schnädderle 468 Geschrieben 22. März 2021 Share Geschrieben 22. März 2021 (bearbeitet) Um die Sache hier abzukürzen,würde ich gerne wissen,wann das pendeln auftritt, Das pendeln kann verursacht werden durch zuwenig Motordrehzahl.Weniger Motordrehzahl=weniger geförderte Ölmenge=Ölmangel am Stielzylinder....... Es gibt viele Fahrer,die wollen Sprit sparen und fahren halbgas............Es würde mich nicht wundern....... bearbeitet 22. März 2021 von schnädderle Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Okuvator 162 Geschrieben 23. März 2021 Share Geschrieben 23. März 2021 Nochmal die Frage, um was für eine Maschine handelt es sich? Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Volvo14 1 Geschrieben 23. März 2021 Autor Share Geschrieben 23. März 2021 Habe mir das unter Berücksichtigung o.g. Punkte mal näher angesehen; es ist einfach so dass die Kolbenstange sobald sie 2/3 ausgefahren ist 5mm Spiel hat. So wie ein ausgeschlagenes Lager. Also völlig unabhängig von Motordrehzahl, Belastung usw. Man kann sie 5mm ausziehen und wieder 5mm einschieben, darüber hinaus ist sie bombenfest. Wenn sie 1/2 oder mehr eingefahren ist, ist sie auch fest, da hat sie kein Spiel. Was kann das sein ? Kann die Verbindung von Stange zu Kolben lose sein ? Aber dann müsste das Spiel wohl bei jeder Stangenstellung auftreten ? Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Okuvator 162 Geschrieben 23. März 2021 Share Geschrieben 23. März 2021 Ich bin raus. 2 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
SirDigger 2.039 Geschrieben 23. März 2021 Share Geschrieben 23. März 2021 Noch mal... Mal eine ganz blöde Grundinformation, um welchen Baggertyp handelt es sich.. Volvo baut da ja einige... und mit "mittlere Armzylinder" meinst du oben auf dem Arm den für den Stiel? Oder hast du einen Verstellausleger Die haben ja denn den Zylinder dann teils hinter dem Arm sitzen..teils vorne drunter... 2 1 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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