Kramer 521 T Problem Schnellgang!

[hillmaster 2]

Hallo.

Also besser spät als nie.

Beim Öffnen des Schnellganggetriebes war sofort klar was ist.

Das eine Zahnrad greift nach dem Zuschalten des Schnellganges in ein anderes ein also mittig. 

Es wird ein Zahnrad in ein anderes eingedrückt.

Das ging aber nicht,weil das eine Zahnrad vom schalten während der Fahrt und nicht im Stillstand komplett voll Borsten war.

Also mit der Flex die Zähne nachgeschliffen und siehe da das innere Zahnrad geht jetzt ins Äußere rein und ist vollkommen Kraftschlüssig.

Wurde vorher nur ans äußere Zahnrad abgedrückt.

Jetzt läuft der Kramer wieder 1a.