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dkperformance

MH City Motorsteuerung

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dkperformance

Habe jetzt mal alle Sicherungen geprüft, es war eine defekt, ist aber getauscht und funktioniert. Strom auf der Zuleitung zum PMS habe ich anscheinend auch, habe den Stecker hinterm Sitzt dazu durchgemessen, der zum PMS geht. aber es leuchtet leider keine Lampe und der Bagger macht so echt keinen Spass. Kann man das PMS irgendwie umgehen?

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schnädderle

Ja kann man.

Hinter der Kabine das Bodenblech von unten abschrauben,da ist eine Ventilverkettung mit ner Stickstoffspeicherblase seitlich.

Das Ventil direkt nach der Blase müsste von unten  ne Stellschraube in Form von nem 4er Inbus mit Kontermutter SW13 haben.

Diese Stellschraube soweit reindrehen,bis bei gleichzeitigem Ausleger hoch gegen Anschlag/Stiel rein gegen Anschlag und Schwenken gegen blockierte Bremse der Motor nicht mehr ausgeht.

Da ein Luftgekühlter Motor verbaut ist,darf/sollte die Drückung bei Stiel rein und Ausleger hoch gegen Anschlag maximal 400 U/min betragen,da sonst das Lüftergebläse zu langsam läuft und der Motor auf Dauer überhitzt.

Der Bagger wird insgesamt etwas langsamer laufen als mit funktionierendem PMS,aber man kann weiterarbeiten.

Edited by schnädderle
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dkperformance

Ich kann die beachriebenen Ventile mit Blase leider nicht finden. Das Pumpenregelventil hatte ich gefunden, das sitzt hinterm Motor vor dem Kontergewicht.

Das PMS Steuergerät scheint durchgebrannt zu sein.

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schnädderle

Ahso,dann ists die ganz alte Version.

Aber das Ventil wäre das richtige,an dem die Einstellung vornehmen.

 

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dkperformance

Das Ventile haben wir jetzt einmal ganz rein gedreht, aber leider gibt es da keine Änderungen. Wenn ich das Ventil manuel auf 24V lege, ist die Steuerung bzw. Kraft nahe Null.

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