, habe den auch mal komplett restauriert ist aber schon etliche Jahre her, also du bräuchtest ja einen komplett neuen Zylinderkopf für deinen, dann Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben und 4 neue Einspritzpumpen und es gibt alles noch außer den Zylinderkopf? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fallin 0 Posted April 15 Author Share Posted April 15 Ja und die nockenwelle ist auch eingelaufen. Am besten wär echt ein kompletter Motor. Nur eben nicht für über 7000€ das lohnt sich nicht für mich. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FrettchenGT3 30 Posted April 15 Share Posted April 15 Hast du denn mal gefragt was bei Kohler ein neuer Zylinderkopf kostet mit Ventilen und Nockenwellen schon drin? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fallin 0 Posted April 15 Author Share Posted April 15 Nein habe ich nicht. Kenn Kohler auch ehrlich gesagt gar nicht. Hast du da die genaue Adresse wo ich anfragen könnte? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FrettchenGT3 30 Posted April 15 Share Posted April 15 Musst mal googeln, Lambordini Kohler, ich weiß nicht wie die Zusammenhängen, aber vielleicht haben die noch Ersatzteile oder fertigen das an, wenn du für 1500 oder 2500€ einen neuen Zylinderkopf bekommst mit Ventilen und Nockenwelle, direkt fertig zum Einbau, würde sich das ja noch lohnen, machst die Kolbenringe direkt mit neu und die Pumpedüseelemente und der Motor ist ja dann fast neu 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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