Liebherr Marine - Kran für die ORION in Rostock

[Daniel954 504]

vor einer Stunde, Carsten Frank schrieb:

Nicht nur die Vorspannung führt zum Zurückschnellen.

beim Anheben der Last muss gleichzeitig durch Ballastwasser das Schiff austariert werden.

beim plötzlichen Lastverlust ist es also zur Kaiseite gerollt (wie in den Bildern zu sehen) und alleine dadurch dürfte der Ausleger schon nahezu senkrecht gestanden haben.

Ja das hat dazu beigetragen, aber selbst wenn das Schiff sich nicht bewegt hätte, wäre der Ausleger so wie er jetzt ist. Das sieht man ja auch oft bei Raupenkränen, wenn es Unfälle gibt.