Igo32 vs. Hup32-27 vs. Igo 36

[DERHARTMANN 101]

Joa, erst Corona, dann der russische Überfall auf die Ukraine. 
 

aus Mai wurde Juli, aus Juli September….

Bin mal gespannt, ob der Kran dieses Jahr noch kommt…

 

Dafür ist jetzt ne Lenkachse für Hup und Igo auf dem Weg. Die Fotos sind vom Hersteller. Gäbe es dazu noch Adapter auf Liebherr wärs noch genialer. Meine Leute freuen sich extrem auf die lenk Funktion. Vorbei die Zeiten in denen wir Krane bei engen Zuwegungen vorne und hinten per Bagger auf die Baustelle gezerrt haben….

[Aka 1.657]

...ne türkische Kinaci-Achse... so eine hab ich ca. Ende Februar auch bei unserem Potain-Händler abgeholt, allerdings die einfache Version ohne Lenkung. Die steht bei uns in der Halle und wartet noch auf den ersten Einsatz, weil wir für die letzten Krane doch lieber die alte Achse genommen haben... da ist ist die Vorderachse erheblich leichter weil nicht gebremst und nicht zwillingsbereift... außerdem kannste da die Bolzen aus 5m Entfernung reinwerfen.

...und der IGO 32 auf der alten Achse

 

bearbeitet 30. April 2022 von Aka

[DERHARTMANN 101]

Ist eure alte Achse so fertig Aka? Oder weshalb die neue?

 

Da ich bisher nur eine Liebherr Achse hatte, und da nach IGO T70 und T85 auch der Hup im Anflug ist war die eigene Achse die logische Konsequenz. Die beiden großen Krane baut man nur zwei bis dreimal im Jahr auf, das könnte man auch vom Kran Service machen lassen. Aber den kleinen HUP setzt man doch deutlich häufiger um. Der Hup ist als Ersatz für meinen ehemaligen Potain 326C gedacht. Der war immer unsere Wunderwaffe bei beengten Baustellen. Daher die Lenkachse, die das Manövrieren doch erheblich vereinfacht.

[Aka 1.657]

...naja, man hätte se an den entsprechenden Stellen schon nochmal zusammenflicken können... aber ein Gutachten für ne Ausnahmegenehmigung bzw. Verlängerung wäre wohl ein Drama mit dem Teil.

-die Bremswellen ausgeschlagen

- links und recht sind zwei so Flacheisen angeschweiß mit denen die Bremswellen außerhalb der Trommel nochmal gelagert sind... die sind inzwischen beidseitig schon mindestens 1x abgerissen / abgebrochen... hab ich letzten Winter wieder angeschweißt

- einer dieser U-Träger aus denen die Hinterachse besteht hat an den Stellen, wo die Achsstummel angesetzt / verschweißt sind leichte Haarrisse bekommen... die hab ich im letzten Winter auch schon mal so weit möglich mitm Trennschleifer etwas ausgeschliffen und geschweißt 

- und wie oben schon erwähnt... die Bolzenlöcher sind inzwischen über die Jahre derart ausgeschlagen... woanders läßt man so etwas aufschweißen und ausspindeln

Außerdem wollte unser Potain Händler unbedingt ne neue Achse verkaufen... der hat den Chefs dann noch was von wegen besserer und sicherer wegen der Zwillingsbereifung auf der Vorderachse erzählt... also gabs ne neue, obwohl die alte kein halbes Jahr vorher noch ne komplett neue Bereifung bekommen hat.

Gelenkt benötigen wir nicht... bisher hab ich noch jeden Kran entweder mit der LKW-Schnauze oder im worst case mitm Mobilbagger dorthin geschoben wo er hin sollte. Hin und wieder ist die Situation sogar so, dass wir nicht einmal umkuppeln müssen... sondern einfach aufm Kranstelleplatz drauffahren können (siehe z.B. auch Bilder unten).

Unser größter Kran ist neben nem HD26 und 2 HD25 ein IGO 32... und im Schnitt wird da jeder Kran alle 1,5  bis 2 Monate umgesetzt... so ein einfaches EFH ziehen unsere Trupps in einem guten Monat hoch - Ausnahmen bestätigen die Regel (siehe Bilder)... bei diesem 5 Parteien-Wohnhaus komplett unterkellert haben wir Anfang Februar 2022 die Baugrube ausgehoben... und diese Woche hab ich den IGO abgebaut.

...Tieflader eine LKW-Breite vom Kran entfernt abstellen und LKW mit Kran so dazwischen quetschen, dass die Ausladung vom LKW-Kran für die 1,6 Tonnen-Platten ausreicht, aber irgendwie die Abstützung noch raus geht.

 

Hier noch der HD 26... den hab ich letzte Woche umgesetzt... der Trick dabei war, den mit möglichst viel Abstand von der aufgeschütteten Böschung, aber mit dem einen Fuß nicht zu weit auf die Straße aufzustellen - verbliebene Durchfahrtsbreite gute 3m... paßt und das beste, die Absperrung wurde vom Bauhof der Stadt aufgestellt... als ich mit der 2. Fuhre Ballaststeinen aufm Anhänger angekommen bin, waren die Leute vom Bauhof schon da und haben fleißig die Absperrung aufgestellt. 

... und das wichtigste, der Fertigteilkamin wurde auch schon geliefert ... siehe vorne rechts...

bearbeitet 5. Mai 2022 von Aka

[DERHARTMANN 101]

Ja, Keller halten einen länger auf als man denkt. Anfüllen mit Kanalleitungen im Arbeitsraum, vollfugig verklebte Dämmung, druckwasserdichte Lichtschächte, etc. Zwei Vollgeschosse überirdisch dauern auch nicht länger als ein Keller.

 

Da habt ihr aber schon relativ kleine Krane für die Baustellen die ihr abwickelt. Treppen versetzten ist da nimmer oft drin oder?