Staalbauer 329 Posted October 17 Posted October 17 Die Pylonteile werden auch alle mit Tiefladern weggefahren, statt diese vor Ort zu zerkleinern! Frage mich, warum? Quote
Bisbee 101 Posted October 18 Posted October 18 Was wird da eigentlich auf der Ostseite angelegt/gegossen? Quote
Grisu61 16 Posted October 18 Posted October 18 vor 23 Stunden, Staalbauer schrieb: Die Pylonteile werden auch alle mit Tiefladern weggefahren, statt diese vor Ort zu zerkleinern! Frage mich, warum? Vielleicht ist der Transport günstiger. Die Brückenkästen sind von den Abmessungen für einen nicht zerkleinerten Transport eher ungeeignet. Quote
Staalbauer 329 Posted October 18 Posted October 18 vor 2 Stunden, Bisbee schrieb: Was wird da eigentlich auf der Ostseite angelegt/gegossen? Da wird der Taktkeller gebaut, also Kranbahnen, Flächen für die Vormontage und Streckenfundamente für die Aufnahme der Lasten der Bauteile. 2 Quote
tino27 548 Posted October 18 Posted October 18 On 17.10.2024 at 16:14, Staalbauer schrieb: Die Pylonteile werden auch alle mit Tiefladern weggefahren, statt diese vor Ort zu zerkleinern! Frage mich, warum? Ist doch total sinnvoll. Wenn die anderen Brückenteile nicht so groß wären, würde man diese sicher auch wegfahren. Die Zerlegung braucht nur unnötig Platz, der immer weniger zur Verfügung steht und vor allem braucht es viel Zeit. Zerschneiden, Häufeln, Verladen. Das kann man auch irgendwo machen, wo es dem Gesamtprozeß nicht im Weg oder aufhält. 1 Quote
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