Probleme mit Hatra Walze Bj. 1964 - Kupplung / Öl?

[Vangelis24 0]

Hallo
"ich schon wieder da" (Trapatoni)
Wie verschprochen habe ich meinen Freund in Griechenland angerufen, um mehr über sein Problem mit seiner alte Hatra zu erfahren. Es geht um folgendes. Die Kupplung arbeitet mit Lamellen die in einem Ölbad laufen. Er sagt, das 17 oder 19 scheiben sein könnten, genau weiss er es auch nicht. Er meint baut er zuviele oder zuwenige ein!!!(Sachen gibts!) Das Problem ist eigentlich das alles sehr heiss wird, und die Scheiben miteinander sich verkleben. Dann gehts nicht mehr. Die Reparatur kostet dann um die 1000 Euro, wie er behauptet. Es handle sich um Hatra Walze Gigant 10 Bj. '68. Ab jetzt bin ich für jede Antwort dankbar. Die Maschine funktioniert sonst absolut zuverlässig. bearbeitet 1. September 2005 von Vangelis24

[handreas 2]

Hallo Vangelis!

Welches Getriebeöl hat denn Dein Freund bisher verwendet?? Hoffentlich nicht das "Beste und Teuerste"!

Keinesfalls darf für Lamellenkupplungen ein Hypoidöl verwendet werden (aktuelle Bezeichnung: GL 5). Auch sind - ansonsten als Zusatz zum Motoröl ganz hervorragend wirkende Zugaben!!! - Additive auf MoS2-Basis, z.B. Molykote oder Liqui Moly, streng tabu. Molybdän-Disulfid würde in diesem Fall die Reibung soweit herabsenken, daß die Kupplung nicht mehr greifen kann...was wiederum die abnorme Erwärmung erklärt.

Ich hoffe, daß sich Ulf (Yumbo) hierzu noch mal meldet...
von mir erstmal beste Grüße!

Andreas