rohling 11 Geschrieben 9. November 2019 Autor Share Geschrieben 9. November 2019 Danke, habe in Polen eine Firma gefunden, auch hier im Forum unterwegs, die regenerieren die Druckölkupplung und auch das Getriebeschaltventil Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
rohling 11 Geschrieben 10. November 2019 Autor Share Geschrieben 10. November 2019 Wer von den Hydraulik-Speziallisten kann mir bitte mal die genaue Funktion, dieses 2/2 Wegeventiles (im Kreis Bild) im Getriebeschaltventil erklären Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
rohling 11 Geschrieben 11. November 2019 Autor Share Geschrieben 11. November 2019 Hallo, so einen Schritt weiter, ich habe eben mal die beider Schläuche die zur Druckölkupplung Vor- und Zurück vom Getriebedruckschaltventil abgemacht, und die Anschlüsse ab gestopft. Siehe da, nach einer Stunde laufenlassen, der Schalthebel auf Vor und erster oder zweiter Gang geschaltet, nach einer Stunde immer noch 23 bar am Manometer. Also muss der Fehler doch an der Kupplung liegen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
rohling 11 Geschrieben 11. November 2019 Autor Share Geschrieben 11. November 2019 So, nach studieren der Zeichnungen zum Getriebe und der Druckölkupplung, denke ich den Fehler gefunden zu haben. Es scheint wohl an 3 O-Ringen in der Öleinführung von der Druckölkupplung Vor- Zurück zu liegen. Werde Morgen das noch mit Manometern überprüfen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
M.Berni 1 Geschrieben 11. November 2019 Share Geschrieben 11. November 2019 Mühsam ernärt sich das Eichhörnchen, ich hoffe er läuft bald wieder. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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